Prueba: con la Epic, el fabricante estadounidense tiene un modelo de carreras de MTB que encanta a los aficionados al cross-country. Con el nuevo Specialized Chisel, se presentó una rígida de aluminio que se acercaría a la épica y seguiría representando una alternativa económica a la épica carrera todoterreno. También nos preguntamos si siempre tiene que ser de carbono, porque Specialized ya tiene la nueva en el sector de las bicicletas de carretera ir a correr demostró que también puedes seguir el ritmo de los marcos de aluminio en la parte delantera.
Con la nueva Specialized Chisel, el fabricante estadounidense ha presentado una nueva bicicleta de montaña para los aficionados a las rígidas. La bicicleta se caracteriza especialmente por su cuadro ligero y minimalista, que no está hecho de carbono sino de aluminio. Esto viene con solo alrededor de 1.400 gramos (dependiendo del tamaño del marco) y, por lo tanto, casi puede mantenerse al día en la liga profesional. El proceso de fabricación del Specialized Chisel utiliza la tecnología denominada "D'Aluisio Smartweld", un proceso de soldadura especial, lo que significa que el cuadro utiliza menos material, también se dice que es más rígido y se caracteriza por transiciones de tubo limpias y minimalistas. Según el fabricante, también hay mejores valores de comodidad, ya que la parte trasera del cuadro ofrece una mejor flexión. Specialized ya está utilizando la tecnología "Smartweld" en sus bicicletas de carreras de aluminio, como la nueva Allez Sprint. Con Specialized Chisel, este proceso ahora también se está utilizando en la categoría MTB. Otro punto a destacar muy atractivo es el enrutamiento interno del cable, que no solo tiene un efecto positivo en la óptica.
La geometría se basa en gran medida en su hermano mayor de carbono, el Epic HT. Con una posición de asiento moderna y deportiva, siempre está en movimiento. El tubo de dirección corto no garantiza una posición de asiento demasiado erguida, la tija de sillín larga aporta mucha flexibilidad y alivia un poco el área de asiento en las secciones entrecortadas. La horquilla de suspensión de 100 mm en la parte delantera hace un trabajo sólido, pero limita al máximo la diversión en los senderos.
Chisel especializado puesto a prueba
Nuestra bicicleta de pruebas Specialized Chisel llegó en la versión estándar con un equipo Sram SX Eagle de 12 velocidades por 1.950 euros. Comenzó rápidamente, porque sin muchos adornos y con un peso relativamente bajo, el divertido corredor todoterreno te invita a pisar el acelerador. Con una transmisión de fuerza exitosa, escalar no es un problema demasiado grande e incluso los pasos cortos son fáciles. En tramos rectos te mueves rápidamente y puedes beneficiarte de la geometría deportiva y equilibrada, que te invita a conducir de forma dinámica, pero no excluye a los recién llegados y principiantes.
Nos divertimos mucho con el Specialized Chisel en senderos divertidos, siempre que no se vuelvan demasiado violentos. Por un lado, la rígida de aluminio se puede maniobrar con precisión en las curvas y ofrece una combinación atractiva de marcha suave y agilidad. Aquí los frenos y los neumáticos Specialized apoyan activamente y ofrecen la seguridad necesaria. Por otro lado, la horquilla de suspensión RockShox con sus 100 mm de recorrido nos retrasó un poco en terrenos más duros, ya que reaccionó con cierta vacilación. Pero una vez que hayas descubierto qué rutas son adecuadas para la Chisel y hasta dónde puedes llegar, no querrás deshacerte de tu nueva rígida. Para nosotros, esto es definitivamente una prueba de que no siempre tiene que ser de carbono para conseguir una bicicleta potente y divertida.
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