Prueba Specialized Turbo Creo SL Expert EVO: el fabricante estadounidense Specialized utiliza la calificación "Turbo" para indicar bicicletas con soporte electrónico. Y también quieren hacer justicia al eslogan "¡Eres tú, solo que más rápido!" con todas sus bicicletas, pero especialmente con los modelos deportivos de bicicletas eléctricas. Como una de las primeras bicicletas de grava con soporte electrónico, la Specialized Turbo Creo se ha hecho un nombre en la escena.
El Specialized Creo se presentó en 2019 como una plataforma híbrida y podía configurarse para uso en grava o en carretera. El elemento central de todos los modelos Creo es (todavía) una unidad especialmente desarrollada en Suiza, que está diseñada para respaldar la experiencia de conducción natural y sigue siendo lo suficientemente potente como para superar desafíos aún más difíciles sin problemas. A lo largo de los años, se han agregado nuevos modelos y variantes de equipamiento a la familia Creo. Esto también se aplica a nuestra bicicleta de prueba Specialized Turbo Creo SL Expert EVO, que convierte la plataforma probada en una bicicleta eléctrica de grava deportiva con características todoterreno, como una tija telescópica, neumáticos de grava y manillares específicos.
Creo especializado con su propio motor turbo
Se dice que la receta del éxito de la unidad Specialized interna radica en la combinación del diseño californiano y la ingeniería suiza. A primera vista, una desventaja notable salta a la vista de inmediato, al menos desde el punto de vista del usuario final, porque la batería no se puede quitar. Todo el mantenimiento debe ser realizado por un distribuidor especializado.
Con hasta 240 vatios de respaldo y 320 Wh de energía de la batería interna, que se pueden aumentar en 160 Wh adicionales con un extensor de rango, el motor Turbo SL 1.1 interno brinda una potencia constante y un respaldo armonioso que se adapta principalmente a la cadencia. de jinetes deportivos. Sin embargo, si el motor se desacopla por encima de los 25 km/h, el sistema no ofrece ninguna resistencia y se puede conducir con relativa suavidad. Nos gusta especialmente el desacoplamiento porque realmente no puedes sentir un corte. Sucede que en los tramos más llanos puedes marcar 30 km/h en el velocímetro sin ni siquiera darte cuenta. El Creo también tiene mucho que ofrecer cuesta arriba y, con 13,4 kilos, proporciona mucha potencia para que puedas conquistar incluso la subida más empinada de la mejor manera posible.
El mismo lema se aplica en los descensos y no tienes que tener miedo de secciones o senderos más turbulentos. Por el contrario, el Specialized Creo también tiene algunas características en su equipaje que no solo hacen que el viaje sea más cómodo sino también más divertido. El sistema FutureShock 2.0, que actúa como una especie de horquilla de suspensión y ofrece 20 mm de recorrido en la parte delantera, garantiza más control y comodidad. Sin embargo, para garantizar que la energía solo se absorba en los descensos y no se disipe durante la conducción, el sistema FutureShock también se puede hacer rígido durante la conducción para beneficiarse de las propiedades deportivas del cuadro de carbono. El Creo Expert SL Evo también tiene una tija de sillín que se puede bajar con solo presionar un botón, lo que significa aún más diversión en los senderos y un mejor manejo.
La bicicleta eléctrica de gravel de alta calidad se completa con un equipamiento igualmente atractivo con grupo Shimano Ultegra Di2, así como ruedas de carbono Roval Terra y cubiertas Specialized Pathfinder Pro, lo que en conjunto garantiza una configuración básica muy ligera y deportiva sin sacrificando la robustez necesaria.
Deja tu comentario