Hunt 35 Grava De Carbono ¡Él también espera con ansias un nuevo propietario!
El fabricante británico de ruedas está en el mercado desde 2015. Era una época de cambios en la que los frenos de disco empezaron a conquistar las bicicletas de carrera y de ciclocross, y las primeras bicicletas gravel reales llamaron la atención. Con un ancho interior de 19 mm, que anticipó la tendencia hacia neumáticos más anchos en las bicicletas de carreras, Hunt ya era innovador en lo que respecta a los juegos de ruedas para frenos de llanta. En el caso de un coche de carreras Rimbrake, estos juegos de ruedas todavía están vigentes y todavía se encuentran en la gama de modelos de la compañía.
El Hunt 35 Carbon Gravel X-Wide es, por supuesto, mucho más contemporáneo en 2024. Los desafíos que surgieron con la combinación de llantas de carbono y frenos de llanta son cosa del pasado: con los frenos de disco, la desaceleración es perfecta y también se elimina el riesgo de que una llanta se sobrecaliente. Por último, pero no menos importante, las llantas podrían hacerse más ligeras, de modo que un juego de ruedas como éste, con llantas semiaerodinámicas de 35 mm de profundidad, sea tan ligero como el minimalista de aluminio mencionado al principio.
Fácil instalación de neumáticos en llantas anchas.
Sin embargo, con un ancho interior de 25 mm, las llantas se adaptan perfectamente a neumáticos de hasta 2,5 pulgadas de ancho, aunque también se pueden montar neumáticos de carreras de casi 30 mm de ancho. El diseño sin ganchos confiere al neumático una estabilidad especialmente alta, lo que resulta especialmente eficaz con una presión de aire más baja. Un neumático 40 también armoniza perfectamente aerodinámicamente con la llanta de carbono, que mide 31 mm en el exterior, y el fabricante también considera ideal esta combinación. Montar los neumáticos no es un problema; La pérdida de aire con tubeless es baja, incluso después de un largo periodo de inactividad.
Menos de 1.500 gramos con fondo de llanta
La rueda delantera pesa 684 gramos en la báscula editorial, la rueda trasera pesa 815 gramos; El fondo de llanta tubeless ya está pegado allí. Entonces, 1.499 gramos, lo cual es bastante liviano para un juego de ruedas de esta categoría, y en comparación con juegos de ruedas que pesan 300 o 400 gramos más, la bicicleta se siente un poco más manejable. La rigidez (percibida) de las ruedas es excelente, y el Hunt 35 Carbon Gravel
Por 999 euros, este juego de ruedas es muy económico para lo que se ofrece y tiene un diseño clásico con radios desplazados (v./h. 24/28), como muchos juegos de ruedas actuales de esta categoría. Hunt ofrece a sus usuarios radios planos para hacer que el juego de ruedas sea un poco más aerodinámico, así como una rueda libre de seis trinquetes de marcha muy suave y con un sonido inimitable. Y por último, pero no menos importante, es la sutil marca lo que hace que las ruedas Hunt se destaquen entre la multitud.
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patricio schmidt dice
Diseño súper chic combinado con componentes robustos...
¡¡¡¡SIMPLEMENTE GENIAL!!!!
Saludos
Kathrin señora Wollwage dice
que linda competencia