¿Cuándo son los neumáticos con clavos la elección correcta?
Los neumáticos con clavos muestran sus grandes ventajas, especialmente en carreteras heladas. La congelación de la humedad probablemente traerá gotas de sudor a la frente de todos los usuarios de la carretera en invierno. Si tiene neumáticos con clavos en su bicicleta, puede estar mucho más tranquilo al respecto: los remaches de metal se clavan firmemente en la capa de hielo y aseguran un agarre realmente bueno, incluso si los peatones ya no se atreven a pisar la carretera. ¡La velocidad adecuada sigue siendo, por supuesto, esencial!
Muchos ciclistas asumen erróneamente que los neumáticos con clavos también son beneficiosos en la nieve helada, pero eso no es una afirmación general. El perfil del neumático y la superficie de contacto juegan un papel mucho más importante aquí: los clavos no pueden agarrarse en la nieve suelta. Sin embargo, las cosas son diferentes cuando la nieve está compactada y/o helada, donde los clavos vuelven a encontrar un buen agarre.
¿Qué se debe considerar con los neumáticos con clavos?
Los neumáticos con clavos se diferencian de los neumáticos de bicicleta normales en muchos aspectos. Por un lado, es muy importante asentar los neumáticos durante unos 50 km en una superficie firme y seca al principio. El trasfondo es que las púas primero deben insertarse correctamente en los neumáticos; esto evita el riesgo de perder los pequeños remaches de metal más adelante.
Aparte de eso, la experiencia de conducción con neumáticos con pinchos difiere fundamentalmente de lo que estás acostumbrado. Lo más notable pero también lo menos importante es el ruido de fondo extremo sobre el asfalto. Con el fuerte zumbido que haces en la bicicleta con los neumáticos con clavos montados, casi puedes ahorrarte una campana.
Por un lado, la resistencia a la rodadura significativamente mayor es mucho más importante. Especialmente al principio, realmente tiene que acostumbrarse a los neumáticos con clavos, que frenan significativamente, aunque la resistencia a la rodadura varía naturalmente de un modelo a otro, como muestra nuestra prueba.
Por último, pero no menos importante, también debe tener en cuenta que los remaches de metal tienden a deslizarse en superficies duras y lisas, como tapas de alcantarillas. Incluso en carreteras mojadas y no congeladas, debe hacer concesiones en términos de agarre, especialmente en las curvas, por lo que: con neumáticos con clavos, es mejor mirar hacia adelante y conducir a una velocidad reducida.
3 consejos sobre el tema de los neumáticos con clavos
- Montar solo en la rueda delantera: No se debe subestimar la alta resistencia a la rodadura y el gran peso de los neumáticos con clavos. Por lo tanto, nuestro consejo es montar únicamente un neumático con clavos en la rueda delantera. Dado que la resistencia a la rodadura juega un papel mucho más importante en la rueda trasera, un neumático de funcionamiento más ligero se nota mucho más allí. Además, el agarre es crucial, especialmente en la rueda delantera: una rueda trasera que resbala a menudo puede quedar atrapada, pero si la rueda delantera resbala, por lo general solo puedes prepararte para la caída.
- la presión del aire varía: Muchos neumáticos con clavos se pueden ajustar muy bien a las condiciones predominantes con la presión de aire adecuada. Con la mayoría de los neumáticos con clavos, los clavos están en el borde, lo que significa que los clavos apenas tocan la carretera cuando la presión es alta y, por lo tanto, la resistencia a la rodadura cae fundamentalmente. Si necesita los clavos debido a condiciones de hielo, es suficiente reducir la presión en el neumático para que toda la superficie, incluidos los clavos, esté en contacto con la carretera.
- Compra al final de la temporada: Los neumáticos con clavos son caros. 100 € para una pareja no es raro. Los neumáticos son significativamente más baratos al final de la temporada de invierno, cuando la primavera está a la vuelta de la esquina; a menudo puedes ahorrar un 50 % o más. Entonces: ahorre al final del invierno: ¡el próximo definitivamente llegará!
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