El titular Milán-San Remo-El ganador Gerald Ciolek conduce para el equipo sudafricano ProConti MTN-Qhubeka nuevamente este año. Al igual que en 2013, el hombre de Pulheim puede recurrir al modelo superior del proveedor Trek. Sin embargo, para la temporada 2014 se instalaron en la bicicleta menos componentes de Bontrager, subsidiaria de Trek. Esto se debe a que la gerencia logró atraer nuevos proveedores al equipo.
El viaje de Ciolek Un loco viene en tamaño de cuadro 54 y, como el modelo comercial, tiene el puntal incorporado trampa de dúosensor que registra tanto la cadencia como la velocidad y la transmite al ordenador vía ANT+. Debido a que el freno está montado detrás del soporte inferior, no hay puente entre los puntales de soporte. Es emocionante que la bicicleta de Ciolek tenga Shimano Dura Ace 9000-Freno regula la velocidad de la rueda trasera. Aparte de eso, todas las demás piezas de transmisión provienen de Sram. Además de una corriente Rojo, MTN-Qhubeka también instala las ruedas americanas.
Cuando pusimos la rueda frente a la lente, la parte delantera de la rueda de Ciolek tenía hojas de 53 y 39 dientes. Estos se combinaron con un casete de 11 velocidades con una graduación de 11 a 25 dientes. Junto al nuevo Rojo-También viene el cambio trasero guiñada roja- Desviador delantero utilizado, que debe cambiar de acuerdo con la línea de cadena óptima.
La cabina consta de un FSA de 42 cm de ancho. Energía-Manillar, que está fabricado en aluminio 7075 y tiene una forma compacta, así como un FSA de 120 mm de largo SLK-Potencia fabricada en carbono.
Los impulsores están hechos a mano con Schwalbe. HT definitivo surtidas, que gozan de gran popularidad en el pelotón profesional. El SLR-El sillín es de Selle Italia. Al igual que sus compañeros de equipo, el velocista de Pulheim también conduce en Speedplay ZeroTitanio-Pedales. Las botellas y los portabotellas son de Elite.
# Gerald Ciolek en el camino hacia el mayor éxito de su carrera hasta la fecha, ganando Milán-San Remo en 2013.
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