Mercado: Un camino rocoso se encuentra detrás del fabricante estadounidense de componentes Sram. Después del extenso retiro del mercado de la última edición de frenos hidráulicos para bicicletas de carretera, se supone que todo será diferente. Para la próxima temporada, todos los modelos han sido revisados exhaustivamente y se han agregado nuevas contrapartes.
Habrá un total de cuatro nuevos grupos de frenos hidráulicos para bicicletas de carretera (HydroR) en 2015, tres de los cuales incluyen frenos de llanta y de disco. Según Sram, cada grupo debería llevar el comportamiento de frenado a un nuevo nivel.
Una nueva palanca de freno es responsable de esto, entre otras cosas. Esto se ha reelaborado de tal manera que el funcionamiento interno alrededor del cilindro ahora debería dar como resultado una mejor respuesta. También debería facilitarse la purga de los frenos. Para ello se rediseñó la arquitectura en la palanca. El núcleo de la nueva palanca es el nuevo cilindro. Esto debería responder constantemente incluso a temperaturas extremas.
Sram también revisó los resortes de los frenos, que ahora ofrecen más tensión y, por lo tanto, deberían aumentar el rendimiento durante el frenado.
Las nuevas palancas también cuentan con una palanca de cambios más estrecha. Sin embargo, esto no solo debería contribuir a la reducción de peso, sino también a facilitar los cambios de marcha. Esto debería ser particularmente evidente en bicicletas de ciclocross en condiciones adversas.
Sram Rojo 22 – HydroR
- palanca de carbono
- internos de titanio
- ventilación mejorada
- Discos de 160 mm (carretera), discos de 140 mm (ciclocross)
- compatible con freno de llanta y freno de disco
- 452 euros (delantero - 387 gramos), 524 euros (trasero - 449 gramos)
Sram Force 22 – HydroR
- misma forma que Sram Red 22 – HydroR
- Palancas de freno de carbono, palancas de cambio de aluminio
- interiores de acero
- Discos de 160 mm (carretera), discos de 140 mm (ciclocross)
- compatible con freno de llanta y freno de disco
- 374 euros (delantero - 405 gramos), 399 euros (trasero - 471 gramos)
Sram Force CX1 – HydroR
- Palancas de freno de carbono, palancas de cambio de aluminio
- interiores de acero
- solo compatible con discos de freno
- 357 euros (delantero - 331 gramos), 399 euros (trasero - 471 gramos)
Sram Rival 22 – HydroR
- palanca de aluminio
- interiores de acero
- Discos de 160 mm (carretera), discos de 140 mm (ciclocross)
- compatible con freno de llanta y freno de disco
- 297 euros (delantero - 422 gramos), 341 euros (trasero - 493 gramos)
Disco de freno Sram Centerline
- nuevo diseño
- mejor disipación de calor
- potencia de frenado constante
- silencio
- comportamiento a temperatura constante
- 39 euros (140 milímetros – 88 gramos)
- 49 euros (!60 milímetros – 112 gramos)
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