Ciclismo: The Strive Diaries #3 nos lleva a Valloire para la tercera carrera de la Serie Mundial de Enduro. Ines Thoma y Joe Barnes del Canyon Factory Team realizaron una carrera sólida con dos resultados entre los 10 primeros.
La tercera carrera, un nuevo país, otro hogar: mientras que Joe Barnes tenía claramente la ventaja de jugar en casa en la última parada de la Serie Mundial de Enduro (EWS) en Escocia, una carrera en casa estaba nuevamente en la agenda el pasado fin de semana. Francia es y sigue siendo la patria espiritual del enduro con multitud de pilotos y carreras. El lugar en Valloire, al pie del famoso paso de Galibier, ha tenido un lugar permanente en el calendario de carreras durante casi 10 años y finalmente forma parte de las Series Mundiales de Enduro este año como el punto de referencia francés, absolutamente merecido, como luego resultó. ser.
Desde arena resbaladiza en Chile hasta raíces fangosas en Escocia, la tercera ronda de EWS en Francia condujo a golpes de alta velocidad asistidos por elevación en los Alpes, junto con un terreno absolutamente espectacular en los pasajes técnicos. A esto se suma la dificultad del propio formato francés. Los senderos son de alto secreto hasta el jueves por la noche antes de la carrera y luego se pueden visitar a pie los viernes. Pero si quieres dar el 100% el día de la carrera, no puedes ni pensar en agotarte mucho. Una línea muy fina entre el conocimiento de los senderos y las piernas cansadas, especialmente porque el soporte de elevación solo está disponible con el inicio de la carrera oficial.
El mismo día de la carrera, los ciclistas pueden completar una carrera de entrenamiento, seguida de cerca por la primera carrera cronometrada en el mismo escenario. Cuando una etapa dura hasta 20 minutos, la concentración se duplica: recordar cada piedra es un verdadero desafío.
Ines Thoma después de la primera carrera de entrenamiento:
“Ciclos alpinos, brutalmente empinados y rocosos justo al principio y luego una sección realmente rápida en la que simplemente pasa por un prado, pero con desagradables piedras gordas a izquierda y derecha. Eso es bastante complicado para la cabeza. Mi lema era: ¡déjalo ir!”.
Brutal era una buena palabra clave aquí. Con la primera carrera, las caídas, los pinchazos y otros defectos técnicos siguieron cada minuto. El objetivo era claro: piloto y moto tienen que llegar a la meta sanos y salvos. Porque una carrera de Enduro francés con seis etapas por tiempo es condenadamente larga. Afortunadamente, nuestros jinetes Ines, Joe y Ludo May eligieron sus líneas sabia y limpiamente y se salvaron del diablo del defecto.
Los mecánicos de Canyon Crew dan un perfecto servicio a las motos durante la noche del sábado al domingo, pero lamentablemente, incluso con material fresco, las caídas no se han podido evitar.

Después de un sábado completamente libre de choques, Inés golpeó un campo de rocas en la primera carrera del domingo por la mañana y ya no pudo defender su buena posición de salida. Fue uno de esos días en los que nada sale bien. Joe y Ludo rápidamente encontraron su ritmo y trajeron buenas carreras al valle. Lo habían dado todo y, como recompensa, todos podían esperar otro resultado entre los diez primeros con el décimo lugar para Joe y el 10 para Ludo.
Resumen de la carrera de Joe:
“La ronda en Francia estuvo salpicada de muchas sorpresas. Las etapas están ambientadas de manera diferente, el formato es diferente al de otros lugares y la carrera en sí también. Todas las sorpresas no fueron un problema y me divertí mucho enfrentándolas. Sentí que me estaba volviendo cada vez más rápido durante todo el fin de semana. Estoy muy feliz por el décimo lugar”.
Después del viaje del infierno francés, ahora hay un breve respiro para curar los huesos cansados y la notoria bomba de brazo. Dentro de tres semanas estaremos listos para el próximo desafío en La Thuile, Italia. Se acerca la cuarta ronda de la Serie Mundial de Enduro... - Estamos emocionados de ver lo que los italianos tienen reservado para nosotros.