Foto: Bicicletas Canyon / Jeremie Reuiller
Llegar a Whistler para la Ronda 6 de la Serie Mundial de Enduro (EWS) fue pan comido. Dos horas y media de vuelo desde Denver a Vancouver, más otras dos horas en automóvil hasta Gravity Mecca. Otra nueva experiencia para nosotros.
La carrera de enduro en Whistler fue organizada por Pinkbike el año pasado como "La mejor carrera del año" excelente. Las expectativas fueron correspondientemente altas este año también. Cuando se estrenaron las etapas el miércoles anterior a la carrera, había caras de asombro por todas partes. Parece que cada organizador de EWS quiere superar al anterior en la dureza del evento. Y el personal de Crankworx lo decía en serio: cinco etapas, 60 kilómetros y 2.400 metros de desnivel. El pronóstico del tiempo: 33 grados centígrados.
Foto: Bicicletas Canyon / Jeremie Reuiller
Debes saber que Whistler es un formato clásico de un día. Eso por sí solo definitivamente estaba en un nivel diferente al de Escocia y Valloire combinados. Aunque las etapas se pudieron recorrer a pie a partir de la mitad de la semana, casi todos guardaron energías para los dos días de entrenamientos libres y el día de la carrera.
La carrera del domingo tuvo un gran comienzo para nosotros. Ludo May mostró su potencial con un 8º lugar en la primera etapa, Joe Barnes estaba en 4º lugar a corta distancia del podio e Ines Thoma también comenzó con un 6º lugar absolutamente en el blanco. Empinado, polvoriento, suelto, pero con mucho agarre. ¡Eso nos conviene!
Pero ya en la Etapa 2, la marea debería cambiar, al menos para nuestro Swiss Ludo: “Probablemente soy uno de los desafortunados este fin de semana. En la segunda etapa todo salió bien. Pero lo primero es lo primero: tuve un pequeño golpe con el manillar, en realidad nada malo. Solo que mi zapato derecho no voló conmigo, se quedó enganchado al pedal. Cuando la bicicleta se cayó, la hebilla del zapato se rompió. Luego ya no abría más y con ahorcamiento y ahorcamiento volví a meter el pie. Cuando quise seguir montando, vi que la potencia estaba totalmente torcida. Bájate de la bicicleta de nuevo y endereza. Oh hombre… esos fueron preciosos segundos.”
Por suerte no dejó que eso lo despistara y encontró al conocido en la Etapa 3 con una carrera "27 retrocesos"-Sendero de reconexión con el campo superior. La consistencia de Joe valió la pena una vez más e incluso estuvo tercero en la general por un tiempo. En la etapa 3 ("Monta, no te deslices") también lo atrapó.
Impresiones de Joe después de la Etapa 4: “Hmmm… esos fueron en realidad mis días favoritos. Ya me sentí muy cómodo aquí durante el entrenamiento. Luego atrapé un palo en el medio, que se deslizó justo en los radios delanteros. Tuve que parar para quitarlo. Por supuesto, eso tomó unos segundos y el flujo desapareció”.
Foto: Bicicletas Canyon / Jeremie Reuiller
El formato permitió a todos los ciclistas una verificación técnica entre las Etapas 4 y 5 y un descanso muy necesario antes de tomar el ascensor hasta la etapa final de 25 minutos.
Inés justo antes de la Etapa 5: “En realidad, después de todo el entrenamiento, ni siquiera me había molestado en pensar en las etapas, pero después de la primera curva ya no eran reconocibles. Si 500 personas ya están delante de ti al ritmo de una carrera, entonces el camino está tan bombardeado, simplemente terrible. Todavía podía pedalear todo hasta la etapa 1, pero en la misma subida a la etapa 2 mis piernas ya estaban planas. Necesitaría un nuevo cuerpo para la Etapa 5, pero aún podemos hacer un poco de "Top of the World".
Desafortunadamente, eso no debería funcionar del todo. Ya en la parte alta de lo que probablemente sea el sendero más famoso de Whistler, la rueda trasera de Inés golpeó una piedra afilada y el aire no se fue literalmente.
Resumen de Inés tras la carrera: "Sí, salió mal. Al principio era solo un pequeño piso. Cuando me di cuenta, traté de andar pesado en la parte delantera para aliviar la rueda trasera. Pero en algún momento ya nada funcionó y simplemente me deslicé”.
Foto: Bicicletas Canyon / Jeremie Reuiller
Necesitamos un descanso por ahora y despedirnos con el corazón pesado de Crankworx 2014. Unos días libres después del viaje realmente no duelen. En términos de carreras, ahora hay un breve descanso en la casa antes de que Joe e Ines vayan a la Trans Provence a mediados de septiembre. Además, ya se han completado seis de las siete carreras de las Enduro World Series. Solo queda la final en Finale Ligure en octubre.
Mientras tanto, sin embargo, no hemos estado completamente inactivos. Si lo desea, puede visitarnos en Eurobike en Friedrichshafen: Hall B4 Stand 404. Conozca a Fabien Barel, Joe, Ludo e Ines en persona y obtenga un póster firmado a mano el sábado 30.08.2014 de agosto de XNUMX.
Resultados del equipo Canyon Factory Enduro en EWS #6 en Crankworx 2014 en Whistler, Canadá: Joe Barnes: 9°; Ludo mayo: 25; Inés Thomas: 10.
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