Mercado: Sram presenta el nuevo Subida 60 Juego de ruedas para uso a campo traviesa.
Nuevos bujes, nuevas llantas: basado en años de experiencia madurada en la Copa del Mundo, Sram presenta el nuevo Subida 60 Juego de ruedas para un uso implacable de XC. Estos deberían establecer nuevos estándares, porque no solo deberían ser más ligeros, más rígidos y más rápidos que la competencia. Cuando se trata de confiabilidad, desea jugar en la liga superior con Rise 60.
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El centro completamente rediseñado viene con una idea emocionante y, sin embargo, bastante simple. Cuatro trinquetes garantizan una transmisión de potencia precisa y rápida. Hasta la fecha, estos podrían engancharse en 26 pequeños "bolsillos" y transferir la fuerza. Esto también está cambiando con el nuevo Sram Subida 60 nada, pero los trinquetes ahora están colocados de modo que solo dos de ellos se activen a la vez. Por lo tanto, están dispuestos asimétricamente, de modo que hay un ángulo de rotación de solo 6,9 grados antes de que se enganche el siguiente trinquete.
Un nuevo desarrollo en el cuerpo del buje también se utiliza en la rueda delantera, que está destinado principalmente a garantizar maniobras de dirección más precisas. Con el Torque Tube quieres conseguir una rigidez mucho mayor sin haber ganado peso. Esto también se puede reemplazar fácilmente y es compatible con todos los estándares de ejes.
Las llantas de carbono de las ruedas también tienen una asimetría. De esta manera, las fuerzas deberían absorberse mejor y se puede instalar una longitud de radios, lo que trae consigo una ventaja de servicio considerable. La llanta de 21 milímetros de ancho no tiene talones y, por lo tanto, no solo debería ser más liviana sino también más estable que sus predecesoras.
Las ruedas clincher sin cámara son compatibles con todas las ruedas libres comunes, por lo que puede usar unidades de 10 y 11 velocidades. Están disponibles en 27.5 y 29 pulgadas.
