Prueba: El mundo es plano. Al menos eso es lo que pensaría al ver las carteras de muchos fabricantes. Ya casi no hay bicicletas de ciclocross con frenos cantilever. Más bien, los modelos con frenos de disco hidráulicos han tomado una posición. Así que no es de extrañar que Stevens quiera seguir la tendencia.
El fabricante de Hamburgo empuja con el disco de super prestigio su modelo superior al principio, con un equipo sólido de principio a fin.
La bicicleta, que ya estaba disponible con frenos de disco mecánicos el año pasado, toma prestado su nombre de la que probablemente sea la serie de ciclocross belga más importante. Y la moto no tiene por qué rehuir arrancar en esta, como lo demuestran pilotos como Marcel Meisen y Martin Bina.
Por supuesto, me lo tomo un poco más tranquilo, pero todavía me divierto lo suficiente con la bicicleta.Esto se debe principalmente a Shimanos Ultegra Di2, que es una revelación no solo en carretera sino también fuera de ella. Incluso en tramos difíciles no tienes que tener miedo a los saltos en cadena y puedes concentrarte completamente en la ruta.
Dado que los trenes y los cables están integrados, el efecto Stevens disco de super prestigio también muy ordenado.
Mi modelo de prueba tiene discos de 140 milímetros, que no solo ofrecen suficiente presión en el entrenamiento sino también en la carrera para poder dosificar la velocidad tarde, piensas. En mi caso, los frenos hidráulicos recién instalados lamentablemente estaban mal purgados y al principio no se notaba un punto de presión.
Sin embargo, para ser justos, hay que decir que esto es solo un pequeño mal y que ir al distribuidor local de bicicletas puede resolver rápidamente el problema si no quieres echar una mano tú mismo.
Con la presión de frenado adecuada, la rueda se convierte en un cohete. Con un peso vivo de 8,1 kilogramos, incluso el suelo húmedo se puede superar rápidamente. El reto grifo 33-Los neumáticos tubulares se eligen con cuidado y ofrecen suficiente agarre para la mayoría de las condiciones. También DT Suizo Spline 38db dar una buena impresión.
Sin embargo, el cuadro de carbono demostró ser particularmente convincente. Este no solo tiene un diseño elegante, sino que también tiene propiedades que contribuyen a un buen comportamiento de conducción en uso. Un ejemplo es el tubo de dirección cónico, que hace que la parte delantera sea mucho más rígida.
Lo mismo se aplica al área expansiva del pedalier, que lleva el escudo de armas de la ciudad. Los puntales de soporte están diseñados de tal manera que aumentan la comodidad además de la delgada tija de sillín de 27,2 milímetros.
Con 425 milímetros, los puntales son relativamente cortos, lo que explica la buena aceleración de la moto. Con una distancia entre ejes de 1026 milímetros y una altura de bastidor de 58, también se garantiza una estabilidad direccional total.
Conclusión
los steven disco de super prestigio marcará estándares similares a su modelo hermano con frenos cantilever. Un cuadro ligeramente más pequeño que el elegido en la prueba debería subrayar aún más las ventajas ágiles y el empuje hacia adelante de la bicicleta. Porque el ciclocross de Hamburgo está repleto de estos. Cualquiera que confíe en la ingeniería moderna de Alemania fuera de la carretera difícilmente debería poder evitar esta bicicleta.
producto destacado
- Cuadro superior con características de competición
- comportamiento de conducción ágil
- muy buen equipo
precio y red
- 3399,00 euros
- www.stevensbikes.de
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