La gente (de la ciudad) siempre ha buscado y encontrado un equilibrio para la vida cotidiana en la naturaleza. Las formas de movimiento han cambiado o se han diferenciado. Y así, hoy en día, las personas caminan, montan o andan en bicicleta por el paisaje para satisfacer su necesidad de relajación, naturaleza y ejercicio.
Desafortunadamente, las diferentes formas de locomoción al encontrarse unos con otros también causan conflictos. Recientemente se ha levantado la acusación de que los ciclistas de montaña molestan a los senderistas y destruyen el entorno natural. Tres editores de pressedienst-Fahrrad toman una posición al respecto y abogan por una mayor consideración entre los usuarios del bosque en lugar de hostilidades y prohibiciones generales.
De manzanas y peras y discursos sin mezclar
por Gunnar Fehlau, Director General de pressedienst-Fahrrad
El escenario es estereotipado: los habitantes de la ciudad con botas de montaña en busca de relajación y paz se sienten perturbados por los ciclistas de montaña deportivos en el bosque y señalan cuán dañino es andar en bicicleta para la naturaleza y la vida silvestre. Su queja ante la administración local se amplía luego para incluir el hecho de que conducir en el bosque a veces es ilegal.
Como ciclista de montaña, me gusta discutir hasta qué punto mi forma de usar el bosque molesta a otros visitantes del bosque. Como ciclista de montaña, también me gusta participar en una discusión sobre el tipo y el alcance de la contaminación ambiental causada por la forma en que uso el bosque. Como ciclista de montaña, naturalmente me someto a la separación de poderes en nuestra democracia.
Pero estas son tres discusiones diferentes que no deben confundirse: puedo conducir legalmente y molestar a los excursionistas sin dañar el medio ambiente. Puedo viajar ilegalmente sin dañar la naturaleza ni molestar a otras personas que buscan relajación.
Entonces, ¿con qué tema empezamos? ¿Recreación tranquila, contaminación ambiental o legalidad? Una cosa a la vez, y pronto encontraremos soluciones para el beneficio de todos. Nos debemos (mutuamente) este tipo de discusión, porque después de todo yo uso el bosque a mi manera en bicicleta (es decir, de casa al sendero), mientras que un gran número de excursionistas conducen hasta el borde del bosque en automóvil. Y contra los daños al suelo de una cosechadora en el bosque, los neumáticos MTB son los famosos cacahuetes. ¿Cómo dice tan bellamente en la Biblia? El que esté libre de pecado que tire la primera piedra...
Responsabilidad personal en lugar de responsabilidad del clan
por H. David Koßmann, editor de pressedienst-Fahrrad
La base de la discusión sobre bicicletas de montaña en el bosque es la recreación local. En primer lugar, todo el mundo tiene derecho a eso, ya sea que ella trote, él camine o ella ande en bicicleta.
Lo que más me molesta es la argumentación indiferenciada de las autoridades y los medios sobre los ciclistas de montaña, porque lleva al encarcelamiento del clan. Pero como en todas partes, hay egoístas entre los ciclistas de montaña y aquellos interesados en el bien común. Es barato y polémico inferir todo de los individuos. Los ciclistas de montaña son un blanco fácil porque, a diferencia de otros grupos de interés como los senderistas, los cazadores o los silvicultores, no cuentan con un grupo de presión que haya crecido durante generaciones. ¡Maldición y bendición!
No hay duda de que un bosque de la ciudad que se utiliza de diversas maneras no puede ser el lugar donde los ciclistas alemanes recrean videos canadienses y labran pendientes que requieren protección de cuerpo completo para conducir. Los coloridos guerreros encapuchados con cascos integrales pueden retozar en el creciente número de parques de bicicletas o, en consulta con la administración forestal municipal, cuidar lugares algo más remotos que los destinos verdes de escape de los cansados habitantes de la ciudad. Desafortunadamente, a menudo hay una sensación de terquedad en ambos lados que se interpone en el camino del consenso.
¿Quién tiene realmente un problema con quién?
por Thomas Danz, editor de pressedienst-Fahrrad y guía de bicicleta de montaña en las montañas de Harz
A veces tengo la sensación de que los conflictos entre senderistas y ciclistas de montaña, pero también los efectos negativos del ciclismo en la naturaleza, se crean o dramatizan artificialmente. Dista mucho de mi intención desenmascarar aquí una conspiración de terceros grupos de usuarios, solo que en mi dilatada trayectoria ciclista de montaña he notado poco o nada de los conflictos. Cuando me encontré con senderistas en senderos técnicos, en lugar de indignación, escuché entusiasmo por “mis habilidades” sobre dos ruedas. Por supuesto, reduje el ritmo deliberadamente en estos encuentros y siempre le agradecí a la otra persona por dejarme pasar. Porque cuando conduces hacia el bosque, vuelves a salir... algo así, ¿no? Incluso en las conversaciones con el lobby del senderismo en las montañas Harz, no hubo señales de resentimiento hacia los ciclistas de montaña. Más bien, aprendí que muchos excursionistas están muy felices de cambiar sus bastones por manubrios. Los tiempos y el espíritu de la época están cambiando y sería injusto negar a los excursionistas la aceptación de formas más modernas de uso de bosques y senderos.
El pressedienst- Fahrrad es miembro de la Deutsche Initiative Mountainbike e. V. y recomienda la página de inicio de la asociación (www.dimb.de) para más información.
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