Noticias de productos: Pauline Ferrand-Prevot y Tom Pidcock tienen mucho en común, no solo que ambos consiguieron el título del campeonato mundial de MTB-XC en Glasgow la semana pasada o que ambos tienen el equipo en común, sino también que los dos atletas son en el Pinarello Dogma XC Campeón del Mundo.
Es cierto que hay una pequeña diferencia, porque mientras Pauline Ferrand-Prevot cabalgó hacia la victoria en Glasgow con la versión rígida del Dogma XC, Tom Pidcock se basó en el modelo de doble suspensión. Este historial es impresionante, porque fue solo en otoño de 2022 que el tradicional fabricante italiano decidió desarrollar una MTB. Pidcock y Ferrand-Prevot participaron en el proceso de desarrollo desde el principio y también están probando el último prototipo durante la temporada de MTB 2023. Está previsto que los modelos salgan a la venta en marzo de 2024.
“Fue un verdadero placer ver a Tom y Pauline ganar sus maillots arcoíris y estamos orgullosos de haber desarrollado una versión rígida junto con el modelo de doble suspensión, lo que permite a ambos ciclistas abordar cualquier terreno XC para sobresalir.” – Fausto Pinarello
La Pinarello Dogma XC Hardtail de Pauline Ferrand-Prevot de un vistazo
La versión rígida íntegramente de carbono de la Dogma XC está diseñada para ofrecer la máxima ligereza, rigidez y reactividad en la parte trasera, haciéndola adecuada para los circuitos más rápidos.
Inspirado en la versión de doble suspensión, el nuevo cuadro rígido de Pinarello se enfoca en ofrecer el cuadro más rígido del mercado en el área del pedalier. Esto se ha logrado mediante la implementación de un diseño triangular único, que permite la máxima transferencia de potencia al pedalear. El triángulo trasero también utiliza un diseño asimétrico patentado, con el lado izquierdo reforzado, lo que permite que la bicicleta compense las fuerzas más altas que actúan en el lado opuesto de la transmisión. Esto da como resultado una transferencia de energía más equilibrada, velocidad y tracción mejoradas.
El puesto de conducción totalmente integrado y diseñado individualmente no solo ahorra peso, sino que también ofrece una mayor precisión de conducción en comparación con una alternativa de dos piezas. También se incluye un enrutamiento de cables totalmente integrado, al igual que un cojinete de dirección personalizado que cuenta con un tope interno a 60° para evitar apretar demasiado el manillar.
El Pinarello Dogma XC Totalmente de Tom Pidcock de un vistazo
Además de la rígida de Pauline Ferrand-Prevot, Tom Pidcock confió en la Dogma XC de doble suspensión en su viaje hacia el título del campeonato mundial. Aquí también se intentó implementar un concepto similar y permitir una mayor comodidad con el amortiguador.
Una característica especial del Pinarello Fully debería ser la integración de puntales flexibles que, junto con el amortiguador, permiten ofrecer una experiencia de conducción más directa. Además de un menor peso, esto asegura una mayor rigidez y conexión entre el conductor y la rueda trasera.
Un triángulo trasero dividido utiliza un diseño único para eliminar un "puente" externo clásico, lo que permite una longitud de vaina más corta y se dice que ofrece un manejo mejorado. También mejoró la transmisión de energía.
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