Mercado: 12 años de desarrollo están ahora en el Santa Cruz V10. La última etapa de desarrollo para 2015 trae consigo algunos cambios y mejoras prometedores. El arma de descenso estará disponible en tiendas especializadas a partir de enero.
El cuadro de la Santa Cruz V10 ha sido completamente rediseñado para la nueva generación. La bicicleta rueda sobre ruedas de 27.5 pulgadas y tiene un impresionante recorrido de resorte de 216 milímetros en la parte trasera. Santa Cruz continúa confiando en el sistema VPP probado para una respuesta sensible. A diferencia del modelo anterior, el chasis debería tener menos progresión y, por lo tanto, una característica más lineal. La geometría de la bicicleta se puede ajustar en dos etapas y, por lo tanto, ofrece al ciclista un ángulo de dirección de 64° o 63,5°. Otras características del cuadro íntegramente de carbono incluyen rodamientos de doble sellado, un eje de rueda trasera de 157 mm y el estándar ISCG-05.
La bicicleta completa está disponible en dos versiones: Carbon C y Carbon CC. La Carbon C con equipamiento Shimano ZEE se especifica con un peso de 16,28 kilogramos y tiene una horquilla de suspensión FOX 40 RO/B. Un amortiguador FOX DHX RC2 mantiene la parte trasera bajo control. El Carbon CC, más caro, está equipado con componentes SRAM X01 y, según el fabricante, solo pesa 15,53 kilogramos en la báscula. Una horquilla de suspensión FOX 40 R Float RC2 Factory Kashima hace su trabajo en la parte delantera y un amortiguador FOX DHX RC4 Factory Kashima en la parte trasera. Ambas bicicletas completas están disponibles en tres tamaños. También hay disponibles juegos de marcos separados.