Como en el año anterior, la primera reunión del año por equipos coincidió con el mismo fin de semana en el que se disputó el Campeonato de Alemania de ciclocross. Así que llegó el momento de bailar en dos bodas, porque quería volver a conducir el DM este año.
El sábado por la mañana primero conduje hasta Borna hasta la sede de DM para ver la carrera de jóvenes allí, pero también para visitar el stand de ROTHAÍ/LAWI. En el stand, recibí rápidamente los últimos consejos sobre la ruta de "Schulle" (André Schulze). Pero más sobre eso más tarde 🙂
La próxima cita ya estaba llamando. Pasó a Leipzig a ROTHAÍ Sports. Cuando llegamos allí, ya estaban algunos conductores de Merkur. Estaba muy feliz de verlos a todos de nuevo. Los muchachos hicieron su prueba de rendimiento y me divertí viéndolos sudar y no tener que montar todavía.
Desafortunadamente, el tiempo era esencial. Tras unas breves charlas con los chicos, Anne, nuestra querida manager, me entregó la nueva indumentaria de la temporada y el resto del material para mi moto. Una breve discusión sobre el horario de la tarde y luego llegó el momento de nuevo: subir al coche y volver a Borna por la ruta Cross DM.
Cuando llegué allí, verifiqué cuándo podía salir mejor a la pista, ya que todavía había carreras en marcha. Al inspeccionar la pista, tuve que concentrarme nuevamente para encontrar la línea ideal. Pero también observé más de cerca algunas áreas difíciles y apliqué los consejos de Schulle.
Después de inspeccionar la pista, volvimos a salir a la carretera para conducir unos intervalos más para la precarga. Luego conduje hasta el stand de LAWI nuevamente para discutir todo lo relacionado con el domingo.
Entonces, eso es todo por hoy. La bicicleta en el coche y de regreso a Leipzig al hotel. Después de una ducha caliente puse los pies en alto. Y alrededor de las 19:00 p. m. todos nos reunimos para la reunión del equipo en el vestíbulo. Aquí se anunció información importante para la temporada 2015 y se discutieron varias cosas. Los detalles, por supuesto, no serán revelados 🙂
Ahora era el momento de la parte divertida. Visitamos un elegante restaurante, el FELA, como el año pasado. Aquí todos nos sentamos cómodamente juntos, comimos y reímos mucho. Con tanta diversión, fue fácil para mí despejarme y no presionarme para el DM del día siguiente.
Regresé al hotel alrededor de las 23 pm. Pero los otros niños y niñas seguían paseando por las calles de Leipzig y de fiesta.
El domingo por la mañana hubo un largo y extenso desayuno para recargar las pilas de cara a la competición. Después de eso me preparé para ir a Borna para el DM. Llegado recién fortalecido y lleno de motivación, llegó el momento de pasar al paddock. Afortunadamente, pude expandirme directamente en el stand de LAWI. Ahora había que ir a buscar los documentos de salida y una muñequera para los supervisores del área de transición. Luego llegó el momento de subirme a la moto para calentar, primero di dos vueltas rápidas en la pista porque no había carrera en ese momento. Mientras tanto, mi material restante fue desempacado y ensamblado. Ahora tocaba subirse al rodillo para seguir calentando. Poco antes de la salida me puse mi indumentaria de competición, fiel al reglamento y patrocinadores vigentes.
¡A la parrilla de salida! Esperé hasta que me llamaron. Desafortunadamente no pasé la verificación técnica. Mis nuevos neumáticos para barro eran 1 mm demasiado anchos... Así que una nota rápida: lo que está en la etiqueta no siempre es lo que contiene ;-). Bueno, aprendes de eso.
Eso significaba para mí que tenía que conducir con mi rueda de repuesto. Fue un gran cambio ya que no había montado mucho en esta bicicleta en toda la temporada de cross. Pero he tratado de hacer lo mejor posible. Muchos amigos, conocidos, los chicos del Merkur Cycling Team y ROTHAÍ Sports estaban en la pista y me animaban. Eso me hizo muy feliz y me motivó aún más. Al final me salió el lugar 32. No es exactamente el resultado que esperaba. Pero el próximo año todo irá mejor y revisaré mi material con más frecuencia.
Me gustaría agradecer a todos los que me han apoyado a lo largo de la temporada. Un agradecimiento especial al Merkur Cycling Team, MERKUR DRUCK GmbH, BKK Mobil Oil, Fuji Bikes, LAWI Alemania y Deportes ROTHAÍ.
La próxima vez descubrirás cómo me preparé específicamente para este campeonato alemán de ciclocross.
tu alex
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