Prueba: tan seguros como un tanque: eso es lo que se decía que eran los coches suecos durante muchos años. No se puede negar un cierto paralelo en términos de seguridad cuando se mira el POC Trabec. El casco para ciclistas de enduro impresiona con un aspecto llamativo y una construcción muy sólida. Pero, ¿puede el POC Trabec convencer también a la hora de montar? Pasamos varias semanas en los senderos de Eifel con el casco de enduro.
El POC Trabec que probamos es el modelo de gama de entrada de la serie de cascos, para el que el fabricante todavía tiene un PVP de 160 euros. Sin embargo, después de este pequeño susto, cada motociclista debería considerar seriamente cuánto vale su salud para él. Por supuesto, el POC Trabec no carece de ningún certificado de seguridad. Por lo tanto, el casco cumple con los estándares CE EN 1078 y CPSC 12.03, así como con el estándar australiano AS/NZS2063-2008.
La carcasa del casco de policarbonato sólido con áreas reforzadas con aramida se coloca en la parte posterior de la cabeza. 16 aberturas de ventilación y canales de aire aseguran una ventilación suficiente, si no perfecta, de la cabeza. Sin embargo, debe tenerse en cuenta en este punto que la calota del casco cubre la cabeza en un área muy grande, por lo que la ventilación es un muy buen compromiso. No hace falta decir que el POC Trabec se fabrica mediante el proceso de moldeado. Al despegar, la espuma EPS absorbe la energía del impacto.
Los bordes sensibles de la espuma EPS están rodeados por la carcasa del casco sin costuras y, por lo tanto, están bien protegidos de las influencias externas. Las correas del casco pasan a través de una abertura especialmente diseñada. ¡Bien hecho! El acolchado interno antibacteriano del POC Trabec se puede quitar y limpiar si es necesario. El protector de casco desmontable es una delicia para todos los químicos en la industria del plástico. Se puede doblar hasta el extremo sin romperse y vuelve inmediatamente a su forma original.
El POC Trabec, disponible en tres tallas, pesa 350 gramos en talla M/L. El ajuste del casco es excelente. El ajuste de tamaño se realiza fácilmente a través de controles deslizantes en la parte posterior de la cabeza. Otra opción de ajuste, especialmente para las personas que usan anteojos, es el ajuste de altura de tres etapas algo complicado. Una vez que el casco se ajusta, se ajusta como un guante. Debido al asiento profundo, el Trabec casi encierra la cabeza. El casco se siente como un casco BMX.
Por supuesto, esto tiene un efecto extremadamente positivo en el camino. A pesar de lo áspero que es el camino, el casco se asienta sin tambalearse en la cabeza como una parte integral del cráneo. La comodidad de uso se mantiene incluso después de horas de conducción. El procesamiento es superior e incluso después de la prueba no pudimos ver ningún daño causado por usarlo. Seguro y robusto como un tanque, ¡en este caso también se aplica al POC Trabec!
De un vistazo
- Excelente ajuste, buena ventilación.
- Óptica fresca
- Muy buena mano de obra
- Disponible en tres tamaños y varios colores.
- Sitio del fabricante
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