Después de un trabajo en equipo perfecto con mucha diversión y grandes experiencias, el maratón de Achensee comenzó el domingo. Como los días anteriores, estaba lloviendo a cántaros y al principio mi motivación era bastante limitada. Pero de acuerdo con el lema "atrapa, aguanta", no había vuelta atrás, así que nos metimos en la alineación lo más cerca posible del comienzo y comenzamos la empresa húmeda y fría junto con otros 250 pilotos.
Utilicé los primeros metros para mirar a mi alrededor para ver quién había comenzado realmente e inmediatamente me di cuenta de que al menos Andy Traxl probablemente se había echado atrás. De lo contrario, todo lo que tenía en la factura de alguna manera. Fui el único de los top riders que decidió llevar pantalón largo de lluvia porque tenía un gran respeto por el frío y el tiempo de espera y bajada al Inn Valley. Pero todo salió bien, solo en la rotonda de Wiesing y luego en los primeros kilómetros llanos fue agitado porque me dejé pasar demasiado atrás.
Bueno, y lógicamente el grupo decisivo se fue de aquí y el campo principal se apagó. En la carrera no tenía ni idea de quién o cuántos iban delante, al menos probablemente había 4 o 5 pilotos y la carrera ya estaba decidida. Así que rodamos hasta Innsbruck, donde tuve que parar y hacer mis necesidades. El campo terminó de inmediato y la carrera para ponerse al día se sintió como una eternidad después de que el campo fuera significativamente más pequeño que en años anteriores. Regresé a los rieles, zigzagueé entre las víctimas de la caída y luego volví a alcanzarlos.
En Kranebitten an der Labe me deshice rápidamente de los pantalones impermeables, después de todo quería probar algunas cosas en la subida final y ver cómo estaba el nivel de rendimiento. Uno u otro de los líderes aún podrían ser atrapados, pensé. Ulrich todavía estaba bastante motivado y juntos queríamos volver a pisar el acelerador hasta Buchen. Desafortunadamente, no llegó a eso, porque cerca de Eigenhofen golpeé una piedra afilada con la rueda delantera y comenzó a silbar. Así que retrocedí con la esperanza de conseguir un reemplazo, ninguno, así sucesivamente solo, el campo siempre a la vista.
En la parte inferior de la subida, nos detuvimos brevemente con nuestro equipo de catering, entregamos la ropa superflua, nos entretuvimos un poco y comenzamos la subida sin mucha agitación. La carrera había terminado y me sorprendió que todavía pudiera acceder a una potencia tan alta. Con un constante 300-350 en el borde plano, subimos la colina, charlamos brevemente con conocidos mientras conducíamos y nos encontramos con varios amigos y ciclistas del equipo. Luego conseguí una rueda nueva en la parte superior y rodé con mis compañeros de equipo a la estación de avituallamiento en el Leutasch.
Allí tuvimos que calentarnos, tomar un refrigerio y esperar juntos; después de todo, los autobuses turísticos que el organizador había organizado especialmente no eran una opción para nosotros. Ya estábamos mojados, así que volvimos en bicicleta a Achenkirch. Todos juntos, porque ni siquiera Eberhard se dejó impedir que nos acompañara. El viaje juntos fue muy relajado: todos estaban de muy buen humor, por lo que nuestro fin de semana terminó muy bien cuando despejamos el alojamiento después de llegar a la meta, nos cultivamos nuevamente y nos unimos a la ceremonia de entrega de premios en el lago.
Incluso si las cosas han ido tan bien en términos deportivos hoy, estoy totalmente feliz con el fin de semana y la formación del equipo. Todos estaban de muy buen humor, hicimos innumerables cosas juntos, algunos de los pilotos se vieron por primera vez y llegaron a conocerse bien. En comparación con el año pasado, puedo sentir aún más vigor y motivación este año y eso me da la confirmación a veces necesaria de que estoy en el camino correcto.
Ahora depende de mí planificar concretamente el evento de lanzamiento en Füssen el 16 de mayo, que luego será nuestro comienzo oficial de la temporada, incluida una sesión de fotos y una presentación del equipo. ¡Espero que haya tantos conductores como sea posible y estoy seguro de que habrá tanta diversión como en Achensee!
¡Así que nos vemos pronto en Füssen y encadenamos bien!
tu stefan
Deja tu comentario