Eurobike / Markt: Las bicicletas eléctricas y el uso deportivo no han sido categóricamente mutuamente excluyentes desde hace algún tiempo, sin embargo: Incluso con las bicicletas eléctricas modernas, uno se vuelve 'dependiente' de la transmisión integrada debido al alto peso del sistema. El fabricante tirolés Vivax desarrolló su innovadora propulsión para todos aquellos que deseen algo de apoyo motor en algunas situaciones, pero que también deseen mover su bicicleta con pura fuerza de piernas. Visitamos la Eurobike.
La idea
La idea detrás de Vivax Assist fue desarrollar una unidad que ofrezca al conductor apoyo temporal con solo presionar un botón. Hay muchas razones para esto: tal vez porque desea realizar un recorrido que en realidad tiene 1000 m de altitud demasiado para su nivel actual de rendimiento. Tal vez porque estás con un grupo cuyo nivel de rendimiento es un poco más alto que el tuyo y no quieres ser un lastre. Quizás también porque quieres completar un recorrido con un compañero más en forma.
Aquí es exactamente donde entra en juego Vivax Assist. Con solo pulsar un botón, se activa el accionamiento situado en el tubo del sillín, cuyo nivel de apoyo se regula en función de la cadencia. Si la fuerza en las piernas ya no es suficiente, una simple pulsación de un botón puede remediar temporalmente la situación. Una vez que se ha dominado el ascenso, la asistencia se desactiva de nuevo pulsando un botón y vuelve a tener una bicicleta 'completamente normal', sin conducción. Vivax habla aquí de un concepto dos en uno.
La implementación
Esta idea detrás de Vivax Assist plantea exigencias muy especiales a la conducción. Por un lado, el peso debe ser lo más bajo posible para que no se dificulte el pedaleo con pura fuerza de piernas. Los desarrolladores del Tirol han logrado reducir el peso a un nivel sin precedentes: la unidad, incluida una batería de 6 Ah, pesa solo 1,8 kg.
Otro requisito era desarrollar la unidad de tal manera que no se dañara ni generara resistencia adicional cuando se apagara. Por lo tanto, el motor tiene una rueda libre incorporada: si la transmisión está desactivada, nunca sentirá que hay un motor en algún lugar del sistema.
Por último, pero no menos importante, el aspecto de una bicicleta eléctrica siempre juega un papel importante, y en Vivax puedes decir con razón que ninguna otra bicicleta eléctrica es tan discreta en términos de apariencia. El motor desaparece por completo en el tubo del sillín, la batería en una alforja compacta (MTB) o incluso en un bidón (RR). A primera (y segunda) mirada, una bicicleta Vivax no se puede identificar como una bicicleta eléctrica.
Los datos clave
Un vistazo a los datos técnicos revela el carácter especial de una bicicleta Vivax Assist: ambas baterías disponibles son mucho más ligeras (¡a partir de 850 g!) y más compactas que las de la competencia, pero también tienen una energía significativamente menor a 180 Wh y 270 Wh respectivamente. Esto demuestra que esta unidad no está diseñada para ofrecer un apoyo de conducción constante, sino que solo se puede encender cuando se necesita. Con soporte completo, la batería pequeña dura 60 minutos, la grande al menos 90.
Como ya se mencionó, la unidad en sí se asienta completamente en el tubo del asiento y ofrece 200 vatios de potencia. Hay dos opciones para la unidad de control: la variante estándar se coloca en el manillar y muestra el nivel de carga de la batería y la potencia del motor a través de LED. Si lo prefiere discreto, también puede utilizar un botón inalámbrico que se integra fácilmente en el extremo del manillar y permite encender y apagar la conducción desde aquí.
Juego de reequipamiento o bicicleta completa
El accionamiento Vivax Assist se puede instalar en muchas bicicletas normales. El motor se introduce en el tubo del sillín y se fija con un tornillo. Por supuesto, el orificio para esto aún debe perforarse, por lo que la instalación debe realizarla un distribuidor especializado de Vivax. La compatibilidad de Rad Vivax-Assist depende de varios criterios:
- Material del cuadro aluminio o acero (carbono solo con cuadros especiales Vivax)
- tubo de sillín recto y continuo (diámetro interior 30,9 mm o 31,6 mm)
- Tubo de sillín centrado en el pedalier
- Biela Shimano Hollowtech II
Si su bicicleta no cumple con estos criterios o si prefiere un modelo que ya está preparado para conducir por otras razones, encontrará lo que está buscando en casi todas las categorías en Vivax. Desde MTB fulls hasta hardtails, bicicletas de trekking y street racers de carbono, hay una bicicleta adecuada en casi todas las categorías.La bicicleta deseada se puede armar utilizando el configurador en línea en el sitio web de Vivax.
Deja tu comentario