Prueba: Sigma se enorgullece del nuevo dúo de iluminación compatible con StVZO Lightster y Nugget. Descubrimos si estaba bien en la prueba de Velomotion. El cambio en las regulaciones de iluminación para bicicletas hace casi dos años y medio (§ 67 StVZO) ha ampliado significativamente el alcance de los ciclistas. Donde anteriormente la iluminación con dínamo era obligatoria (excepto para las bicicletas de carreras de menos de once kilos), ahora se aplica lo siguiente: lo que está permitido es lo que brilla lo suficiente, no parpadea y está aprobado por la Autoridad Federal de Transporte Motorizado (KBA) - reconocible por la K número y línea ondulada.
Eso hace que las cosas sean mucho más fáciles de una sola vez, porque en lugar de reparar un viejo sistema de iluminación de dinamo, simplemente puede instalar luces de batería recargable; Además, las bicicletas que se compraban sin luces (BTT o cross, por ejemplo) ahora se pueden “legalizar” en unos sencillos pasos. Por supuesto, no se deben olvidar los diversos reflectores.
El fabricante Sigma Sport ofrece una forma de estar en la carretera por la noche de conformidad con el Reglamento alemán de licencias de tráfico con su nuevo Lightster, que se caracteriza por su diseño compacto: el foco tiene una longitud de unos 85 mm y su diámetro en el punto más grueso es alrededor de 35 mm. Una batería que se carga a través de USB está instalada permanentemente en la carcasa de plástico; Se utiliza un LED Cree de alta calidad como fuente de iluminación. La lámpara pesa solo 67 gramos, el soporte incluido 25 gramos; por lo que el Lightster cabe cómodamente en el bolsillo de una chaqueta, una bolsa de mensajero o un bolso de mano. Los ciclistas de carreras también deberían estar contentos con la luz compacta, porque tienen que llevar consigo un sistema de iluminación, por ejemplo, en el bolsillo de su maillot.
Con 25 lux o 15 lux en modo de ahorro de energía (imagen pequeña), la luz Sigma es bastante brillante, al menos sobre el papel. Veamos qué puede hacer en el exterior. Situada a 16 metros de distancia, la bicicleta eléctrica blanca no puede esconderse del Lightster: es claramente visible en ambos modos de luz; el nivel de 25 lux también lo habría iluminado si hubiera estado entre cinco y diez metros más lejos. Esto demuestra que el Lightster también se puede usar en completa oscuridad, por ejemplo, si te sorprende la noche al final de un recorrido en bicicleta por el bosque de la ciudad, incluso si asumes que el Sigma se usará en áreas iluminadas. es decir, en la ciudad.
Sin embargo, hay un problema con la iluminación de campo cercano: si la lámpara está alineada de tal manera que se puede ver bien a lo lejos, los primeros cinco metros delante de la rueda delantera permanecen oscuros.
La lámpara también emite un poco de luz hacia un lado, a través de ventanas estrechas y recubiertas de goma. El disco redondo en frente del reflector es ondulado, lo que se ve muy bonito. La carcasa de plástico da una impresión sólida, solo que el botón en la parte superior del modelo de la preserie no es muy convincente: la lámpara solo tiene que volcarse sobre el escritorio y está encendida. En la serie se debe cambiar el punto de presión del interruptor para que no vuelva a pasar algo así; sin embargo, sería mejor si tuviera que presionar un poco más para activar la lámpara.
Cuando es nuevo, el soporte solo se puede quitar de la lámpara con dificultad; en la práctica, probablemente seguirá con él de todos modos. Se fija al manillar con un trinquete y es muy seguro gracias al grueso revestimiento de goma. La toma USB se encuentra en la parte posterior de la parte inferior de la carcasa; viene con un cable agradablemente corto que no estorba en el escritorio. La especificación del tiempo de carga, 3,5 horas, es tan realista como la duración de la luz, que es de 7 o 3,5 horas.
El Lightster está disponible solo o en un juego con una luz trasera llamado Nugget. El bloque de plástico ligero de 29 gramos emite una luz visible brillante en todos los sentidos; Gracias al gran revestimiento de goma y a la banda de goma, se sujeta de forma segura a la tija del sillín. El interruptor y el puerto USB están en la parte inferior de la caja. También se incluye un clip con el que se puede fijar la pepita a una mochila, por ejemplo.
Sigma Sport pide precios muy justos para sus luces: 39,95 euros la Lightster, 19,95 euros la Nugget y 57,50 euros el conjunto. Pero hay mucha luz en un atractivo empaque, completamente legal gracias al número K y la falta de función intermitente.
Pro
- Luces compactas y livianas
- comparativamente brillante
- Gracias legales al número K
Contra
- Falta de iluminación de corto alcance
precios y web
- 57,50 euros (por separado 39,95 o 19,95 euros)
- www.sigmasport.com
Matías dice
Desafortunadamente, la cosa con el botón se ha guardado en la serie: si lleva la lámpara en una bolsa (independientemente de si es una chaqueta o una mochila), se enciende y está garantizado que estará muerta cuando la necesite. Solo se volvió útil cuando dos llaves IKEA Imbus pegadas enmarcaron el botón y se transportó en una caja Tupperware. Después de un año y medio de uso, compré una bicicleta con dinamo de buje y un sistema de iluminación confiable, lo cual es una pena, porque la luz y el aspecto de la bicicleta son realmente convincentes. Si a alguien le interesa: le hago un buen precio.
Oliver dice
He tenido que conducir varias veces hasta mi casa sin luces porque precisamente surgía el problema de que la batería estaba descargada porque se había encendido la lámpara del bolsillo de la chaqueta o de la mochila. Entonces probablemente tendré que arreglar algo.