MTB News: El seis veces campeón estadounidense de ciclocross y atleta de RED BULL Tim Johnson cambió de neumáticos de clavos estrechos a neumáticos de clavos anchos y fue el primer ciclista en escalar el Monte Washington de 1900 metros de altura en el estado estadounidense de New Hampshire.
A primera vista, los datos de la ruta pura suenan bastante nítidos, pero no dan miedo: si desea llegar a la cima del monte Washington a través de la autopista, debe cubrir una distancia de 12,2 metros en una distancia de 1900 kilómetros y con un promedio pendiente de 11,6 por ciento de lucha.
Sin embargo, lo que hace que el ascenso a la cumbre sea espectacular son las condiciones generales en las que se llevó a cabo: hasta 1996, Mount Washington ostentaba el récord de velocidad del viento más alta del mundo jamás medida a nivel nacional con más de 371 km/h. Así que no es de extrañar que cuando Tim Johnson registró su viaje, las autoridades responsables señalaron el riesgo de que simplemente lo sacaran de la carretera. Además, había una carretera de acceso en gran parte cubierta de hielo y nieve y temperaturas de alrededor de -20° Celsius, que, debido al viento en contra de hasta 72 km/h, debió sentirse mucho más fresco.
Sobre todo, las condiciones de la pista y las temperaturas exigían todo de Johnson, quien, según sus propias declaraciones, había sido probado en frío: Para que el total de 596 clavos de carburo (248 por neumático) se adhirieran al hielo y así generar la adherencia necesaria para progresar, era necesario Reducir la presión de los neumáticos por debajo de 0,3 bar y aceptar una resistencia a la rodadura correspondientemente mayor en las pocas piezas de alquitrán sin hielo. Sin embargo, los clavos alcanzaron repetidamente sus límites en el hielo liso, por lo que a menudo había que usar una marcha más pesada para evitar que la rueda trasera patinara. Debido a las bajas temperaturas, Johnson tuvo que tener cuidado de no sudar demasiado demasiado pronto y mantener los descansos lo más cortos posible para no pasar frío.
Después de una carrera de una hora y 45 minutos, todos los problemas finalmente se olvidaron: Tim Johnson había alcanzado la cima y, por lo tanto, su objetivo de ser el primer ciclista en conquistar el Monte Washington en invierno. La bicicleta que usó estaba relativamente cerca de la producción. caad gordo de CANNONDALE, que adaptó a sus preferencias personales cambiando el manillar, la potencia, el sillín y la tija del sillín. Además, Johnson utilizó un juego de ruedas con llantas de carbono, en las que instaló los neumáticos con clavos mencionados anteriormente. dillinger 5 los especialistas en bicicletas de invierno de 45NRTH plantearon. El extra por eso Gordo caad nuevo desarrolló el modelo Lefty Olaf ayudó a amortiguar las perturbadoras vibraciones de las "tablas de lavar" esculpidas en el hielo por las pisadoras de nieve y las pistas de motos de nieve.
Puede encontrar más impresiones del histórico estreno de Tim Johnson que vale la pena ver en el video vinculado a continuación.
Diviértete viendo!
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