Mercado: Con la Fuji Gran Fondo 2016, Fuji presenta una bicicleta de resistencia completamente renovada.La nueva tecnología VRTech reduce significativamente las vibraciones y la nueva geometría, algo más relajada, proporciona un confort adicional. También hay frenos de disco y ejes pasantes delantero y trasero.
La Fuji Gran Fondo es, por así decirlo, una vieja conocida: la bicicleta de resistencia ha sido una parte integral de la cartera del fabricante estadounidense desde 2012. Para 2016, el éxito de larga duración ahora recibe un cambio de imagen integral. Nuevo cuadro, nuevos modelos, nueva tecnología: casi todo lo que queda es el nombre y la filosofía de la Fuji Gran Fondo.
Fuji Gran Fondo 2016: ¡Contra la Vibración!
Lo más destacado del nuevo cuadro, que solo está disponible en carbono, es la nueva tecnología VRTech (Vibration Reduction Technology), que está diseñada para amortiguar las vibraciones antes de que lleguen a los puntos de contacto entre el ciclista y la bicicleta. Los ingenieros de Fuji idearon algo especial para esto: se tejió una capa adicional de poliuretano entre las capas de carbono en puntos estratégicamente favorables, como la horquilla, los tirantes y las vainas, que deberían mejorar notablemente.
Fuji realizó extensas pruebas en el Centro de Investigación y Desarrollo de la Industria de Tecnología de Salud y Ciclismo de Taiwán, que demostraron que al usar VRTech, las vibraciones de alta frecuencia se podían reducir en casi una cuarta parte en comparación con los cuadros convencionales. Además, los tirantes de los asientos del nuevo Gran Fondo están ligeramente doblados, lo que también tiene como objetivo amortiguar las vibraciones. En cualquier caso, el Gerente de Producto de Fuji Road, Steven Fairchild, está muy orgulloso del nuevo Gran Fondo: “Es nuestro mensaje al némesis del ciclista: vibración. Provoca fatiga, reduce la comodidad y degrada el rendimiento. Al mejorar significativamente la amortiguación y, por lo tanto, reducir drásticamente las vibraciones, hemos diseñado una bicicleta que hace posible pasar todo el día en el sillín y disfrutar cada minuto”.
Fuji Gran Fondo 2016: frenos de disco, ejes pasantes y mucho confort
Pero, por supuesto, VRTech no es la única innovación en el Fuji Gran Fondo 2016. El nuevo corredor de resistencia ahora viene exclusivamente con frenos de disco. Las vainas aplanadas especialmente diseñadas simplifican la instalación de la pinza de freno de montaje plano y aumentan la rigidez en esta área crucial. Los ejes pasantes en la horquilla y el triángulo trasero también son nuevos, pero si temes que ya no podrás usar tu juego de ruedas existente: las punteras en el cuadro se pueden convertir de un eje pasante de 12 mm a un eje rápido convencional. liberación en unos simples pasos. Los ojales ópticamente discretos para guardabarros amplían aún más el campo de aplicación del Fuji Gran Fondo.
La geometría del nuevo marco también se ajustó: la máxima aquí también fue la comodidad. El tubo de dirección ahora es más largo, lo que hace que la posición de conducción sea un poco más erguida. Las vainas más largas (415 mm) aseguran una mejor estabilidad en línea recta, incluso si la agilidad se resiente un poco como resultado. La Gran Fondo viene con llantas de 28 mm de ancho de serie, pero las llantas de 30 mm también deberían pasar por el cuadro y la horquilla sin ningún problema.
Fuji Gran Fondo 2016: variantes del modelo
En Alemania, la nueva Fuji Gran Fondo 2016 estará disponible en dos niveles de equipamiento. Los dos modelos estarán disponibles en tiendas especializadas a partir de abril.
Fuji Gran Fondo 2.1D
Cuadro: C5 Carbono VRTech
Transmisión: Shimano Ultegra 2×11
Frenos: Shimano Ultegra hidráulicos. disco
Ruedas: Conceptos Ovalados 327 Disc
Peso: 8,87kg
Precio: € 2.799
Fuji Gran Fondo 2.3D
Cuadro: C5 Carbono VRTech
Transmisión: Shimano 105 2×11
Frenos: Shimano 105 hidráulicos. disco
Ruedas: Conceptos Ovalados 327 Disc
Peso: 8,98kg
Precio: € 2.299
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