Prueba: además del sillín, la elección del calzado adecuado para ciclistas es de vital importancia para la transmisión de potencia y la comodidad de conducción. Velomotion ha probado exhaustivamente el modelo superior de Shimano para la carretera.
Durante ocho meses, el SH-R321, que es el nombre de modelo un tanto difícil de manejar de los pedales superiores de Shimano, estuvo en uso continuo: kilómetro tras kilómetro con viento y clima, con calor y frío, en carreras y en el entrenamiento diario. El resultado: el número uno de Shimano convence con una comodidad de uso agradablemente ligera, una transmisión de potencia impecable y una robustez asombrosa.
Con el SH-R321, Shimano prescinde de la lengüeta del zapato. En su lugar, el material interior se estira y se fija lateralmente con una banda elástica, el material exterior se coloca sobre él en la dirección opuesta. Con dos cierres de velcro y un cierre de trinquete, esto da como resultado una conexión que es tan firme como cómoda de usar. Los pliegues que tantas lengüetas de zapatos traen consigo son cosa del pasado. La parte superior, que Shimano Teijin llama Avail100, es delgada pero muy robusta. Se adapta con flexibilidad al pie, pero es tan estable que siempre tienes un agarre muy firme en el zapato y puedes pedalear de manera eficiente.
La suela rígida de carbono contribuye significativamente a la buena transmisión de potencia, que también demostró ser robusta y apartó los senderos más pequeños, así como el deslizamiento de uno u otro del pedal al pisar. Las aberturas en la parte delantera aseguran una buena ventilación del zapato. Sin embargo, los ciclistas a los que les gusta mantener los pies calientes no deben prescindir de los cubrezapatillas o, al menos, de las punteras en los días más fríos.
El sistema de trinquete se gira sobre su cabeza: el trinquete se aprieta con la palanca superior y se afloja de nuevo con la palanca inferior, es decir, exactamente al revés que con la mayoría de los otros proveedores. Sin embargo, después de un corto período de tiempo para acostumbrarse, esto se hace fácilmente. El sistema de trinquete se puede desplazar mediante una segunda rosca y, por lo tanto, adaptarse a diferentes alturas y formas de pie.
En general, Shimano ofrece varias opciones para combinar zapatos y usuarios individualmente. Además de la suela ergonómica, el volumen de suministro incluye cuñas con las que se puede cambiar la posición del pie en el zapato. Por un recargo, los distribuidores Shimano seleccionados incluso ofrecen un proceso en el que el zapato y las plantillas se calientan y se adaptan individualmente al pie del usuario mediante una aspiradora. En vista de la ya agradable comodidad de uso, esto solo se recomienda si las molestias persistentes en las plantas de los pies o las articulaciones estropean la diversión de conducir.
La impresión de conducción fue extremadamente positiva: el pie se puede fijar firmemente en el SH-R321 de Shimano sin que se apriete. El zapato es notablemente ligero y también bien ventilado. La transmisión de potencia fue convincente, sin que la rigidez de la suela o la parte superior afectara la comodidad de uso. Además, tras ocho meses de uso intensivo, la zapatilla se presenta óptica y técnicamente en un estado casi nuevo.
Pero, ¿justifica todo esto el precio bastante alto? En Internet la Shimano SH-R321 se cotiza desde unos 260 euros, en tiendas debería ser un poco más cara. Básicamente, tiene poco sentido tomar atajos en los puntos de contacto neurálgicos entre el ciclista y la bicicleta: sillín, culottes, zapatillas y guantes. Todos tienen que responder por sí mismos si tiene que ser el mejor zapato. Pero en comparación con zapatillas de ciclismo más sencillas, también de Shimano, se nota claramente un valor añadido en términos de comodidad y transmisión de potencia.
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