Mercado: Como parte de la ceremonia de los Premios de Diseño Red Dot, el gigante sueco de muebles IKEA anunció que incluiría su propia bicicleta en su gama por primera vez en el verano. La bicicleta de IKEA se llamará Sladda y ofrecerá un cuadro de aluminio unisex, transmisión por correa y frenos de disco, por menos de 1.000 €.
Ahora el gato finalmente está fuera de la bolsa. Durante mucho tiempo ha habido rumores sobre IKEA y las bicicletas: al menos desde la primera excursión en dos ruedas del gigante sueco de muebles con la bicicleta eléctrica Folkvänlig, que estuvo disponible en cantidades muy limitadas en las tiendas IKEA de Austria hace dos años, la industria ha estado Esperando con ansias los otros IKEA -Planes en el sector de la bicicleta. Por la mañana, el grupo anunció que lanzaría su primera bicicleta a gran escala en el verano: la bicicleta IKEA se llamará Sladda. Sin embargo, a diferencia del Folkvänlig, viene sin accionamiento eléctrico, pero con algunas otras características que te hacen sentarte y tomar nota.
La Sladda viene con un cuadro de aluminio unisex (de ahí la ligera torcedura en el tubo superior) y en variantes para ruedas de 26″ y 28″: esto hace que la Sladda sea interesante también para los jóvenes, siempre que la bicicleta IKEA ofrezca suficientes tamaños de cuadro diferentes. La transmisión del Sladda es realmente interesante: funciona sin cadena y en su lugar utiliza una transmisión por correa en combinación con un buje Automatix de SRAM. A diferencia de una cadena, una transmisión por correa funciona sin aceite, es completamente silenciosa y prácticamente no requiere mantenimiento. La compañía promete en el comunicado de prensa asociado que el cinturón en el Sladda debería poder cubrir hasta 15.000 km.
El buje Automatix no requiere una palanca de cambios y cambia entre las dos relaciones de transmisión disponibles según la velocidad a la que se conduce. Este sistema también está libre de mantenimiento en un 99 % y no está sujeto a ningún desgaste apreciable. Se utiliza un freno de disco (mecánico) en la rueda delantera, la rueda trasera se bloquea con el pedaleo hacia atrás. El paquete general brilla sobre todo a través de una tecnología casi indestructible, que requiere solo un mínimo absoluto de mantenimiento y es casi inmune a las influencias externas.
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Otra característica, de la que no se conocen más detalles, es un "sistema de clic" en la rueda trasera, que se puede usar fácilmente para acoplar un remolque, por ejemplo. Sin embargo, los desarrolladores están planeando un sistema "abierto" aquí e invitan a otros fabricantes a producir accesorios para el IKEA Sladda. "El Sladda es como una aplicación para tu teléfono: puedes agregar un sinfín de accesorios para que sea más útil". dice una de las mentes detrás de la bicicleta de Suecia.
Finalmente, el quid de la cuestión: la IKEA Sladda debería costar 699 €, los propietarios de la tarjeta IKEA Family incluso ahorran significativamente y obtienen la bicicleta por 499 €. Es un precio bastante competitivo, especialmente en vista de la transmisión por correa, que de otro modo no está disponible en la clase por debajo de los 1000 €. La bicicleta IKEA estará disponible en Alemania a partir de agosto.
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