Mercado: Para la temporada 2017, la propia marca Radon de H&S Bike Discount ha anunciado una bicicleta eléctrica all-mountain realmente atractiva, la Slide Hybrid 140. Basada en los exitosos conceptos de Slide y ZR Race Hybrid, la bicicleta debe tener características de ascenso y descenso muy equilibradas y, al mismo tiempo, ofrecer una propulsión potente. La receta básica de Radon Slide Hybrid 140 definitivamente suena muy prometedora.
El corazón del nuevo miembro de la familia de bicicletas eléctricas Radon es el cuadro hidroformado con 140 mm de recorrido en la parte trasera. La geometría y la cinemática están diseñadas para una amplia gama de usos, el triángulo trasero desarrollado por Bodo Probst debería garantizar al ciclista más diversión en las bajadas. Se utiliza por primera vez en Radon un amortiguador de montaje en muñón con dimensiones de instalación métricas. La última tecnología de amortiguadores permitió a los desarrolladores una mayor flexibilidad en la construcción del cuadro y la realización de una respuesta aún mejor. Para compensar las cargas más altas en los sectores de bicicletas eléctricas y all-mountain, los ingenieros le dieron a Radon Slide Hybrid 140 reservas adicionales y una característica de resorte ligeramente progresiva.
El amortiguador Rock Shox se encarga de domar el triángulo trasero de varillaje de cuatro barras de 140 mm. Dependiendo de la versión deseada, esto asegura un deslizamiento suave sobre senderos accidentados en combinación con una horquilla de suspensión Rock Shox Sector o FOX Float 34. Según el fabricante, el alcance moderado, el centro de gravedad bajo y la posición de asiento muy central deberían dar al ciclista la sensación de que no está sentado en la bicicleta sino en ella. El ángulo de dirección flojo de 66,2° promete un control máximo, el ángulo de asiento pronunciado de 73,2° permite al ciclista ejercer la máxima presión sobre el pedal.
El motor central Bosch Performance CX proporciona potencia, que tira poderosamente de la cadena con un par masivo. Los cambios se cambian con Shimano XT o SRAM NX; ambos grupos son engranajes de 11 velocidades. El nuevo Boost Standard se utiliza en la rueda trasera, lo que garantiza aún más rigidez lateral y estabilidad. Gracias a la tecnología Magura Trail con cuatro pistones en la rueda delantera y dos pistones en la rueda trasera, el proyectil rápido debe detenerse de forma rápida y segura en todo momento.
Radon Slide Hybrid 140 estará disponible a partir de mayo de 2017. El precio de la bici con batería de 400 Wh es de 2.999 euros, para la batería más potente de 500 Wh hay que invertir 200 euros más. Además del modelo estándar, también habrá un modelo superior con equipamiento de alta gama. El precio de este es entonces de 3.799 euros.
Deja tu comentario