Prueba: El fabricante estadounidense Lezyne ha tenido toda una gama de ciclocomputadores en su gama durante algún tiempo. Con Lezyne Super GPS, hemos asumido el todoterreno de las computadoras con GPS, que ha recibido muchas funciones inteligentes en su última versión.
Lezyne Super GPS: Volumen de suministro y datos técnicos
El Lezyne Super GPS viene en una caja de plástico visualmente atractiva, que luego puede usar como caja de almacenamiento en el banco de trabajo o para cosas similares: ¡práctico! En su interior, además del propio ciclocomputador, encontramos un soporte de manillar muy minimalista (del que hablaremos en breve), varias juntas tóricas, un cable micro-USB para carga y transmisión de datos y un medidor de frecuencia cardíaca. monitor. Además, Lezyne también ofrece una variante con un sensor combinado de velocidad/cadencia y un soporte delantero aerodinámico.
El precio de la versión aquí probada con cinturón de frecuencia cardíaca pero sin sensor de velocidad es de 189,95€ – si puedes prescindir del pulsómetro, te sale 30€ menos de precio, el “full equipment” incluyendo todos los sensores se pasa de la raya el mostrador por 229,95€. Esto definitivamente está en la gama económica de ciclocomputadores inteligentes, especialmente si considera la conectividad del pequeño gato de Lezyne: Bluetooth Smart y ANT+ son compatibles con los protocolos más importantes para la comunicación con una amplia variedad de sensores y GPS, por supuesto. también a bordo. Como uno de los pocos ciclocomputadores disponibles en la actualidad, el Lezyne Super GPS también tiene a bordo el equivalente ruso del GPS GLONASS, que tiene como objetivo mejorar aún más la precisión. Un barómetro, un termómetro e incluso un acelerómetro completan el paquete. Desafortunadamente, tienes que prescindir de WiFi. Hay mucho espacio de almacenamiento: el pequeño negro debería poder almacenar hasta 400 horas de datos.
Con 4,2 x 6,8 cm y una pantalla monocromática de 3,1 x 4 cm, el Lezyne Super GPS recuerda más a los ciclocomputadores menos 'inteligentes' y sencillos que a la competencia directa, por ejemplo de Garmin. Esto tiene un efecto positivo en el peso: el delgado compañero de entrenamiento pesa solo 77 g (después del pesaje). Hablando de pequeño y delgado: estos dos atributos también se aplican al soporte de manillar X-Lock. Se fija al manillar o a la potencia con dos juntas tóricas cruzadas y el Super GPS simplemente se coloca en su lugar. Funciona maravillosamente, es muy flexible y, en el peor de los casos, puedes cambiar rápidamente entre diferentes bicicletas.
Lezyne Súper GPS: Conectividad
Para ir directo al grano: quizás la mayor fortaleza del Lezyne Super GPS es su conectividad. Pero antes de llegar a las características 'inteligentes' del ciclocomputador, unas palabras sobre los sensores conectables. Aquí, Lezyne se basa en los dos protocolos Bluetooth Smart y ANT+ y, por lo tanto, cubre casi toda la gama de sensores disponibles. Entonces, si ya tiene un sensor de velocidad que usa uno de los dos tipos de transmisión, lo más probable es que pueda usarlo con el Lezyne Super GPS. Sin embargo, se requiere un poco de precaución: aunque tanto Bluetooth como ANT+ son protocolos abiertos, uno u otro fabricante cocina su propia sopa aquí y los sensores solo pueden comunicarse con dispositivos del mismo fabricante. Por este motivo, hay una lista de sensores probados y compatibles en el sitio web de Lezyne.
Para ciclocomputadores como el Lezyne, conectarlos a medidores de potencia y grupos electrónicos como el Di2 de Shimano o el SRAM eTap inalámbrico es casi obligatorio. No es de extrañar, entonces, que el Lezyne Super GPS tenga ambas funciones; el acoplamiento con el circuito eTap funciona gracias a la interfaz ANT+ integrada en el cambio trasero, con el Di2 de Shimano también necesitas el Dfly Wireless Adapter. Luego, la marcha actual se muestra en la pantalla además del nivel actual de carga de la batería.
Incluso los medidores de potencia más comunes se pueden acoplar sin ningún problema: la amplia compatibilidad con rodillos de entrenamiento inteligentes como Wahoo KickR también es interesante para el entrenamiento de invierno. De esta manera, los viajes en la sala de estar de casa también se pueden registrar como de costumbre.
Emparejamiento con el teléfono inteligente: Bluetooth y aplicación
Sin embargo, el ciclocomputador Lezyne solo despliega toda su gama de funciones cuando se empareja con un teléfono inteligente. Esto se hace a través de Bluetooth y mediante la aplicación gratuita, que está disponible tanto para Android como para iOS. El acoplamiento en sí es muy rápido y solo debe realizarse durante la configuración inicial en la computadora de la bicicleta. Entonces basta con iniciar la aplicación en el smartphone y buscar el ciclocomputador encendido.
Después de un emparejamiento exitoso, el usuario puede acceder a las pistas almacenadas en la computadora de la bicicleta en la aplicación visualmente algo desactualizada pero de diseño intuitivo y cargarlas directamente en la memoria del teléfono inteligente o en la nube interna. Este último requiere registrarse en Lezyne GPS Root Community, que también es la base para las 'funciones inteligentes' restantes del Super GPS. Si sincroniza su viaje con Lezyne Cloud, los datos registrados se pueden evaluar en GPS Root: el diseño visual y la gama de funciones corresponden aproximadamente a los tamaños de mercado conocidos, como Runtastic o Strava. Sin embargo, este último también se puede acoplar directamente a la computadora Lezyne.
Si lo desea, también puede dar acceso a la aplicación a notificaciones, contactos y mensajes en su teléfono inteligente. Si ahora se pregunta por qué: la computadora para bicicletas muestra las llamadas entrantes (incluido el nombre del contacto) o los mensajes de texto entrantes mientras conduce. Dependiendo del modelo de teléfono inteligente, también se pueden mostrar notificaciones de otras aplicaciones (por ejemplo, WhatsApp, correo electrónico). en el Super GPS representan. Esto es particularmente práctico cuando el teléfono inteligente se guarda en el bolsillo del maillot o en la mochila.
Integración de Strava que incluye segmentos en vivo
La amplia integración de Strava también hace que Lezyne Super GPS sea interesante para los fanáticos de la red social deportiva. Primero debe permitir que el servicio Lezyne GPS Root acceda a su cuenta de Strava; esto sucede más o menos automáticamente y solo tiene que hacer clic en Aceptar, luego está listo para comenzar. Por un lado, si lo desea, los viajes se comparten automáticamente en Strava cuando se cargan en Lezyne Cloud. Incluyendo todos los datos registrados. Esto tiene la gran ventaja de que no hace falta tener activada la app de Strava durante todo el trayecto y ahorra mucha batería.
Una característica completamente nueva en el modelo 2017 de las computadoras Lezyne es la compatibilidad con los segmentos en vivo de Strava. Puede cargar hasta 100 segmentos en el Super GPS a través de la aplicación Lezyne; si está en la carretera y se acerca a una de las secciones guardadas, esto se mostrará en la pantalla. Mientras viaja en el segmento limitado, no solo se puede leer en la pantalla su propio tiempo de conducción, sino también un tiempo objetivo autodefinido y la distancia restante. Puedes definir el tiempo objetivo individualmente para cada segmento incluso con Strava: no importa si es un KOM, un mejor tiempo personal o un tiempo que tú mismo marcas.
Navegación a bordo
Otro punto a destacar inteligente es la navegación integrada, o mejor dicho, semi-integrada. Si desea usarlos, es imperativo que el dispositivo esté emparejado con el teléfono inteligente y que la aplicación Lezyne se esté ejecutando en él. El principio de funcionamiento es el siguiente: ingresas el destino deseado en tu teléfono inteligente en la aplicación Lezyne, el teléfono celular calcula la ruta y luego envía las instrucciones correspondientes al Super GPS, que a su vez las muestra en la pantalla.
Un breve pitido llama la atención sobre un cambio de dirección inminente y una flecha con instrucciones breves sobre la ruta (incluido el nombre de la calle) ayuda a girar a la derecha. Por cierto: la ruta se puede hacer a través de Google Maps o a través de Open Cycle Map. El proyecto de código abierto tiene ventajas significativas sobre los gigantes de Internet de EE. UU., especialmente en el sector todoterreno.
Lezyne Súper GPS: Funcionamiento
Las opiniones todavía están divididas sobre el funcionamiento de los ciclocomputadores modernos, repletos de innumerables funciones. Mientras que algunos fabricantes confían en un concepto operativo extremadamente minimalista con la menor cantidad de botones posible, Lezyne continúa en el camino establecido y probado. Hay cuatro botones en el Super GPS, dos a cada lado. Dependiendo del menú, a estos también se les asigna una doble función al mantenerlos presionados.
Ahora, el funcionamiento de una computadora para bicicletas como el Lezyne Super GPS es solo parcialmente intuitivo: de alguna manera, las muchas funciones deben poder seleccionarse y seleccionarse, los submenús y las asignaciones dobles de los botones son absolutamente necesarios para esto. Es por eso que no queremos culpar negativamente a Lezyne por el hecho de que definitivamente debería echar un vistazo a las instrucciones, extensas y bien estructuradas, al principio. Los tutoriales en video que ofrece el fabricante para la configuración y las funciones más comunes también son particularmente útiles (lamentablemente solo en inglés). Pero una vez que le coges el tranquillo, es fácil de usar.
En nuestra opinión, la navegación por los menús en particular funciona mejor que la competencia, que utiliza un concepto operativo más minimalista, gracias a los cuatro botones. Los dos botones del lado derecho se desplazan a través de los diversos elementos, los botones de la izquierda llevan al usuario hacia adelante y hacia atrás dentro de la estructura del menú.
Lezyne Super GPS: Uso práctico
Suficiente de la teoría gris y directo a la práctica. Hemos probado el Lezyne Super GPS exhaustivamente durante un período de varias semanas y, para decirlo sin rodeos, estamos muy impresionados con la última adición de ciclocomputador a la familia Lezyne. La configuración inicial requiere algo de paciencia y algo de tiempo. Esto no solo se debe a la amplia gama de funciones, sino también a que tiene mucha libertad para adaptar la visualización y la presentación a sus propias preferencias. Hay cinco pantallas de libre configuración disponibles, más que suficientes para mostrar realmente todos los datos que le gustaría tener. Una vez que haya superado este obstáculo único, estará listo para comenzar y también habrá internalizado el concepto operativo. Los botones de goma tienen un punto de presión bien definido, pero a veces son un poco rígidos para nuestro gusto; aquí se requiere algo de énfasis, especialmente durante la conducción.
Nos gustó mucho la fijación X-Lock al manillar: el soporte se sujeta al manillar (o a la potencia) con dos juntas tóricas y el ciclocomputador se puede montar y desmontar con un breve empujón y giro. Incluso en senderos accidentados, caídas y saltos en la bicicleta de montaña, el Lezyne se mantuvo en su lugar y no se torció incluso bajo fuertes impactos. Sin embargo, la montura no es tan rígida e inflexible como para temer daños en caso de caída: en este caso, la montura simplemente gira, lo que protege la montura y la computadora.
El acoplamiento con varios sensores así como con el smartphone funciona perfectamente y se completa en pocos segundos. El proceso de acoplamiento activo solo tiene que llevarse a cabo la primera vez, después de lo cual la computadora de la bicicleta reconoce los sensores activos por sí mismo.Nuestro paquete también incluía una correa para el pecho que hace su trabajo de manera discreta y confiable.
Ni siquiera hemos mencionado la iluminación de la pantalla del Super GPS todavía. Esto se puede activar de forma permanente o presionando uno de los botones. Especialmente en el crepúsculo del bosque, apreciamos la iluminación agradable y no demasiado brillante. La pantalla es fácil de leer de todos modos: incluso si a uno u otro le hubiera gustado ver una pantalla a color aquí, acogemos con satisfacción la decisión a favor de una variante monocromática de alto contraste. Los símbolos y caracteres son lo suficientemente grandes y fáciles de leer en casi todas las situaciones, incluso si hubiéramos deseado una pantalla un poco más grande de vez en cuando.
Por supuesto, también ponemos a prueba las numerosas funciones del Super GPS. La conexión con el teléfono inteligente funciona de manera excelente, las notificaciones sobre llamadas y SMS entrantes son confiables. También nos impresionó la integración de Strava: los segmentos en vivo siempre se anuncian con mucha anticipación, lo que hace que la búsqueda del próximo título de KOM sea aún más divertida.
Lo único que encontramos menos exitoso fue la función de navegación: las direcciones a veces solo se mostraban muy brevemente o incluso demasiado tarde en la pantalla del dispositivo (tanto con Android como con iPhone). Además, si se desvía de la ruta sugerida, lleva mucho tiempo volver a calcular y obtener instrucciones actualizadas en consecuencia. Queda por ver si el problema radica en la larga "cadena de comandos" desde el teléfono inteligente hasta la computadora de la bicicleta, o si la optimización del software podría ayudar aquí.
El tiempo de funcionamiento de la batería integrada depende en gran medida de cómo utilice el Lezyne Super GPS: con muchos sensores conectados y la iluminación de la pantalla activada de forma permanente, nuestras pruebas terminaron después de 8-10 horas. Si es más eficiente energéticamente, los tiempos de ejecución de 15 a 20 horas no son un problema. Siempre es suficiente para un viaje largo y la carga a través de micro-USB es rápida y posible en cualquier puerto USB.
Phillip dice
¡Hola!
Informe muy interesante y detallado! Desafortunadamente, me falta información sobre cómo establecer la conexión GPS cuando lo enciende. ¿Cuánto tiempo necesita Lezyne en promedio para esto? Se dice que los chips Glonass/GPS son significativamente más rápidos que los chips GPS puros...
miguel faiss dice
¡Gracias por los elogios!
He estado usando el Lezyne casi todos los días durante las últimas semanas y se tarda entre 30 segundos y un minuto en fijar el GPS. A veces es un poco más rápido, a veces se tarda un poco más.
Gili dice
¡Hola!
¿El teléfono inteligente tiene que permanecer emparejado cuando viaja para ver los segmentos en vivo de Strava?
¿O es suficiente transferir los segmentos de antemano y luego conducir sin un teléfono inteligente?
¡Gracias!
miguel faiss dice
Hola gili,
es suficiente si transfieres los segmentos al GPS. ¡No tienes que dejar tu smartphone emparejado mientras conduces!
Saludos
Gili dice
Genial, gracias por la rápida respuesta Michael!! 🙂
lg
reinas mongolas cristianas dice
Hola Miguel,
un informe muy informativo. ¡Muchas gracias! Tengo una pregunta sobre el uso con sensores externos: ¿La computadora necesita una corrección de GPS para mostrar la velocidad y la ruta incluso cuando se usa un sensor de velocidad ANT+? ¿O funciona como un velocímetro "convencional" hasta que se arregla, solo que sin registrar la posición? También usaría el Lezyne para rutas diarias, pero bajo ciertas circunstancias ya has recorrido casi 400 m en un minuto, que luego faltan en la distancia total...
Saludos, cristian
miguel faiss dice
Hola Christian,
no, el Lezyne no necesita señal de GPS para empezar a grabar. Luego se queja, pero aún puede iniciar la grabación 'manualmente' y se registrarán los datos de los sensores. La señal GPS entonces sólo después de la corrección.
¡Espero que ayude!
Saludos
Roberto dice
Hola Miguel,
¿Se puede usar el Lezyne solo como velocímetro (sin GPS) para ahorrar batería? Estoy pensando en excursiones de varios días donde acampas y muchas veces no tienes electricidad contigo...
Saludos cordiales,
Roberto
miguel faiss dice
Hola Roberto,
Perdona por la respuesta tardía, se me pasó tu comentario. El GPS no se puede apagar, pero el Lezyne dura increíblemente mucho tiempo sin luces. Y puedes recargarlo fácilmente con un banco de energía.
Saludos
novela dice
Hola Miguel,
gran informe, gracias. ¿La computadora también reconoce 2 bicicletas diferentes con 2 sensores por sí misma o hay una función de 2 bicicletas para registrar bicicletas de carretera y MTB?
Muchas gracias
miguel faiss dice
Hola novela
lamentablemente tampoco Cuando cambias de bicicleta, tienes que ajustar el tamaño de la rueda y el tipo de deporte cada vez. Es bastante rápido después de un par de veces, pero es un poco engorroso.
novela dice
¡Muchas gracias por la respuesta! Es realmente una pena, ya que sería fácil asignar la circunferencia de la rueda a un solo sensor cuando lo emparejas por primera vez. Las estadísticas separadas no son tan importantes, pero establecer la circunferencia de la rueda para cada viaje es casi un criterio de eliminación para mí.
Patrick dice
Bueno, no tienes que usar los sensores, ¿verdad? También me gustaría comprar el Lezyne Super GPS y usaré el sensor de velocidad/cadencia en la bicicleta de cross y la computadora sin sensor externo en la bicicleta de montaña. Todavía muestra velocidad y todo...
Gili dice
¡Hola!
Ahora que también tengo el Super GPS, han surgido algunas preguntas:
¿Qué significa el ajuste GPS "inicio en frío" o "inicio en caliente"?
¿Cómo encender la luz de fondo de forma permanente? Mi luz se apaga después de unos segundos.
¿La grabación GPS también es bastante imprecisa para ti? A mí me pasa una y otra vez que la pista está al lado de la carretera o las curvas están cortadas. Mi celular (Sony Z1 compact) fue mucho más preciso. ¿Es posible ajustarlo de alguna manera para que mejore, o obtuve un dispositivo de lunes?
¡Gracias!
gracias gili
Gillian dice
Hola gili,
Incluso si pude ayudarlo aquí por correo electrónico, aquí están las respuestas para otros lectores:
– “arranque en frío” significa que la computadora Lezyne busca satélites a través de GPS/Glonass en un lugar donde nunca antes había tenido una señal
– “arranque en caliente” significa: si empiezo desde casa todos los días o a menudo desde una ubicación conocida, tiene sentido activar esta opción, porque entonces el dispositivo buscará en la lista de satélites conocidos
– la luz de fondo se puede encender de forma permanente haciendo clic una vez en el botón en la parte inferior izquierda, asignado "enter" y "light".
- en lo que respecta a la grabación de GPS, asumo un dispositivo de lunes, como ya se discutió
Gili dice
¡Gracias de nuevo por tu ayuda Gillian!
Desafortunadamente, la luz de fondo de mi dispositivo no se podía encender con este botón si había establecido la configuración automática en "Light - on". Con "luz - apagada" funcionó. Eso no puede ser lo que pretendía Lezyne.
SI recupero el dispositivo o un dispositivo de reemplazo que, con suerte, funcionará mejor, mis deseos de firmware serían los siguientes:
-) más detalles en los segmentos en vivo de Strava. La información aquí es extremadamente pobre.
-) Asegúrese de agregar perfiles de rueda.
-) para poder asignar sensores de velocidad/TF a una bicicleta. ¡Emparejar una y otra vez es imposible! solo tiene que funcionar automáticamente.
-) 8 campos de datos en una página serían fácilmente posibles - 4 son simplemente (muchos) muy pocos. 2 columnas y el problema estaría resuelto
-) "Desplazamiento automático" a través de los campos de datos - no se puede configurar. La pantalla de inicio también se desplaza. Completamente inútil.
-) Si es posible seguir una pista GPX (Bread-Crumb, NO enrutamiento TBT) sin un teléfono celular, desafortunadamente no pude averiguarlo en poco tiempo. En cualquier caso, la transmisión de una ruta más larga a través de BT solo funcionaba de forma muy provisional y la ruta no quedaba permanentemente en el Super GPS. Después de apagarlo, se había ido de nuevo.
Hubiera esperado más, especialmente porque casi solo se trataría de mejoras de software, que ciertamente son bastante fáciles de implementar. El hardware debería ser bastante bueno.
Si esto no mejora, tendré que mudarme a Wahoo (Bolt) de cualquier manera. Por supuesto, es muy amargo si ya compró e instaló 4 soportes aerodinámicos para el Super GPS 🙁
Alex dice
Hola Michael. Me encontré con su informe de más de 1000 desvíos y ahora espero que me pueda ayudar. ( La última gota... ). Compré el paquete completo Super GPS hace 2 semanas. Pero de alguna manera el gusano está permanentemente dentro. O la velocidad no funciona o la cadencia no funciona. Hace unos días se sustituyó gratuitamente el sensor BT del puntal de la rueda trasera, pero tampoco funciona. Se reconoce la cadencia pero no encuentra ninguna velocidad. He conectado las opciones a los sensores individualmente o probado ambos juntos. no funciona ¿Tengo que montar toda la gama de sensores (correa pectoral, etc.) y andar en bicicleta? ¡Me parece que las cosas también deberían funcionar "en seco" con la bicicleta de carreras suspendida en el soporte de reparación! Entonces, ¿qué estoy haciendo mal? amo a alex
Felipe dice
También tengo una pregunta sobre la navegación. ¿Es suficiente, como con los segmentos en vivo, si armo la ruta por la que quiero que me naveguen en la PC o el teléfono móvil y luego la transfiero, o tengo que tener mi teléfono móvil todo el tiempo conmigo y dejarlo? conectado para utilizar esta función de navegación.