Ciclismo: Hoy ha tenido lugar en Benidorm, España, la presentación del equipo Katusha-Alpecin. No solo se presentó el equipo, sino también la nueva camiseta. El recién llegado Tony Martin estaba allí. El cuatro veces campeón mundial de contrarreloj respondió a las preguntas de los espectadores en la transmisión en vivo de Eurosport en Facebook.
Tony Martin ahora en rojo en lugar de azul
Sin duda, a nosotros, los espectadores, nos llevará algún tiempo acostumbrarnos a la nueva vista. Porque Tony Martin vestirá de rojo en el futuro. Este nuevo maillot fue presentado ceremoniosamente durante la presentación del equipo y llevado por todos los pilotos presentes. Como es bien sabido, no hay discusión sobre el gusto, pero desde un punto de vista puramente visual, la ropa de trabajo de Tony Martin realmente le sienta bien. Sin embargo, él mismo admitió que le resulta extraño vestir la camiseta roja a partir de ahora. Tony Martin también le hizo saber a la audiencia que, aunque dejó su equipo anterior, Etixx-Quick Step, con lágrimas en los ojos, siente que está en buenas manos con Katusha-Alpecin. Esto se debe sobre todo al hecho de que se habla mucho alemán. Con Nils Politt, Marco Mathis y Rick Zabel hay al menos otros tres pilotos de Alemania en el equipo. También estarán Marco Haller de Austria y Reto Hollenstein de Suiza.
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— Equipo KATUSHA ALPECIN (@katushacycling) 3. Diciembre 2016
Colegas, bicicleta de carreras, camiseta, padre: muchas cosas nuevas para Tony Martin
Sin embargo, Tony Martin tendrá que adaptarse a muchas cosas nuevas en las próximas semanas. La nueva ropa de trabajo debería plantear el menor de los problemas. Por un lado, tiene que conocer a sus nuevos compañeros de equipo y, por otro lado, su nueva máquina de carreras Canyon. Orgullosamente presentó esto a los espectadores al final de la entrevista. No es de extrañar, porque se le dio un aspecto de campeón mundial especialmente para él. Debido a la llegada tardía, Tony Martin ahora tiene unos días menos para conocer a sus nuevos compañeros. Sin embargo, la razón de esto es buena: Tony Martin se convirtió en padre de una hija el domingo. Es por eso que, comprensiblemente, no fue fácil para él comenzar el campo de entrenamiento.
Deep in Rio, liberación en Dubai
Además del pequeño acercamiento a su vida privada, Tony Martin también habló sobre el pasado deportivo inmediato. Llamó a la contrarreloj en los Juegos Olímpicos de Río la mayor derrota de la temporada. Pudo enumerar tres momentos destacados: París-Roubaix con Tom Boonen en la rueda trasera, el ataque del dúo con Julian Alaphilippe en el Tour de Francia y ganar dos medallas de oro en los Campeonatos del Mundo. Sin embargo, aprendió más de la mala actuación en Río. Luego vino el cambio radical que hizo posibles las medallas de oro en los Campeonatos del Mundo en primer lugar. Esta liberación lo ayudó a salir de una depresión muy grande. Porque en general resumió la temporada 2016 como la más dura de su carrera hasta el momento. Debido a los múltiples cambios, los buenos resultados no se materializaron hasta que recuperó su antiguo cargo tras la debacle de Río.
"Tuve que darme cuenta de que no todos los cambios son automáticamente un progreso".
En 2017, también, los clásicos jugarán un papel importante
Los intensos cambios que ha hecho Tony Martin en los últimos meses deberían hacerlo más fuerte en los clásicos. Sin embargo, esto se produjo a expensas de sus habilidades de contrarreloj. En una entrevista con Eurosport, admitió que se había quedado con los cambios durante demasiado tiempo, aunque claramente no querían que funcionara. Sólo cuando dejó el camino equivocado las cosas empezaron a mejorar de nuevo. Sin embargo, Tony Martin también quiere atacar los clásicos en 2017. Esta temporada todavía estaba de gira como ayudante, pero según los jefes del equipo, al menos debería asumir el papel de co-capitán junto a Alexander Kristoff el próximo año. En Katusha-Alpecin con Martin, los recorridos de una semana tampoco están planificados solo para las contrarreloj. Debería asegurar resultados en las giras de Valencia, Algarve y París-Niza, así como en las clásicas de un día Omloop Het Nieuwsblad y Kuurne-Brussels-Kuurne. Tony Martin también estará en la salida de la París-Roubaix.
Tony Martin aboga por reducir los equipos de Grand Tour
El punto culminante de la temporada es, por supuesto, el inicio del Tour de Francia. En Düsseldorf, Martin ve lo que probablemente será su última oportunidad de ganar el maillot amarillo en suelo alemán. Para que este proyecto funcione, le gustaría conducir la ruta por primera vez en primavera. Ve menos oportunidades buenas para defender su título mundial este año. El curso difícil no le conviene como un rodillo. Tony Martin reaccionó con cierta sorpresa ante el debate sobre si debería haber ocho o nueve ciclistas al comienzo de un Gran Tour en el futuro. El alemán acoge con satisfacción este plan no solo por la seguridad, sino también porque haría que las carreras fueran más emocionantes. Una reducción en el número de escuadrones le vendría muy bien, ya que entonces sería más difícil para sus oponentes volver a alcanzarlo. También citó el alivio para los equipos como otro aspecto positivo. No ve el peligro de que se pierdan puestos de trabajo y que algunos pilotos no puedan encontrar un equipo debido a la apretada agenda. Tony Martin definitivamente no tiene que preocuparse por su trabajo. Especialmente no cuando en realidad ha encontrado el camino de regreso a su antigua fuerza.
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