Si bien el clima es frío y húmedo en nuestras latitudes de origen, ya deseamos estar de vuelta en el campo de entrenamiento en Croacia. El entrenamiento de invierno es una buena preparación para esto. La transición al siguiente grupo de edad presenta muchos desafíos nuevos, sesiones de entrenamiento exigentes y numerosas carreras de bicicletas con un nuevo entrenador, el Sr. Mortag.
Cuando llegué a la U17, noté la diferencia con la U15 desde el primer entrenamiento en bicicleta, porque mi frecuencia cardíaca promedio era unas 10 pulsaciones más alta de lo habitual. La carga de trabajo de entrenamiento también cambió relativamente rápido de 3-4 veces a la semana a 4-5 veces a la semana, y la cantidad de kilómetros aumentó notablemente. A partir de ahora, el entrenamiento de fuerza con mancuernas y similares también jugó un papel importante. Como dice el refrán: “El ciclista se hace durante el invierno”. Así que en las semanas siguientes, se podía escuchar el repiqueteo de las pesas y los atletas persiguiéndose desde la sala de pesas. Pero entre estas extenuantes unidades de entrenamiento, por supuesto, todavía hay un poco de tiempo para una divertida sesión de entrenamiento en interiores con, como no podía ser de otra manera, un estiramiento cultivado. Pero además de mantener la forma atlética, el entrenamiento ciclista no es solo un accesorio decorativo.
Gracias a esta buena preparación, casi todos estuvimos en condiciones de participar en el KLD. En base a esta prueba escalonada, se definen rangos de frecuencia cardíaca individuales para cada atleta. Estas zonas de frecuencia cardíaca son la base para un entrenamiento eficaz y adecuado para cada uno de nosotros. Desempeñarán un papel particularmente importante más adelante en el nuevo campo de entrenamiento de 2017. Los ciclistas exitosos no caen del cielo. El máximo rendimiento solo se puede lograr a través de un proceso de entrenamiento individual y una preparación específica para la próxima temporada. Es por eso que el KLD es muy importante para cada individuo.
Al final del año, el ascensor de invierno en Frankfurt (Oder) sigue siendo el último punto culminante. El viernes después de la escuela todos hicieron sus maletas y después de un viaje de 3 horas llegamos al velódromo en la oscuridad y con bajas temperaturas. Era un poco tarde y pensé que los atletas de los otros clubes estaban en sus hoteles y ahora tendríamos que entrenar solos en la pista. Pero contrariamente a mis expectativas, había una sorprendente cantidad de rostros familiares en el tren. Después de haber repetido todas las técnicas básicas y nuestro entrenador, el Sr. Mortag, nos dio algunos consejos más, nuestro entrenamiento nocturno ya había terminado y nos dirigimos a nuestro hotel en Polonia. Después de un largo día de escuela, viaje en autobús y entrenamiento, todos se acostaron cansados después de una gran porción de pasta.
Después de la primera noche, las niñas tuvieron que levantarse temprano mientras los niños podían dormir hasta tarde, porque no era nuestro turno hasta la tarde. Después de salir a la pista, calentamos sobre los rodillos. En este punto, las chicas ya habían terminado con sus competencias. Más tarde, cuando habíamos completado todas las carreras, pudimos alegrarnos de unos buenos y muy buenos resultados de nuestras chicas y chicos. Las bicicletas de pista se quedaron en la pista durante la noche y esta vez todos nos acostamos exhaustos. Más tarde, solo se escuchaban las risas de algunos huéspedes mayores del hotel de la discoteca de jubilados.
Al tercer día sonó temprano el despertador, porque hoy fuimos los primeros a los que realmente nos permitieron pedalear. Luego de un rico desayuno, las maletas fueron agarradas y empacadas en el autobús. Emocionantes carreras, como 20 vueltas de velocidad, 20 vueltas de scratch, 50 vueltas de puntos de conducción y, para uno u otro, Madison, estaban en la agenda de hoy. Alrededor del mediodía habíamos terminado y las chicas todavía tenían que competir. Muchos atletas fueron a la pizzería cercana después de las carreras. Este día también pasó volando y por la noche llegó el momento de subir las bicicletas al autobús y volver a casa.
Después de estos días formativos en Frankfurt (Oder), no faltaba mucho para Navidad. Durante las vacaciones de Navidad, las tiendas se reabastecieron con mucha buena comida, siempre sobre una base verde, por supuesto. Al final, yo, de la clase joven U17, conduje unos 800 kilómetros en la carretera en diciembre. Entrenamos hasta el último día del año y todos tuvieron un buen comienzo de 2017.
Lennert Lifka
Deja tu comentario