Prueba corta/accesorios de invierno: prácticos, protectores, rápidos de montar: las placas SKS Raceblade (por supuesto de plástico) hacen de la bicicleta de cross un dispositivo de entrenamiento adecuado para todas las condiciones climáticas.
Llega el día en que incluso un ciclista de cross entusiasta ya no disfruta de regresar de cada viaje completamente empapado y empapado. Por lo tanto, enero es un buen mes para mejorar los guardabarros y, una vez que haya tomado esa decisión, las cosas se mueven muy rápido. En la forma del SKS Raceblade Pro XL, los accesorios correspondientes se ensamblan tan fácilmente que las palabras adicionales son básicamente superfluas, pero por supuesto queremos echarle un vistazo más de cerca.
Todo empieza por la balanza: un juego completo de guardabarros anchos pesa 400 gramos en la bicicleta, nada de lo que preocuparse en invierno. Antes de continuar con el montaje, debe observar detenidamente el embalaje: allí encontrará películas protectoras de pintura estables con las que se pueden cubrir los puntales y la horquilla en una gran área. A la larga, es probable que los puntales de los guardabarros SKS Raceblade dejen marcas en la rueda, incluso si están equipados con plástico blando en los puntos de montaje.
La unión se hace con la ayuda de vendas elásticas, que se tiran con fuerza alrededor de la pata o puntal de la horquilla y luego se enganchan. Como era de esperar, las láminas de metal primero rozan con los neumáticos de casi 35 mm de ancho, pero los Raceblades están armados con varias opciones de ajuste: por un lado, puedes cambiar la longitud de los puntales y así colocar las láminas de metal más alejadas del neumático. o ajústelos a la circunferencia del neumático, por otro lado, puede ajustar el ángulo de montaje. Esto permite que los protectores se adapten fácilmente a diferentes geometrías de cuadro.
Cuando se instaló por primera vez, el borde delantero del guardabarros delantero llegaba debajo de la horquilla; también puede ajustarlo para que sea más largo hacia la parte inferior, brindando a sus pies más protección contra salpicaduras. Sin embargo, los SKS Raceblade son naturalmente bastante largos y están equipados con lóbulos anchos y puntiagudos, algo que también alegrará a la persona que está detrás de usted en el grupo de entrenamiento y que debe tenerse en cuenta cuando se trata de la libertad de movimiento en la parte delantera.
Surge una complicación con cuadros de disco de diseño más antiguo con líneas de freno externas, pero el SKS Raceblade XL está preparado para esto y ha diseñado las piezas de la horquilla o puntales de tal manera que se asientan sobre la línea.
Cualquiera que conecte y desconecte repetidamente los Raceblades se queda con las vendas de goma y luego tiene que aceptar que los protectores no son del todo silenciosos, especialmente cuando entran en contacto con el cuadro y la horquilla, como en nuestra bicicleta de prueba. No obstante, si las chapas van a permanecer en la rueda de forma permanente, también se pueden fijar con dos bridas por chapa y lateral; luego se sientan mucho más firmes en la bicicleta No importa cómo lo hagas: en una temporada en la que el deseo de mantenerse limpio y seco ha dado paso a la alegría de las peleas de barro, los SKS Raceblade Pro XL son algo bueno.
