E-Performance: las bicicletas eléctricas son un veneno para los atletas, la tecnología aún es inmadura y te vuelve perezoso. ¡Eso no es cierto! Velomotion aclara los diez conceptos erróneos más populares sobre las bicicletas eléctricas.
1. ¿Las bicicletas eléctricas son solo para antideportivos y personas mayores?
Absolutamente no: por supuesto, las personas mayores y las personas que no están tan en forma se divierten mucho con él. Empiezan a moverse de nuevo y amplían su radio de acción. Pero también para aquellos que quieren compensar una diferencia de rendimiento con respecto a su pareja, para todos los viajeros que ya no quieren llegar sudorosos al trabajo y simplemente para todos los que quieren divertirse más en bicicleta. Incluso para atletas, viajeros y entusiastas de la bicicleta.
2. ¿Nunca más tendré que pedalear?
Incorrecto: la bicicleta eléctrica es un vehículo híbrido: solo avanza si el ciclista pedalea por sí mismo. Cuanto más pedaleas, más contribuye el motor. Se pueden seleccionar diferentes niveles de soporte. El nivel de asistencia varía en función de la velocidad, cadencia y fuerza con la que pedalea el ciclista.
3. ¿Se necesita carnet de conducir para bicicletas eléctricas?
No, con las pedelecs clásicas, la conducción se ralentiza a unos 25 kilómetros por hora. La fuerza muscular es la única manera de ir más rápido. Solo se requiere permiso de conducir para S-Pedelecs (soporte hasta 45 km/h). Una "licencia de ciclomotor" o una licencia de conducir normal es suficiente.
4. Las bicicletas eléctricas son complicadas de usar, ¿no?
Pero por el contrario. Cualquiera que pueda manejar una bicicleta también puede andar en una pedelec. Enciéndelo y apágalo. La batería es tan fácil de cargar como la batería de un teléfono móvil: conecte un cable de carga adecuado, la batería entra en modo de mantenimiento de carga cuando está llena. Elegir el nivel de soporte correcto tampoco es difícil, rápidamente desarrollas una sensación al respecto. El resto es como una bicicleta convencional.
5. ¿No son extremadamente caras las bicicletas eléctricas?
Por supuesto, cuestan mucho más que las bicicletas debido al equipo electrónico y al motor. Hay que contar con 2.000€. Sin embargo, las bicicletas eléctricas suelen estar equipadas con mayor calidad que las bicicletas normales, pero la diversión al volante, una larga vida útil y el deseo de moverse no tienen precio. Por lo tanto, obtiene mucho más placer de conducir por su dinero.
6. ¿La tecnología de las bicicletas eléctricas ya está madura?
¡Los motores eléctricos existen desde hace casi doscientos años! Los tipos modernos de motor central son desarrollos directos de unidades que se han utilizado en la dirección asistida de automóviles durante décadas. Los elementos de control se han probado durante mucho tiempo en la industria. Los fabricantes de baterías también tienen mucha experiencia en el tema. Las bicicletas eléctricas han mejorado cada vez más en los últimos años y los sistemas ahora están maduros. Cualquiera que elija un producto de calidad de un minorista especializado puede estar tranquilo.
7. ¿No es antideportivo andar en bicicleta eléctrica?
Cualquiera que piense eso debería ver a los ciclistas de montaña eléctricos mientras suben pasajes con pendientes extremas que nunca serían transitables con una MTB sin apoyo. O pregúnteles sobre la diversión de andar en bicicleta por senderos con un perfil de elevación lleno de baches. Se pueden dominar desafíos completamente nuevos. Algunos atletas incluso entrenan con bicicletas eléctricas porque los diferentes niveles de soporte permiten mantener de manera óptima la frecuencia cardíaca deseada. La experiencia demuestra que montas una bicicleta eléctrica con más frecuencia y pasas más tiempo sobre el sillín. Inferir un comportamiento antideportivo de una bicicleta eléctrica es un enfoque superficial.
8. ¿Son peligrosas las baterías de las bicicletas eléctricas?
Desde hace varios años, las e-bikes utilizan prácticamente únicamente baterías de alto rendimiento con tecnología de iones de litio, como las que se encuentran en los portátiles. Cuando se maneja correctamente, los accidentes son prácticamente imposibles. Solo debes prestar atención a algunas cosas básicas, como evitar el sobrecalentamiento o los daños causados por caídas. Esto también se sabe de otros dispositivos como teléfonos móviles o portátiles. así que no hay razón para entrar en pánico.
9. ¿La gama de bicicletas eléctricas no es muy pequeña?
Las autonomías de hasta 150 kilómetros no son un truco de marketing, son posibles (en carreteras llanas en la modalidad más económica). Eso debería ser suficiente para viajes de un día y viajeros. También puede duplicar el alcance con una segunda batería. También es posible llevar contigo un cargador, estos son compactos y relativamente livianos. Esto significa que también son posibles recorridos de varios días. Incluso en un viaje largo, debe planificar la parada de combustible, y es más fácil encontrar un enchufe que una estación de servicio.
10. ¿Es obligatorio el casco para las bicicletas eléctricas?
Solo tienes que llevar casco si utilizas una S-Pedelec o e-bike que soporte velocidades de hasta 45 km/h. Esta obligación no existe para la pedelec 25er clásica. El hecho de que no sea obligatorio no significa que no lo recomendamos. Nuestro llamamiento: utilice casco, ya sea una bicicleta eléctrica o una bicicleta. ¡Cualquiera con cerebro usa un casco!
egal dice
No. 10 - última línea: "Apelar" por favor con doble P 🙂
Andrés Waldera dice
Gracias por la pista 🙂
Esteban Haag dice
Nº 11 "Una pedelec no es una e-bike".
Andrés Waldera dice
Es cierto, no desde el origen. Mientras tanto, sin embargo, el término e-bike se ha establecido para pedelecs, lo cual es en parte culpa de la maquinaria publicitaria de los fabricantes 😉