Mercado / E-Performance: en 2018, Bosch continúa con la ofensiva de bicicletas eléctricas y lanza Active Line Plus, una unidad completamente nueva para ciclistas de turismo orientados a la comodidad. Además, la unidad Active Line "normal" tiene un sucesor que es, sobre todo, mucho más compacto, ligero y silencioso que su predecesor.
No solo en este país, Bosch es probablemente el perro líder por excelencia en el mercado de bicicletas eléctricas. Sin embargo, no nos dormimos en los laureles, sino que seguimos impulsando el desarrollo. Hace unas semanas, se presentó en Riva el nuevo modo eMTB para las unidades Performance CX, ahora la Active Line Plus y una nueva Active Line son seguidas por dos unidades completamente nuevas, que están dirigidas principalmente a las bicicletas de ciudad y turismo.
Bicicletas eléctricas: First Ride: el nuevo modo eMTB en Bosch Performance CX
E-Performance / Test: Como parte del Bike Festival en Riva, Bosch presentó un nuevo modo para la unidad Performance CX que está especialmente diseñado para las necesidades de las E-MTB. El modo de soporte, llamado pragmáticamente 'eMTB', controla dinámicamente la potencia, dependiendo de lo que el conductor necesite en la situación respectiva. Bosch es sin duda uno de […]
El mercado de las bicicletas eléctricas está en auge y las propias bicicletas también se están desarrollando cada vez más rápido. Sin embargo, esto no solo afecta a la tecnología, sino sobre todo a la óptica, por lo que las bicicletas eléctricas han tenido que recibir muchos golpes en el pasado. Por lo tanto, no sorprende que el desarrollo de los nuevos accionamientos de Bosch también se haya centrado en esto. El motor en sí se ha reducido en aproximadamente un 20% en comparación con su predecesor directo. Por un lado, esto permite una integración de marco mucho más elegante para los fabricantes, por otro lado, el área del pedalier, que ya es crítica, se simplifica un poco. El alejamiento de las especificaciones estrictas para los fabricantes en lo que respecta a las cubiertas del motor también encaja con este enfoque: en el futuro, Bosch dará carta blanca a los diseñadores y usted puede esperar una apariencia mucho más individual.
Pero claro: no solo se ha afinado la óptica y el tamaño de los motores, sino que también se han realizado algunos avances técnicos. La nueva propulsión Active Line Plus se posiciona en la cartera del especialista en propulsión entre Active Line y Performance Line y está dirigida a los ciclistas urbanos amantes de la comodidad a los que también les gusta realizar recorridos más largos bajo sus ruedas y, por lo tanto, quieren un poco más de potencia. El Active Line Plus ofrece 50 NM en comparación con solo 40 NM con el Active Line normal. Lógicamente, el peso también disminuyó con las dimensiones de la instalación: la fuerte Active Line Plus pesa 3,2 kg, la Active Line es incluso una de las unidades de bicicleta eléctrica más livianas con 2,9 kg.
Otra característica es la nueva caja de cambios dentro del motor: esto no solo hace que la unidad sea significativamente más silenciosa que su predecesora, incluso durante la conducción, sino que también tiene otra ventaja muy decisiva. La resistencia al pedalear mientras se conduce sin motor ahora es insignificante y apenas perceptible. Entonces, si la unidad se apaga más allá de los 25 km/h, puede continuar pedaleando normalmente y apenas notará que es una bicicleta eléctrica.
Ambas unidades estarán disponibles en 2018 y es posible que veamos una o dos bicicletas completas con las nuevas unidades antes de fin de año.
Heiner dice
¿alguien sabe si una pedelec con Active Line se puede convertir a Active Line Plus?