Mercado: La Contoura Freejack es sin duda la navaja suiza de las bicicletas. Con el todoterreno de aplicación universal, la marca de fabricación de Hermann Hartje KG presenta un tipo especial de solución conceptual.Las cuatro versiones independientes de la bicicleta Freejack se basan en la misma plataforma.
Una bicicleta para todas las ocasiones: la Contoura Freejack debe cumplir con los requisitos de los ciclistas diarios apasionados, los viajeros, los ciclistas y los ciclistas por igual. Este acto de equilibrio se logra mediante una única plataforma de cuadro/horquilla, que se configura de acuerdo con las necesidades de los grupos de usuarios individuales. La compleja estructura del cuadro de aluminio de triple conificado permite utilizar no solo cambios de buje y cambio, sino también correas Gates. El Contoura Freejack ofrece al usuario una gran variedad de marchas y equipos a la hora de montar la bicicleta.
Gracias al concepto generalista, se puede abordar una amplia variedad de grupos de usuarios con un solo modelo básico. Una solución ideal, por ejemplo, para fabricantes con poco espacio de carga. La bicicleta universal se puede configurar en cuatro versiones diferentes: full, speed, cross y scrambler. Las bicicletas están disponibles en 15 colores de cuadro diferentes.
Contoura Freejack: paquete conceptual en cuatro versiones
El totalmente equipado Versión completa ofrece una gama muy amplia de engranajes con 13 engranajes de cambio y buje diferentes. En la versión comercial, el Contoura Freejack viene con una correa sin preocupaciones Gates Center Track CDX de bajo mantenimiento y un buje Shimano Nexus de 8 velocidades. El equipamiento básico incluye portaequipajes Racktime I-Valo, faros 50 Lux B&M Lumotec IQ Eyc y guardabarros Curana. El precio es de 1.649,00 euros.
Bei der versión cruzada se prescinde de parte del equipo completo. No hay iluminación, guardabarros o portaequipajes en el equipamiento deportivo para recreación y entrenamiento. El buje de cambio Rohloff Speedhub, que a menudo es el favorito de los ciclistas, tampoco está disponible para esta variante de modelo. El peso de la versión cruzada con 1×11 SRAM Force 1 está especificado por el fabricante en alrededor de diez kilogramos.
El Edición de velocidad debe atraer principalmente a los viajeros deportivos. La característica de esta versión del modelo es el diseño minimalista y elegante. La bicicleta, que se encuentra entre la funcionalidad y el lujo, viene con iluminación de batería B&M extraíble, engranajes Shimano Metrea y frenos Shimano Alfine S-700. El Speed Edition está disponible con tracción 1×10 Deore por 1.399,00 euros, el peso con neumáticos 32×622 es de 12,5 kilogramos.
La geometría deportiva del cuadro también permite una versión todoterreno del Contoura Freejack. Como fuente de inspiración para Scrambler atendió los segmentos de mountain bike, trekking y ciclocross. Los neumáticos Schwalbe Rocket Ron brindan el agarre necesario fuera de la carretera, y se usa un Shimano Deore 3 × 10 o 1 × 11 Sram Apex para los engranajes. Para el modelo básico de la serie Scrambler hay que desembolsar 1.399,00 euros.
Martin dice
MÍ, el buen concepto no se piensa hasta el final. Se supone que Scrambler es todoterreno, no tengo un Rohloff aquí. Y el Scrambler funciona en 57-584. Se supone que Cross es Urban (según el video del producto en youtube), hay un montón de circuitos para elegir aquí, incluido Rohloff, la bicicleta tiene 60-584.
Por el contrario, me saldría un zapato. Mejor aún: si ya es una plataforma, ¿por qué no puedo configurar todo libremente en cada modelo de la plataforma (excepto la velocidad, 32-622)?
Esta afirmación para la Cross "El buje de cambio Rohloff Speedhub, que a menudo es el favorito de los ciclistas, tampoco está disponible para su selección con esta variante de modelo" no es correcta (¿más?). Acabo de comprobar la página de inicio.