Mercado: El Devinci Spartan Carbon 2018 ha sido revisado constantemente y se presenta con una nueva parte trasera, un marco más liviano y una geometría moderna de aceleración máxima. Debería brillar por igual como una bicicleta de carreras de enduro y una ágil bicicleta de montaña de freeride.
El Devinci Spartan Carbon sigue rodando sobre ruedas de 27.5" y ofrece 165 mm de recorrido del muelle trasero. Sin embargo, lo nuevo es el recorrido de la suspensión en la horquilla, que se ha aumentado a 170 mm. También se ha rediseñado desde cero el conocido triángulo trasero de pivote dividido que, mediante un punto de pivote concéntrico en el eje de la rueda trasera, está destinado a garantizar una suspensión que funcione lo más libre posible de influencias de conducción y frenado. La parte trasera recientemente desarrollada del Spartan Carbon se caracteriza por el amortiguador vertical Metric, que crea espacio para una botella de bebida en el tubo inferior. Devinci usa un Rock Shox Super Deluxe RC3 DB, que está conectado al balancín en el soporte del amortiguador superior con un soporte de muñón. El cojinete de alta calidad del soporte del muñón debería permitir que el triángulo trasero actúe con especial sensibilidad en pequeños baches. Los fanáticos de los puntales de acero clásicos estarán felices de que el Devinci Spartan Carbon 2018 se pueda usar con estos como alternativa. Se dice que el chasis de fibra de carbono se ha vuelto significativamente más rígido gracias al nuevo triángulo trasero Split Pivot y los ejes Boost extra anchos (v./h.: 15 x 110/12 x 148 mm).
Nuevo para 2018: cuadro de carbono más ligero con geometría moderna
Los ingenieros de Devinci han aligerado el cuadro monocasco de carbono, que está disponible en cuatro tamaños (S/M/L/XL) en 310 g: la nueva vaina de carbono ahorra 160 g, el cuadro principal es 150 g más ligero. Con 3,24 kg (talla M, incluido el amortiguador), el nuevo cuadro de carbono no es un peso ligero probado, pero debería soportar cargas pesadas a largo plazo. Siguiendo la tendencia hacia llantas anchas y cubiertas anchas de perfil agresivo, la Devinci Spartan Carbon ofrece espacio para cubiertas con un ancho máximo de 2.6".
La geometría se dibuja de una manera moderna. El ángulo de dirección en la configuración de geometría plana "Lo" es de 65°, la distancia entre ejes es de unos generosos 1.224 mm y el alcance es de 465 mm. Con 337 mm, el soporte inferior se encuentra bajo, lo que debería favorecer un excelente manejo. El ángulo del tubo del sillín es pronunciado a 74,5°, lo que debería garantizar una presión saludable en los pedales cuesta arriba. En general, la geometría ilustra claramente para quién se desarrolló el nuevo Devinci Spartan Carbon: los corredores de Devinci EWS Théo Galy y Damien Oton, así como todos los demás a los que les gusta tener prisa. Al mismo tiempo, la Spartan también debería ser adecuada para el freeride en terrenos irregulares. Si lo desea, puede cambiar la geometría con un flip chip en el balancín, lo que hace que la dirección y el ángulo del asiento sean más pronunciados en 0,4°.
Integración de los estándares actuales
Los detalles del marco en el nuevo Spartan Carbon y la versión de aluminio Spartan también son modernos. El hermoso enrutamiento interno de cables está diseñado para el uso de engranajes Di2 de Shimano, el tubo inferior y las vainas traseras están protegidas por protectores de carbono en terrenos difíciles. La batería Di2 se coloca debajo de la protección del tubo inferior. También se puede montar un portabotellas en el tubo inferior. Top para ciclistas altos y terrenos difíciles: si lo desea, el ciclista puede adaptar una tija telescópica con un rango de ajuste máximo de 170 mm en los cuadros M, L y XL. Devinci utiliza un RockShox Reverb con un rango de ajuste de 125 mm para las tallas de cuadro S y M, y la versión de 150 mm para las tallas L y XL.
Devinci Spartan Carbon: cuatro modelos de carbono y dos de aluminio para 2018
Cuatro variantes de modelo del Spartan Carbon ruedan por senderos exigentes en 2018. Los dos mejores modelos están disponibles con el grupo electrónico 1 x 11 Shimano XT Di2 o con la no menos elegante transmisión X12 Eagle de 01 velocidades de Sram. Por el precio exclusivo de 9.799 € cada una, las configuraciones X01 y XT-Di2 cuentan con la tija telescópica Reverb de Rock Shox, ruedas ligeras de carbono Race Face (Next R) y un elegante puesto de conducción Race Face con manillar de carbono Next. El modelo básico de carbono Devinci Spartan Carbon NX por 4.999 € tampoco está necesariamente en la liga de gangas. Los canadienses han instalado el grupo 1 x 11 Sram NX, la horquilla de enduro RockShox Yari RC más económica (170 mm de recorrido), una biela Aeffect de Race Face y una tija telescópica FSA.
Agradable: Devinci se mantiene fiel al aluminio y ofrece dos bicicletas con precios más atractivos: la Spartan NX (3.699 €, 1 x 11 tracción: Sram NX) y la Spartan GX Eagle (4.599 €, 1 x 12 tracción: Sram GX Eagle ) variantes de aluminio. Las seis variantes de modelo del Devinci Spartan tienen en común neumáticos Maxxis de alta tracción (v./h.: Minion DHF 27.5" x 2.5"/Minion DHR II 27.5" x 2.4") y una suspensión neumática Rock-Shox, por lo que el El amortiguador Rock-Shox -Super Deluxe RC3 DB de alta calidad se usa de manera encomiable en todos los modelos.
Marco también disponible por separado
La opción de solo cuadro de la Devinci Spartan Carbon se recomienda para los fanáticos de las configuraciones individuales: por 3.499 € puedes comprar el cuadro que incluye un amortiguador RockShox (Super Deluxe RC3 DB) en negro o violeta brillante. El cuadro de aluminio Spartan es significativamente más barato a 2.199 € y funciona con el amortiguador RockShox Super Deluxe R DB.
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