Noticias de productos / Eurobike 2017: Fox, el gigante de la horquilla de suspensión y el chasis, tuvo una innovación extremadamente emocionante con ellos en Eurobike 2017 con Fox AX: la horquilla de 40 mm está dirigida principalmente a los fanáticos de la grava que desean un poco más de comodidad.
Para entender la nueva horquilla Fox AX, hay que retroceder un poco y contar la historia de cómo surgió. ¿Que las gravel bikes son una de las tendencias de los últimos años? Probablemente ya estará en todas partes. Incluso en la propia Fox, algunos empleados se han interesado por los potentes vehículos todoterreno. No es de extrañar: es simplemente atractivo desdibujar los límites entre el ciclocross y el cross-country, pero de vez en cuando, después de viajes más largos fuera de la carretera, es posible que desees un poco más de comodidad. Justo cuando las muñecas comienzan a gemir bajo el golpe número 136, uno desea una horquilla de suspensión aquí y allá.
Esto es lo que les sucedió a algunos empleados de Fox en la sede de la empresa en el paraíso deportivo californiano de Santa Cruz. Y, por supuesto, ¿qué podría ser más obvio que mirar alrededor en su propia cartera? Pero incluso la horquilla más corta y ligera, la FOX 32 con 80 mm de recorrido y el ligero chasis Step Cast para ruedas de 27,5″, debería cambiar la geometría de casi todas las bicicletas gravel debido a su longitud de instalación. ¿La solución? Algunas modificaciones al cartucho de aire, la deflexión del resorte reducida a 40 mm y la longitud de instalación ajustada a la de una horquilla rígida ordinaria (aprox. 520 mm).
Al final, funcionó tan bien que Fox consideró seriamente incluir una bifurcación correspondiente en su cartera. El problema: no es tan fácil, en realidad habría que usar una fundición especial y la dimensión del eje también está diseñada más para MTB. Al final, se decidieron por un término medio y lanzaron el Open Project: la horquilla estará disponible como Fox AX en la versión discutida como Fox 32 Step Cast "reducida" en la próxima temporada. Si la idea es bien recibida y la respuesta es correspondientemente positiva, se intensificará el desarrollo y la construcción y en un futuro próximo se producirá un modelo especial que se adapte al 100 % al área de aplicación.
Pero volvamos al producto, el Fox AX: tiene el mencionado recorrido de 40 mm y debería pesar entre 1.300 y 1.400 g. Sí, esto es mucho más que una horquilla rígida ligera y cada uno tiene que decidir por sí mismo qué valor tiene la comodidad para ellos, pero para una horquilla de suspensión sigue siendo extremadamente ligera. Viene con el nuevo cartucho de amortiguación Fit4 y ofrece las muchas opciones de ajuste habituales para el nivel de compresión. Pero cuidado: una desventaja de la fundición derivada de MTB es el eje pasante de 15x100 mm y el soporte de freno PM. Desventaja porque los ejes de 12 mm y los frenos de montaje plano parecen prevalecer tanto en el área de grava como en la carretera. No hay problemas con el espacio libre de los neumáticos, donde los neumáticos Gravel de 40 mm de espesor se pueden acomodar fácilmente.
La horquilla costará 1.089 €, un precio ambicioso, pero que parece justificado en vista del funcionamiento interno de alta tecnología y la construcción extremadamente liviana. En cualquier caso, tenemos curiosidad por ver cómo será recibido el Fox AX en el mercado. Conseguiremos una copia de prueba en las próximas semanas y enviaremos un informe de conducción detallado más tarde.
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