Mercado / Eurobike 2017: El fabricante de culto californiano Marin presentó su primera E-MTB en la Eurobike 2017. El Marin Nail Trail E estará disponible con ruedas de 29 ″ y 27,5+, viene en una configuración única, totalmente lista para senderos y funciona con una transmisión Shimano E-8000.
Marin Bikes de California sin duda se puede describir como una de las marcas de bicicletas de montaña por excelencia. Incluso si uno u otro puede haber perdido de vista al fabricante mientras tanto, el estado de culto sigue intacto. También se siguen construyendo bicicletas interesantes, ya sea por el precio que golpeó a Hawk Hill (a la prueba) o el magnífico Wolf Ridge (a la prueba) con su extremadamente innovador triángulo trasero Niald R3ACT. En el actual -al menos en Europa- sector en auge de las e-bikes, el año pasado se dieron los primeros pasos con la San Rafael DSE (a la prueba) y San Anselmo DSE inicialmente solo en la zona de trekking.
Marin Nail Trail E: una bicicleta, dos tamaños de ruedas
Pero eso cambiará en 2018: con la Nail Trail E, ahora se impulsa por primera vez una E-MTB. Como sugiere el nombre, se basa en la Nail Trail rígida para senderos no motorizada, por lo que viene con una parte trasera rígida, pero con una geometría lista para senderos y una horquilla de suspensión con un recorrido ligeramente más largo que la mayoría de las otras rígidas. En el caso de la Nail Trail E, la elección del tamaño de las ruedas depende del comprador; además de una variante con ruedas grandes de 29″, Marin también ofrece una Nail Trail E con neumáticos anchos plus, lo que tiene sentido especialmente en una rígida. debido al aumento de la comodidad.
Marin Nail Trail E: equipamiento bien pensado y motor Shimano
El 130er tiene 29 mm de recorrido, la variante 27,5+ incluso tiene 10 mm más. En ambos casos, en la parte delantera se encuentra la nueva Revelation RC 2018 de Rock Shox, que a partir de ahora viene con los robustos y rígidos puntales de 35 mm. El resto del equipo es el mismo y es, como es habitual en Marin, sólido y bien pensado. Los cambios se realizan con el sistema de cambios para bicicletas eléctricas EX1 de SRAM y la amplia gama de cassettes 10-48, y el nuevo Code R proporciona la desaceleración necesaria, incluso cuando las cosas se ponen rápidas y empinadas. Una tija de sillín retráctil tampoco debería faltar en una rígida de trail.
Todavía no hemos hablado de la unidad: con la E-8000 de Shimano, Marin confía en lo que quizás sea la unidad E-MTB más popular en este momento, que se combina con una batería de 500 Wh, que está semiintegrada en la parte inferior. tubo del marco de aluminio. La geometría de la Marin Nail Trail E es moderna y está orientada al descenso. El ángulo de dirección es de alrededor de 66°, el largo alcance y la potencia corta colocan al ciclista en el centro de la bicicleta y brindan mucha seguridad.
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