Mercado / Eurobike 2017: El fabricante suizo Scott tuvo algunas novedades en el sector de las bicicletas de carretera con ellos en el Eurobike 2017. Estos incluyen el nuevo Scott Foil Disc, y los bólidos de resistencia Solace y CR1 están desapareciendo de la cartera y siendo reemplazados por una nueva plataforma Addict.
Scott Foil Disc: apenas peso extra, más espacio libre para los neumáticos y frenos de disco
La tendencia de los discos en las bicicletas de carreras es imparable: todos los fabricantes y la mayoría de los ciclistas ya deberían haberlo reconocido. Así que no fue demasiado sorprendente que Scott presentara una versión con frenos de disco de su bicicleta de carreras con la Scott Foil Disc en Eurobike 2017. El núcleo de la nueva rueda, por supuesto, se basa en la Foil existente y probada, pero se ha adaptado en detalle a los requisitos y cargas del freno de disco.
Esto es más evidente en la horquilla, que incluso ha sido rediseñada desde cero. Hubo dos desafíos que superar aquí que traen consigo los nuevos frenos. Por un lado, las fuerzas asimétricas que actúan sobre la horquilla durante la frenada. Por otro lado, con una bicicleta como la Scott Foil, no se debe perder de vista el tema de la aerodinámica. Por lo tanto, la nueva horquilla se diseñó en el interior de tal manera que no se tuerce incluso en frenadas fuertes y se mantiene en el camino de manera confiable. Además, la pinza de freno está parcialmente cubierta por una pequeña aleta, que contrarresta las turbulencias del aire y se dice que es beneficiosa para la aerodinámica.
A primera vista, el cuadro en sí parece tener una construcción casi idéntica a la versión con freno de llanta, aparte de los frenos, por supuesto. Sin embargo, también hay numerosos cambios ocultos en los detalles. Por supuesto, esto incluye ajustes en la disposición de carbono para absorber la fuerza de las influencias de frenado. Se puede encontrar una solución inteligente en la puntera, donde un rebaje guía la rueda de forma rápida y segura a la posición correcta; esto debería ahorrar valiosos segundos, especialmente en las carreras.
En general, el peso del cuadro de la versión de disco aumentó solo 40 gramos, pero ahora también caben 30 neumáticos a través del triángulo trasero y la horquilla. Sin la horquilla, el cuadro pesa aproximadamente 56 g en 985 cm, lo que lo convierte en uno de los cuadros aerodinámicos más ligeros de la historia.
Scott Foil Disc 2018: modelos y precios
Marco: Foil Disco HMX Carbono
Conducir: Shimano Dura Ace Di2
Impulsores: Disco Zipp 303 NSW
Peso: 7,25kg
Precio: € 11.999
Marco: Foil Disco HMF Carbono
Conducir: Shimano Ultegra Di2
Impulsores: Disco Syncros RR 2.0
Peso: 8,25kg
Precio: 4.499 €
Marco: Foil Disco HMF Carbono
Conducir: Shimano Ultegra
Impulsores: Disco Syncros RR 2.0
Peso: 8,25kg
Precio: € 3.499
Scott Addict RC y Scott Addict: el nuevo adicto a la resistencia
También han pasado muchas cosas en el resto de la línea de carretera de Scott: no encontrará los modelos CR1 y Solace, pero hay un nuevo modelo con el Addict RC. Los cambios afectan principalmente al área de resistencia orientada a la comodidad, donde solían estar el CR1 y el Solace y ahora se fusionan con el Scott Addict. Sí, así es: la Scott Addict 2018 es una bicicleta completamente nueva con una geometría cómoda, mientras que la conocida Addict permanece en cartera como Addict RC (Race Concept).
Comparación de geometrías Scott Endurance Bikes 2017/2018
Scott Consuelo 2017 | Scott CR1 2017 | adicto a scott 2018 | Scott adicto RC 2018 | |
---|---|---|---|---|
Alcance | 385 mm | 387 mm | 385 mm | 395 mm |
Apilar | 592 mm | 584 mm | 592 mm | 568 mm |
Ángulo de dirección | 73° | 73° | 73° | 73° |
Ángulo del asiento | 73.5° | 73,5° | 73.5° | 73.3° |
tubo de dirección | 185 mm | 176 mm | 185 mm | 180 mm |
tubo superior | 560 mm | 560 mm | 560 mm | 565 mm |
vainas | 405 mm | 405 mm | 415 mm | 410 mm |
Una de las marcas registradas de Scott Addict siempre ha sido su bajo peso casi inigualable; esto no cambiará mucho en 2018, incluso si el nuevo cuadro Addict como modelo de resistencia ha ganado algunos gramos: con 1.305 g, sigue siendo muy ligero. Por supuesto, la distribución se optimizó para los requisitos específicos de los frenos de disco. Por ejemplo, los tirantes del asiento, que están doblados hacia la puntera, deberían absorber mejor las fuerzas introducidas por la pinza de freno. Creemos que es un poco vergonzoso que la Addict solo tenga espacio para neumáticos de 28 mm; 30 mm habrían sido más universales, especialmente en una bicicleta orientada a la resistencia.
Scott Addict RC Disc modelos y precios
Marco: Addict Disc HMX Carbono
Conducir: SRAM Red eTap
Impulsores: DT Suiza PRD 1100
Peso: 6,7kg
Precio: € 9.999
Marco: Addict Disc HMX Carbono
Conducir: Shimano Dura Ace Di2
Impulsores: DT Suiza PRD 1400
Peso: 6,7kg
Precio: € 9.499
Marco: Addict Disc HMF Carbono
Conducir: Shimano Ultegra Di2
Impulsores: Disco Syncros RP 2.0
Peso: 8,0kg
Precio: € 4.299
Marco: Addict Disc HMF Carbono
Conducir: Shimano Ultegra
Impulsores: Disco Syncros RP 2.0
Peso: 8,5kg
Precio: € 3.299
Modelos y precios de Scott Addict Disc
Marco: Addict Disc MF Carbono
Conducir: Shimano Ultegra
Impulsores: Disco Syncros RP 2.0
Peso: 8,25kg
Precio: € 2.999
Marco: Addict Disc MF Carbono
Conducir: Shimano 105
Impulsores: Disco Syncros RP 2.0
Peso: 8,55kg
Precio: € 2.399
Marco: Addict Disc MF Carbono
Conducir: Shimano Tiagra
Impulsores: Disco Syncros Race 24
Peso: 9,05kg
Precio: € 1.999
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