Product News / E-Performance: En Univega hay mucho movimiento en el sector de las E-MTB en 2018. El enfoque aquí está particularmente en el E-Fully Univega Renegade. Además de dos modelos con accionamiento Bosch y batería 2018 integrada, también hay variantes con accionamiento E-8000 de Shimano. En ambos casos, confía en un marco completamente nuevo.
El Univega Renegade como E-Fully de largo recorrido no es nada nuevo en sí mismo y ya es una parte integral de la gama de productos esta temporada en varias variantes de equipamiento. Sin embargo, para la próxima temporada, realmente están pisando el acelerador y ampliando los E-Renegades con dos variantes, cada una con un marco completamente nuevo. Por un lado está el Renegade S con accionamiento Shimano E-8000 y batería de 500Wh. Al principio, puedes elegir entre tres variantes de equipamiento: el modelo superior Renegade S 5.5 viene con una horquilla de 160 mm, 160 mm en el triángulo trasero y equipamiento Shimano XT completo. Las otras variantes de equipamiento tienen cada una 140 mm de recorrido. Por cierto, los tres Shimano E-Fullys se basan en neumáticos Plus gruesos, vienen con una tija telescópica y una batería de 504 Wh de larga duración.
Por supuesto, las variantes establecidas de Bosch del E-Fully de Univega también permanecen en la cartera. El hecho de que también haya una variante completamente nueva aquí se debe a la nueva batería Powertube 500 de Bosch, que se puede integrar en el cuadro. En primer lugar, con las variantes 4.0 Plus Integrated y 3.0 Plus Integrated, hay dos versiones que encajan en el programa junto con los modelos existentes con batería en el tubo inferior. Cualquiera que no sea amigo de los neumáticos gruesos encontrará lo que busca en los modelos Renegade 4.0 y Renegade 3.0. Un motor Performance CX garantiza que todos los Bosch Renegade tengan suficiente potencia; con la excepción del modelo básico (400 Wh), también hay una batería de larga duración de 500 Wh.
La geometría sigue siendo la misma para todos los Renegades con accionamiento Bosch, ya sea con batería integrada o no. A 67°, el ángulo de dirección tiende a ser un poco más pronunciado que el de la competencia, y las vainas son muy largas, con 480 mm. Por lo tanto, es más probable que se trate de un turismo potente y de marcha suave con muchas reservas de recorrido de resorte que de una máquina de carreras sin concesiones. También se toma una dirección similar con la nueva variante Shimano, cuyo ángulo de dirección es un poco más pronunciado, pero promete una agilidad algo mayor con puntales más cortos.
Univega Renegade S 2018 con motor Shimano: Todas las variantes del modelo
circuito: Shimano SLX 1 × 11
chasis: RockShox Recon Oro 140mm
frenos: Shimano Deore 180/160mm
Precio: € 4.499
Univega Renegade B 2018 con motor Bosch: Todas las variantes del modelo
circuito: ShimanoXT 1×11
chasis: RockShox Revelación 140mm
frenos: ShimanoXT 180/160mm
akku: 500Wh, integrado
Precio: € 4.799
circuito: ShimanoXT 1×11
chasis: RockShox Revelación 140mm
frenos: ShimanoXT 180/160mm
akku: 500Wh
Precio: € 4.499
circuito: ShimanoXT 1×11
chasis: RockShox Yari 140mm
frenos: ShimanoXT 180/160mm
akku: 500Wh
Precio: € 4.399
circuito: Shimano SLX 1 × 11
chasis: RockShox Recon Oro
frenos: Shimano M315 180/160mm
akku: 500Wh
Precio: € 4.299
circuito: Shimano SLX 1 × 11
chasis: RockShox Recon Oro 140mm
frenos: Shimano M315 180/160mm
akku: 500Wh
Precio: € 3.899
circuito: Shimano Deore 1×10
chasis: Rock Shox Sector Plata 140mm
frenos: Shimano M315 180/160mm
akku: 500Wh
Precio: € 3.799
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