Noticias de productos / MTB / E-Performance: correas de carbono Gates, buje de cambio electrónico de Rohloff y construcción de cuadro probada de Alemania: con el nuevo Nicolai EBOXX E14, el fabricante tradicional arroja mucha innovación tecnológica al anillo E-MTB.
La temporada pasada, los especialistas en ingeniería mecánica de Nicolai presentaron su primera bicicleta eléctrica de montaña, la ION G16 EBOXX. La geometría Geolution, que se ha establecido durante varios años con sus bicicletas "analógicas", se encuentra aquí con la alta calidad de procesamiento. Made in Germany y un potente motor Bosch Performance CX con batería Powertube integrada. ¿Los otros datos clave? Recorrido de muelle delantero y trasero de 160 mm, elegantes variantes de equipamiento y cinco tamaños de cuadro: estos datos clave tampoco cambiarán para la temporada 2019, pero con la nueva EBOXX E14, la E-MTB obtiene una variante de equipamiento adicional que funciona de forma muy diferente con la transmisión por correa y transmisión manual Rohloff a la competencia y especialmente a los conductores frecuentes. El propio Nicolai ve la respuesta a la pregunta del futuro de la E-MTB en la nueva EBOXX.
Vayamos directamente a lo más destacado de la nueva Nicolai E-MTB: la correa de carbono Gates en combinación con el nuevo buje de cambio Rohloff E14. Este último sigue siendo actualmente un artículo exótico en el mercado de todos modos, en un 160 mm completamente como el nuevo Nicolai es incluso único; con su impresionante rango del 526 %, incluso supera a los engranajes de desviador más modernos, como los accionamientos Sram Eagle, mientras que las 14 velocidades ahora también se pueden cambiar bajo carga, completamente electrónicamente. Una novedad para el pionero de la transmisión de Alemania. El gatillo compacto se encuentra en el manillar y cambia de marcha en una secuencia rápida de tres cuando mantienes presionado un botón. Como es habitual en Rohloff, no solo los datos son correctos en papel, sino que también se presta especial atención a la operación de bajo mantenimiento. Oportunamente, Nicolai combina la Rohloff E3 con una correa de carbono de Gates: a diferencia de la cadena clásica, esta no tiene que lubricarse ni limpiarse con mucha menos frecuencia. Además, apenas se alarga y, por lo tanto, es mucho menos resistente al desgaste. Entonces obtienes una unidad en el Nicolai EBOXX E14 que debería convencer a los conductores especialmente frecuentes.
Nicolai EBOXX E14: Características
El probado motor Bosch CX también se conserva en la EBOXX E14, pero se combina con la nueva pantalla Kiox para 2019. La pantalla compacta se asienta plana sobre la potencia y está optimizada para las demandas de los ciclistas deportivos. Cuando se trata de otros equipos, el lema es: ¡grande y no desordenado! El dúo de conducción Rohloff-Gates se une a las ruedas Hope, una cabina SQlab, frenos Magura MT7 y tija telescópica Vyron y suspensión Fox Factory. Los neumáticos de 27,5″ proceden de Continental.
Marco | Puertas Nicolai Ion G15 EBOXX |
Tenedor | Fábrica Fox 36 Flotador 160 |
silencio | Fábrica Fox Float X2 |
tasa de impuesto | Bloqueo de bloque Acros |
Vástago | Esperanza AM 35 |
Links | SQlab 3OX Aluminio |
Impulsores | Esperanza Tech35W |
Freno | Magura MT7 |
manijas | Sendero tecnológico de SQlab 711 |
Neumáticos | Continental El Barón Proyecto Apex 27,5x2,6" |
Silla de montar | SQlab 611 Ergowave activo |
tija de sillín | Magura Cyron eLect 150 |
manivela | miranda 165mm |
plato | polea gates 22t |
Motor | Bosch rendimiento CX |
batería | Bosch PowerTube 500Wh |
Pantalla | Bosch Kiox |
palanca de cambios | Rohloff Speedhub E14 |
Cambio trasero | Rohloff Speedhub E14 |
Cadena | Cinturón Gates CDX |
Nicolai EBOXX E14: Geometría
El cuadro todavía viene en cinco tamaños de cuadro, lo que debería satisfacer a los ciclistas de entre 1,55 m y 2,10 m; dadas las dimensiones, esto podría ser posible. Interesante: en el tamaño de cuadro más pequeño, el tubo superior funciona de manera diferente para garantizar un paso más bajo y una geometría general más armoniosa para ciclistas pequeños. Los otros datos clave de la geometría son bastante extremos, típicos de Nicolai: un ángulo de dirección de 63.5°, un ángulo de sillín de 77° y una longitud de tubo superior de 662 mm en talla L son ciertamente desconocidos para muchos ciclistas al principio, pero ahora han demostrado su valía y ahora son también utilizado por algunos otros fabricantes recogidos.
Geometría Nicolai EBOXX E14
S | M | L | XL | XXL | |
tubo del asiento (en mm) | 420 | 450 | 470 | 500 | 520 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 621 | 643 | 662 | 681 | 702 |
tubo de dirección (en mm) | 110 | 120 | 130 | 150 | 170 |
vaina (en mm) | 468 | 468 | 468 | 468 | 468 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1312 | 1333 | 1354 | 1376 | 1404 |
Ángulo de dirección (en °) | 63.5 | 63.5 | 63.5 | 63.5 | 63.5 |
Ángulo del asiento (en °) | 77 | 77 | 77 | 77 | 77 |
Alcance (mm) | 485 | 502 | 520 | 535 | 555 |
Pilas (mm) | 589 | 598 | 607 | 625 | 643 |
El Nicolai EBOXX E14 estará disponible a un precio de 8.999 euros. Si buscas algo especial y más individualidad, también puedes reservar la opción Extralove por un recargo de 400 euros: Aquí no solo puedes elegir el color del marco, también hay muchas opciones para el color anodizado de numerosas piezas pequeñas como punteras y manivelas.
edgar engelbarts dice
Estoy realmente entusiasmado con el Nicolai EBOXX E14. Una MTB que llama la atención. Así que Nicolai, tienes algo realmente genial en marcha. Me gustaría probar la bicicleta de montaña.