Eurobike 2017 / novedades de producto: Vivax Drive tiene algunas novedades para la próxima temporada. Como se nos mostró en el Eurobike, Vivax 2018 presenta un nuevo control remoto en el manillar que regula la conducción en tres etapas y, por lo tanto, obtiene un mayor alcance de la discreta batería.
La unidad de bicicleta eléctrica pequeña, liviana y prácticamente invisible de Vivax Drive ha estado en los titulares durante los últimos años y hemos informado sobre ella una y otra vez. El fabricante de Wörgl en Tirol confía en una evolución continua de la tecnología comprobada, como en 2018. Además de algunas ruedas completas nuevas, también han jugado con la transmisión en sí y ahora han podido obtener un rango más largo a través de un mejor control. .
En términos de aplicación, la unidad Vivax difiere de lo que ahora se conoce comúnmente de otras bicicletas eléctricas. Aquí no confías en el apoyo continuo, sino en encender el motor cuando realmente se necesita, por ejemplo, en subidas difíciles. Esto hace que la unidad sea perfecta para compensar las diferencias de rendimiento en grupos más pequeños o más grandes. Sin embargo, esto solo es posible gracias a dos propiedades que sitúan la transmisión en el tubo del sillín por delante de sus homólogos tradicionales: con 1,8 kg, incluida una batería de 6 Ah, todo el sistema es muchas veces más ligero que un motor central o de cubo convencional. Además, no hay resistencia perceptible cuando la unidad está apagada. Por lo tanto, Vivax habla de un concepto dos en uno, es decir, dos bicicletas en una: una bicicleta eléctrica y una bicicleta normal.
Vivax 2018: tres niveles de soporte, nuevo control remoto y mayor alcance
Sin embargo, el principio funcional tiene una desventaja decisiva en comparación con las bicicletas eléctricas normales: debido a la batería más pequeña y, por supuesto, más liviana, el alcance y el tiempo de funcionamiento de la unidad son bastante limitados, incluso en el caso de la batería más grande de 9 Ah. Si solo necesita asistencia ocasional, una carga de la batería será suficiente, pero si desea un poco de viento de cola electrificado de forma regular y en viajes más largos, podría alcanzar sus límites aquí, al menos hasta ahora. El problema se solucionó para 2018 y el alcance se incrementó a más de 160 km o hasta 6 horas de funcionamiento, sin instalar una batería más grande.
Por supuesto, tampoco hay magos trabajando en Wörgl, y solo puedes obtener una cantidad limitada de energía de una batería de 9 Ah, pero el problema se ha abordado desde un ángulo diferente y se ha eliminado otro punto de crítica del pasado. Hasta ahora solo era posible encender o apagar la unidad, a partir de ahora hay tres niveles de soporte que se pueden determinar con el nuevo control remoto del manillar. Por supuesto, el nivel más bajo solo proporciona un soporte muy suave, pero para muchos es suficiente para compensar la diferencia de rendimiento. Por supuesto, el rango aumenta en consecuencia.
Ruedas completas Vivax 2018
En el pasado, Vivax era particularmente conocido como fabricante de transmisiones retrofit, pero ahora Vivax también ofrece algunas de sus propias bicicletas completas con una transmisión ya integrada. Sin embargo, el reequipamiento sigue siendo posible sin ningún problema si se cumplen los requisitos pertinentes. El kit de actualización básico cuesta 2.849 € (batería de 6 Ah) o 3.048 € (batería de 9 Ah), más los costes de instalación en el distribuidor especializado de Vivax correspondiente.
Uno de los aspectos más destacados de las bicicletas completas es la rígida Previo, que pesa solo 11,5 kg, un peso increíble para una rígida con propulsión eléctrica. La nueva bicicleta urbana Mondo también es bastante interesante y demuestra que la conducción también tiene derecho a existir en la ciudad.
Marco: Aluminio
horquilla de suspensión: Rock Shox Reba RL
Conducir: Shimano XTR 2×11
frenos: Shimano XTR
Peso: 11,5 kg (batería de 6 Ah)
Precio: 8.149€ (batería 6Ah) / 8.348€ (batería 9Ah)
Marco: Aluminio
horquilla de suspensión: Rock Shox Reba RL
Conducir: ShimanoXT
frenos: ShimanoXT
Peso: 12,9 kg (batería de 6 Ah)
Precio: 4.999€ (batería 6Ah) / 5.198€ (batería 9Ah)
Marco: Recorrido de 150 mm de aluminio
chasis: Rock Shox Pike 150mm / Rock Shox Monarca RT3
Conducir: ShimanoXT
frenos: ShimanoXT
Peso: 15,3 kg (batería de 6 Ah)
Precio: 5.899€ (batería 6Ah) / 6.098€ (batería 9Ah)
Material del marco: Carbono
Conducir: Shimano Ultegra
frenos: Disco Shimano Ultegra
Peso: 10,3 kg (batería de 6 Ah)
Precio: 5.949 € (batería 6Ah) / 6.148 € (batería 9Ah) / 6.448 € (batería botella 6Ah)
Heinz Muller dice
En primer lugar, el accionamiento tiene solo 100 W y el juego de engranajes cónicos de 75 solo tiene 80 W de potencia.
con 9Ah se pueden hacer 4km con una pendiente del 6-18% / con 7Ah 14km
Además, la rueda está defectuosa 6-8 veces debido al juego de engranajes cónicos de Hoffmann.
Con la rueda ÄRGER sobre la ira tienes una verdadera C'SCHe....rueda.
Desafortunadamente, tengo 2 bicicletas Vivax.
El servicio al cliente es el último tiempo de espera hasta un año.
Manténgase alejado del Vivax si desea un paseo en bicicleta relajado.
Horst W Graf dice
He estado montando una bicicleta de carreras con asistencia VIVAX durante 2 años. Gran batería. Mi kilometraje durante este tiempo es de unos 5000 km. Mi casa es montañosa con muchas pendientes pequeñas de aproximadamente 8 a 14 %. Mi autonomía con una carga de batería es de entre 90 y 120 km. Tengo más de 70 años y solo viajo por afición y, a veces, en un grupo de personas con ideas afines. .
Mi resumen. Gran moto Puedo seguir el ritmo del grupo. Ya no estoy roto después de una gira de un día como solía estar y la cerveza al final de la gira sabe bien nuevamente.
La única desventaja es que hay pocos distribuidores en el área más amplia y carecen de experiencia. Me pondré en contacto con el servicio de atención al cliente del fabricante ahora.
Otto Rasch dice
Hola, ¿por qué tienes que ir al servicio de atención al cliente? ¿Qué está roto?
servus
ocho
Dieter Goetz dice
Yo también solo puedo decir: "Mantén tus manos alejadas de Vivax". No es una garantía de 3 años, solo quieren vender. Incluso tus dealers te dejan colgando en el aire. Después de casi 2 años tuve que pagar unos 350 € por la sustitución de la rueda libre, que en realidad era un caso de garantía. No hay respuesta de Vivax, ni siquiera del distribuidor.
Tampoco hubo respuesta a mi carta certificada con acuse de recibo.
Esta empresa está sentada sobre un caballo alto, con suerte pronto caerán en bancarrota.
Wohlschlager KARL dice
Haber tenido una bicicleta gravel con tracción Vivax durante 2 años. ¡Estoy excepto con el control remoto que funciona mal! Muy Satisfecho . Por supuesto, hago un servicio cada primavera Precio alrededor de € 150 Por supuesto que no es una bicicleta eléctrica, pero puedo andar con mis compañeros ciclistas que son más jóvenes y mejores que yo ... Pero, por supuesto, no puedo seguir el ritmo de un e -bicicleta, son de Start, se alejan mas rapido y en la montaña ya no los veo. Así que cualquiera que piense que está comprando una bicicleta eléctrica con Vivax se sentirá decepcionado, ¡pero un soporte ideal para ciclistas! Los 3 pasos son ideales, conduzco mucho en los 80 km más pequeños en terreno montañoso, no hay problema, pero siempre hay que pedalear bien.
Werner Falthauser dice
De hecho, estoy bastante contento con mis dos bicicletas Vivax. Hasta ahora, el servicio posventa de mi distribuidor local ha funcionado bastante bien, servicio posventa porque se supone que el engranaje cónico debe limpiarse y lubricarse con regularidad. Pero ahora el distribuidor local se ha detenido y simplemente no hay respuesta a mis repetidas consultas por correo electrónico en Wörgl para un reemplazo cercano. O ya no hay distribuidores en el área local, o Vivax solo está interesado en nuevos clientes. Hace años estuve directamente en Wörgl, pero conducir desde Allgäu hasta allí es demasiado para mí solo para un KD. Conclusión: ¡La amabilidad del cliente se ve diferente!
Martín Pirkl dice
Estoy muy satisfecho con la rueda Vivax Picco 29′ Control y motor han estado funcionando perfectamente durante 3 años, 1 servicio realizado hasta ahora. La bicicleta es divertida porque se ha mantenido como un equipo deportivo y no como un dispositivo de locomoción de 23 kg.
Por supuesto que estoy preocupado porque Vivax cerró y solo ofrece algunos servicios. Y en Ulm, también estoy bastante lejos de Wörgl o Kitzbühel, donde están los especialistas. El servicio de atención al cliente debería seguir funcionando hasta la primavera de 2022, lo que implica un gran esfuerzo.
Si alguien tiene un consejo wg. Compra de repuestos que necesites a largo plazo: gracias de antemano.