Noticias de productos: Como uno de los mayores fabricantes de bicicletas de los Países Bajos, Batavus cuenta con más de 100 años de historia. Aunque estés orgulloso de tu propia tradición, los modelos actuales demuestran que has llegado al presente.
Heerenveen no es necesariamente el centro del mundo. En el cosmos de la bicicleta, sin embargo, la ciudad de 50.000 habitantes en la Frisia holandesa juega un papel muy importante. La zona comercial del sur de la ciudad alberga a Batavus, entre otros. Hasta el día de hoy, el fabricante de bicicletas es la empresa más grande e importante de la ciudad, y en su apogeo en las décadas de 70 y 80, un cuarto de millón de bicicletas salían de la línea de producción cada año -según los estándares de la época, el La compañía fue definitivamente uno de los grandes jugadores en el mercado europeo.
Batavus: Más de 100 años de historia
Batavus se fundó hace más de 100 años; además de bicicletas, también se fabricaron ciclomotores durante mucho tiempo, que fueron un verdadero éxito de ventas en toda Europa y más allá. En los años 80 y 90 también fueron extremadamente activos en el mundo del ciclismo: no solo tenían numerosas bicicletas de carreras, crossers e incluso bicicletas de contrarreloj en su gama, sino que también apoyaban a varios equipos profesionales y a la asociación ciclista holandesa.
Giremos la rueda del tiempo y saltemos al presente: Batavus todavía está en casa en Heerenveen hoy. La cartera incluye más de 40 modelos de bicicletas; Las bicicletas de competición ahora han desaparecido por completo del programa y la atención se centra en cambio en las zonas urbanas. El hecho de que las bicicletas eléctricas representen más de la mitad de la gama de modelos es lógico por varias razones: el mercado de bicicletas con motores eléctricos todavía está en auge y Batavus claramente respalda esta carta. El enfoque también tiene sentido dada la historia de la empresa. Después de todo, alguna vez fueron uno de los mayores fabricantes de ciclomotores y fueron uno de los primeros fabricantes de bicicletas en incursionar en la movilidad eléctrica en 1998, cuando presentaron la E-go, la primera bicicleta eléctrica con propulsión propia.
A pesar de toda la innovación y el cambio, Batavus aún se enorgullece de la historia de su propia empresa. Por este motivo, en 2004 se inauguró un museo de la empresa con motivo del centenario, en el que más de 100 vehículos de dos ruedas documentan la accidentada historia de la empresa.
Cuatro pautas
En Batavus se formulan con confianza cuatro directrices de la empresa, a lo largo de las cuales se planifica la cartera, se estructura la producción y el montaje y se equipan los modelos individuales: calidad, seguridad, comodidad y protección del medio ambiente.
Descripción general del modelo
E-Bikes
Como ya se mencionó, las bicicletas eléctricas en Batavus representan más de la mitad de la cartera total: el programa actualmente tiene un total de 21 modelos diferentes. La selección es correspondientemente grande. Esto se aplica a la transmisión (Bosch, Yamaha y E-Go), así como a la forma del cuadro (bicicletas trapezoidales, de diamante y paso a paso) y al sistema de cambio (cambio de marchas y engranajes de buje). El Genova E-go viene por menos de 1.800 € con la transmisión interna E-Go, engranaje de buje Nexus 7 y frenos de disco hidráulicos de Magura.
La X-posure E-go es mucho más exótica: con un aspecto de moto holandesa, un equipamiento de alta calidad y un robusto portaequipajes delantero, tienes estilo en la carretera y aún estás equipado para casi todas las eventualidades de la vida cotidiana. A 1.649 €, también es extremadamente asequible.
Otros aspectos destacados
Incluso si el enfoque en Batavus ahora está en el tema de las bicicletas eléctricas, las bicicletas clásicas sin un motor adicional no se olvidan de ninguna manera. Así lo demuestran las bicicletas urbanas como la Escala o la Quip. Es probable que este último atraiga algunas miradas curiosas sobre la marcha, especialmente gracias a su forma de marco extremadamente inusual y también es extremadamente asequible a 699 €. Y por supuesto: como corresponde a un fabricante holandés, la línea Classics también incluye toda una gama de bicicletas holandesas clásicas.
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