Prueba: aunque los chasis son cada vez más innovadores y mejores, hay un puñado de empresas e inventores que no están satisfechos con los productos de la serie. Desde 2015, también ha estado Anyrace de Munich, que quiere hacer realidad el sueño del chasis perfecto con su paquete de ajuste Golden Ride. Un motivo para conocer mejor Anyrace y probar la Golden Ride.
¿Quién es Anyrace?
Entré en una conversación con Johannes Fageth durante el Festival Glemmride en Saalbach. Lleno de entusiasmo me habla de Anyrace y de la puesta a punto del chasis Golde Ride. El graduado en negocios fundó Anyrace en 2015 junto con Stefan Kecht, desarrollador de chasis y piloto de pruebas de un grupo automotriz global con sede en Múnich. Antes de eso, los dos sacrificaron casi todo su tiempo libre durante tres años y trabajaron en su idea del chasis perfecto. Desde que se fundó la empresa, Anyrace ha estado ofreciendo ajustes de chasis específicos para el cliente con componentes desarrollados internamente.
El economista empresarial Johannes Fageth (izquierda) y el desarrollador de chasis / industria automotriz Stefan Kecht (derecha) están detrás de Anyrace de Munich
¿Qué hay detrás del Golden Ride Tuning?
El ajuste de suspensión Golden Ride está disponible para elementos de resorte con cartuchos Rock Shox Charger. Dependiendo del modelo de horquilla, el cartucho Charger RC o RCT3 sirve como base para el ajuste. El interior del cartucho se reemplaza completamente por componentes desarrollados internamente y adaptados individualmente al cliente y su estilo de conducción. Además, se optimiza el coeficiente de fricción de la horquilla de suspensión, lo que debería reducir la fricción general en un 50 %. Por lo tanto, el cliente debe recibir un chasis que se adapte perfectamente a sus necesidades y que le proporcione el máximo agarre y placer de conducción. Anyrace tiene tanta confianza en su producto que incluso promete una garantía de satisfacción y reembolsará al cliente si el producto no produce el efecto deseado.
Detalles técnicos del Golden Ride
Una vez aclarados los deseos del cliente a través del asesoramiento individual, la base de cada ajuste en Anyrace es la optimización del coeficiente de fricción.Aquí, la fricción total se reduce de forma reproducible en un 50 % utilizando aceite y sellos patentados de Racingbros. Esto es posible principalmente gracias al aceite especial, lo que significa que la película de aceite no se rompe y no se puede producir fricción seca.
Además, se modifica el sistema de amortiguación del cartucho cargador cerrado. El corazón de esto es el cuerpo de válvula Anyrace, que logra un mejor comportamiento de apertura de las pilas de cuñas. Las pilas de cuñas para rebote y compresión se adaptan individualmente al cliente. Esto tiene como objetivo generar un soporte compatible con la comodidad y un agarre máximo. Además, la denominada amortiguación selectiva en frecuencia debe ser posible mediante una apertura adicional en la válvula de pistón. Esto debería hacer que la horquilla sea más flexible con golpes cortos (raíces, piedras) y más suave y más controlada con golpes más largos (saltos, bermas).
uso de carreras
Solo unos días después de conocer a Johannes, la empresa de paquetería me entregó mi horquilla de prueba Rock Shox Boxxer. Como ya había hablado extensamente con Anyrace sobre mi estilo de conducción y mis necesidades, no fue necesario ajustar más la horquilla y la primera carrera estaba en marcha. De hecho, lo primero que notas es la respuesta. Aunque tengo la misma horquilla Boxxer, no puedes compararlos. El par de arranque es significativamente más bajo y la prueba clásica del estacionamiento ya era prometedora.
También en la pista, inmediatamente me llevé muy bien con la nueva horquilla y pude beneficiarme de las mejoras prometidas a través de la puesta a punto. Sin embargo, la segunda vez que usé la horquilla en la siguiente carrera y en una pista un poco más accidentada, el chasis generalmente era demasiado blando para mí, lo que a menudo significaba que tenía demasiado recorrido de suspensión. Tampoco hay problema, porque con Anyrace se incluye en el precio un ajuste único de la horquilla. Después de ajustar las pilas de cuñas, quedé satisfecho con el rendimiento.
Perspectiva
Para Anyrace, el objetivo aún no se ha alcanzado con Golden Ride y actualmente estamos trabajando diligentemente en otros proyectos. Continuaré probando el Golden Ride en la próxima temporada y les haré saber si puedo obtener alguna experiencia interesante.
Deja tu comentario