Prueba: El propio nombre del nuevo todoterreno de enduro de uvex sugiere el carácter adaptable del casco: con un guiño, se hace referencia a la historia del Dr. Jekyll y Mr. Hyde, que debería ser familiar para la mayoría y en el que el dócil Dr. Jekyll se transformó repetidamente en el enojado Mr. Hyde. Entonces, ¿cuánto Hyde y cuánto Jekyll hay en uvex jakkyl hde?
El casco se une al todavía relativamente joven género de cascos de enduro con mentoneras extraíbles. Los primeros cascos de este tipo aparecieron en el mercado hace tres o cuatro años y, desde entonces, cada vez más fabricantes han ido sacando al mercado su propia interpretación. La idea es simple y comprensible para todos los ciclistas de montaña afines a la gravedad: mientras que puedes disfrutar de la brisa fresca de la media carcasa en las subidas y en los senderos moderados, después de instalar la mentonera obtienes un casco integral completo con que se puede ir cuesta abajo se embarca Los cazadores de gangas también deberían aguzar el oído, después de todo, a primera vista también se ahorra la compra de un segundo casco.
Tan interesante como suena el concepto, las demandas sobre el casco y, por lo tanto, también sobre el fabricante son complejas.
Seguridad
Por supuesto, ninguno de nosotros usa un casco porque se ve bien o porque se vuelve incómodamente aireado en la cabeza. Todos queremos protegernos de lesiones en la cabeza o la cara en caso de una caída. Especialmente cuando se utiliza como casco integral, debe plantearse la pregunta legítima de si un casco híbrido como el uvex jakkyl hde puede reemplazar a un homólogo completo. Con un peso de casi 700 g con la mentonera instalada, es más liviano que la mayoría de los cascos integrales, pero esto no necesariamente tiene que tener un impacto negativo en la seguridad y no fue así durante nuestra prueba.
Instalación de la mentonera
Un casco tan versátil pierde muchas de sus ventajas si la instalación de la mentonera lleva demasiado tiempo o incluso requiere herramientas. Tampoco es el caso del uvex jakkyl hde: la mentonera se sujeta al costado del casco con dos correas de metal y se bloquea con dos botones giratorios. Estos últimos son un poco rígidos al principio, pero esto mejora con el tiempo. Con un poco de práctica, pudimos montar el soporte en unos segundos sin quitar el casco.
uvex jakkyl hde: Desarrollo con Michal Prokop
uvex desarrolló el casco en estrecha colaboración con el profesional de fourcross y enduro Michal Prokop: puede sentir la experiencia en muchos pequeños detalles que aprende a apreciar en la vida cotidiana. El casco uvex armoniza perfectamente con el uso de gafas, la correa se puede colocar fácilmente en la parte posterior y cuando la visera está plegada, las gafas se ajustan perfectamente al casco sin resbalar.
Un sistema con cierre Boa en el cuello asegura un ajuste seguro sin desagradables marcas de presión. En mi caso funcionó perfectamente, pero como siempre ocurre con los cascos, es recomendable probárselos antes de comprarlos. Esto se aplica aún más a la uvex, ya que puede cubrir una amplia gama con solo dos tamaños (52-57 / 56-61).
uvex jakkyl hde: impresiones prácticas
El casco tuvo que probarse a sí mismo durante toda una temporada, muchos metros de altitud y aún más profundidad. Era mi MTB todoterreno y la usé sin mentonera para todos los paseos moderados y con mentonera durante unos días en el parque. Para mí, fue la primera vez que monté un casco de enduro con mentonera extraíble durante un período de tiempo más largo y ya no quiero prescindir de la comodidad. La flexibilidad valía su peso en oro, especialmente en las regiones ciclistas populares de los Alpes o en Finale Ligure. Durante las largas y extenuantes subidas, la ligera mentonera de fibra de vidrio se quedó dentro o sobre la mochila, y al comienzo del sendero tenía un casco integral con solo unos pocos movimientos, genial. Como ya se mencionó, el montaje en sí funciona muy bien con un poco de práctica.
Desafortunadamente, o en realidad afortunadamente, me salvé de caídas graves esta temporada. Sin embargo, involuntariamente desmonté varias veces y el casco me protegió de manera confiable. La protección de la barbilla también se las arregló fácilmente con un contacto de roca bastante áspero con un borde de roca particularmente hostil en lo alto del Reschenpass.
En el parque de bicicletas, el casco tenía que servir como reemplazo de mi cara completa habitual y también tenía una figura bastante buena allí. Especialmente el bajo peso es realmente agradable. La ventilación, especialmente en el área de la mentonera, es excelente, especialmente si está acostumbrado a las cajas de sudor de algunos cascos integrales. Estaba un poco menos convencido por la correa de la barbilla, que se sienta inusualmente más atrás cuando se instala la protección de la barbilla y tiende a engancharse en las orejas cuando se pone y se quita el casco.
En la mayoría de los casos, sin embargo, utilicé el uvex jakkyl hde como casco de trail sin mentonera. En comparación con los cascos de enduro "normales", se nota que es un poco más grueso y no se ve tan elegante en la cabeza. La ventilación sigue siendo buena en los calurosos días de verano, aunque empiezas a sudar con bastante rapidez. Sin embargo, la superficie oscura de nuestro modelo de prueba ciertamente jugó su parte. Hablando de la superficie: es mate y se siente de bastante alta calidad cuando se toca, pero desafortunadamente es muy propenso a los rasguños. Después de unas pocas semanas y sin ninguna caída, nuestro casco parecía bastante maltratado: el transporte en el coche y las ramas en el camino habían dejado su huella.
Thomas dice
hallo,
Tengo el modelo 05/2016 y no puedo compartir esta opinión en todos los puntos. Aquí está mi impresión después de unos 2 años.
La ventilación es realmente miserable, hace mucho calor debajo del casco, incluso sin mentonera.
Quitar la protección de la barbilla sin quitarse el casco no es fluido. Colocar la mentonera también es complicado cuando te quitas el casco. Solo alcancé a ponerme la mentonera frente al espejo y habría sido más rápido si me la hubiera quitado de la cabeza antes.
Además de la rueda de bloqueo, los soportes de plástico para la correa no son buenos en absoluto, la correa sigue saliendo, las cosas de plástico ahora están tan dobladas que la correa ya no quiere sostenerse.
Sí, la superficie es muy sensible.
Otra desventaja: intenta instalar una cámara de acción. No hay absolutamente ninguna superficie donde pueda pegar la almohadilla para el soporte de la base.
En definitiva, no volvería a comprar el casco y no lo recomendaría. El siguiente es una campana.
miguel faiss dice
Hola Thomas,
Puedo entender algunos de sus comentarios. El problema con el bloqueo de las ruedas también surgió después de nuestra prueba. Realmente no puedo entender las críticas a la ventilación y al manejo de la mentonera; Ninguno es perfecto, pero incluso con la competencia rara vez es mejor, si es que lo es. No he tenido ninguna experiencia con la cámara de acción porque siempre está en la correa del pecho 🙂