E-Performance: en el fabricante de bicicletas eléctricas Geero en Austria, a la gente le gusta ir por caminos diferentes, lejos de los grandes fabricantes. Comienza con el desarrollo y la producción de las bicicletas en Styria y termina con las propias bicicletas, que atraen la atención por su bajo peso, apariencia limpia y precio atractivo.
Geero E-Bike: viento fresco de Estiria
Estamos en 2018. Todo el mercado de bicicletas eléctricas está dominado por unos pocos grandes fabricantes. ¿Todo el mercado de las bicicletas eléctricas? ¡No! ...
El comienzo de la historia de una empresa Geero podría ser algo así. Los dos jefes detrás del fabricante de Styria en Austria se llaman Michael y Thomas Rath, son hermanos e inventores apasionados desde su juventud. En particular, la motorización de vehículos previamente no motorizados ejerció una gran fascinación. Ya sea inicialmente en ediciones en miniatura en el sector de la construcción de modelos o más tarde en pequeñas bicicletas de bolsillo, mucho antes del auge de las bicicletas eléctricas de hoy.
Más tarde, la vida y otras pasiones llevaron a los dos hermanos por caminos diferentes, pero el camino común aún no terminaría. Después de muchos años de exitosa vida profesional, los hermanos volvieron a sus raíces. La visión era: tu propia bicicleta eléctrica. A diferencia de cualquier otra cosa en el mercado hasta ahora. Debe ser visualmente discreto, económico y técnicamente actualizado. ¿Ambicioso? Seguramente. Pero no imposible.
Granja de forja de bicicletas eléctricas
Sin embargo, había que encontrar un lugar adecuado para la concepción y el desarrollo. Sin embargo, la elección no recayó en un edificio estéril en la zona industrial de la ciudad en auge XY, sino en la granja de los padres en Estiria. Esto también es notable porque los dos habían vivido y trabajado anteriormente en el extranjero y en las metrópolis más grandes del mundo durante muchos años. Pero como dice el refrán: "No hay lugar como el hogar" y Geero todavía está en su casa en la granja de Estiria, años después de la primera sesión de lluvia de ideas.
Pero, por supuesto, el camino desde la idea hasta el producto terminado es largo, rocoso y requiere no solo la perseverancia adecuada, sino también socios confiables. En el grupo Niceshops, los hermanos Rath encontraron un partidario financieramente fuerte que creyó en el proyecto. A partir de 2018, toda la producción también se trasladará a Styria - Geero made in Austria.
Geero E-Bike: minimalista, ligera y barata: ¿cuál es el truco?
Las dos mentes detrás de Geero son verdaderos inventores. Así que había más que suficiente espíritu innovador y creatividad cuando empezó Geero. Sin embargo, numerosos intentos fallidos de reinventar la rueda -en sentido literal- demuestran que en muchos casos esto no es suficiente. Hay una línea muy fina entre la repetición de conceptos bien conocidos y los sueños utópicos. Encontrar un camino intermedio aquí requiere no solo los ingredientes mencionados al principio, como la creatividad, sino también una buena dosis de realismo. Esto es exactamente lo que los dos hermanos traen consigo de sus carreras "anteriores" y, por lo tanto, han logrado repensar conceptos probados para sus bicicletas eléctricas sin perder el control sobre el suelo.
El resultado de este acto emprendedor en la cuerda floja es impresionante: las bicicletas eléctricas de Geero parecen bicicletas y andan como bicicletas, pero aun así se comportan de manera muy diferente a lo que conoces de la competencia. Las dos máximas rectoras en el desarrollo de la gama de productos fueron el peso más bajo posible y, al mismo tiempo, manejabilidad para todos, a precios que siguen siendo asequibles. Estos objetivos de desarrollo parecen reflejarse en los datos clave de las bicicletas eléctricas Geero: por ejemplo, la clásica bicicleta antigua para hombres pesa menos de 16 kg, cuenta con componentes electrónicos de fácil acceso, tiene un motor de 250 vatios que incluye una batería de 420 Wh y es tan impresionante un precio de casi 2.500 €.
Motor de cubo con electrónica subcontratada
Uno podía lograr sus objetivos sobre todo al no depender demasiado de las soluciones disponibles y "listas para usar", sino confiar en las propias construcciones y desarrollos siempre que fuera posible. Ejemplo de manejo: los motores de cubo como los del Geero a menudo tienen problemas con el calor. La razón de esto no es solo el motor en sí, sino también el hecho de que todos los componentes electrónicos, desde la fuente de alimentación hasta el controlador, generalmente se alojan en la carcasa del motor. El Geero es diferente: aquí la electrónica de control está ubicada en el tubo del sillín y es fácilmente accesible a través de una aleta atornillada al nivel del soporte inferior y se puede reparar independientemente del motor en caso de un defecto.
Batería con función de carga rápida
Una batería Panasonic de 420 Wh suministra energía al motor de 250 W y debería durar hasta 125 km con un uso óptimo. Según Geero, el promedio es de 85 km, que sigue siendo un valor muy bueno. Sin embargo, en algún momento, la batería, por supuesto, estará vacía: gracias al cargador rápido suministrado, sin embargo, se puede recargar por completo en solo tres horas. Una pequeña decepción: aunque la batería se puede quitar a través de la tapa de mantenimiento en el soporte inferior, solo debe reemplazarse en caso de un defecto. Simplemente reemplazarlo rápidamente no es posible. Si se hubiera utilizado un sistema con una batería extraíble, como es el caso de los grandes fabricantes de accionamientos, habría sido necesaria una construcción del bastidor significativamente más compleja y con mayor cantidad de materiales. En lenguaje sencillo: la bicicleta se habría vuelto significativamente más pesada y más cara.
La conducción se controla mediante un mando a distancia minimalista en el manillar. Hay tres niveles de soporte; el accionamiento también se puede desactivar por completo. Como ya sabe por los hub drives, apenas hay resistencia cuando el soporte está apagado. La Geero también se puede mover como una bicicleta normal, sin E, sin motor, sin soporte. Esta es también una de las razones por las que, por ejemplo, no se utilizó un sistema de recuperación de energía.
Bicicleta eléctrica Geero: cuadro de diamante y paso a paso
La gama de modelos Geero es clara. Sin embargo, esto debe entenderse positivamente: mientras que el estudio de la cartera de uno u otro fabricante degenera en una actividad que dura toda la noche, Geero le brinda una visión clara después de unos minutos.
Lenguaje de formas claro, diseño limpio y un toque vintage agradable pero no demasiado molesto. Estas son las características visuales inconfundibles de todas las bicicletas Geero. Además de los modelos clásicos con marcos de diamantes, también hay un elegante modelo paso a paso en la gama. En general, el equipo es más pragmático que elegante: los engranajes Shimano Sora no ganan ningún premio en la heladería, pero son robustos, fiables y ofrecen un ancho de banda más que suficiente para las zonas urbanas. Además, las bicicletas Geero vienen de serie con frenos de llanta de Promax, pero los frenos de disco hidráulicos también están disponibles a pedido por un cargo adicional de 199 €.
En marzo, Geero también presentará los nuevos modelos para 2018. Estamos emocionados y los mantendremos informados.
Matías dice
Ya están en línea los nuevos modelos Standard, City y Touring.
Dr. M FEMLINGER dice
Bicicleta con estilo, para ciclismo normal muy adecuada para rutas de montaña, las marchas previstas y el soporte eléctrico simplemente no son suficientes... servicio catastrófico después de la venta nuestras dos bicicletas se dieron por vencidas después de 200 km... citas prometidas para reemplazar las bicicletas después de interrumpir las vacaciones dos veces simplemente no sucederá seguido sin devolución de llamadas registro tardío en la línea directa, por lo que, en general, la bicicleta para bicicletas eléctricas simples no es excelente, pero el buen servicio simplemente está abrumado e inexistente.
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René dice
¿Dónde está la trampa? ¿Puedo decirte: la durabilidad! Desafortunadamente, este no es el caso. Un amigo lo compró por recomendación mía. Ahora menos de un año después. ¡Enviado tres veces hacia atrás! Dos veces por problemas de carga de batería y ahora por problemas mecánicos. Desmonte cada vez, en la caja, a la oficina de correos y viceversa. Mientras tanto: ¡sin bicicleta! Muy molesto. Mi amigo ya se ha planteado cambiar la compra. Todavía duda porque, por lo demás, la bicicleta es buena y hermosa. El hecho es que esta nueva tecnología no fue suficientemente probada con antelación. En cambio, se vende una bicicleta eléctrica poco confiable. Decepcionante.