Novedades de productos: Con la Canyon Grail CF, la empresa de pedidos por correo directo de Koblenz presenta su nueva bicicleta gravel. La todoterreno dentro y fuera de la carretera sorprende en particular con un nuevo tipo de cabina: la llamada barra flotante.Los precios de la bicicleta gravel, que solo está disponible con cuadro de carbono, comienzan en 2.199 €.
Canyon ahora tiene una cartera extremadamente amplia de diferentes bicicletas en su gama, ya sea dentro o fuera de la carretera. Sin embargo, si hubiera querido buscar una brecha más grande con una lupa, tarde o temprano inevitablemente se habría topado con la falta de una bicicleta gravel dedicada. Eso cambiará ahora en 2018, porque con Canyon Grail, la compañía con sede en Koblenz presenta una bicicleta completamente nueva que pretende cerrar esa pequeña brecha para el futuro.
Se puede discutir sobre la definición y clasificación de las bicicletas de gravel: algunos las ven como bicicletas de cross aptas para la carretera, otros como bicicletas de resistencia todoterreno, mientras que otros enfatizan la proximidad al área de estacionamiento de bicicletas. En el caso de la Canyon Grail, no se utilizaron ni la crosser Inflite ni las ahora cuatro bicicletas de carretera, sino que siguieron su propio camino.
El carácter de la bicicleta viene determinado por dos factores: cuadro o geometría y componentes. En el primer caso, el Grial se basa en un desarrollo completamente nuevo y exclusivamente en carbono al inicio del modelo. Las seis variantes del modelo vienen con un marco de fibra de carbono, que se dice que pesa 1040 g en su variante CF SL y solo 830 g en la versión superior CF SLX (talla M). Volveremos a la geometría de la nueva bicicleta gravel de Canyon en detalle en un momento.
Definitivamente hay una sorpresa en lo que respecta a los componentes: el Grail CF viene exclusivamente con unidades de bicicleta de carretera de Shimano, más precisamente 105, Ultegra y Ultegra Di2. Esto es sorprendente porque muchos fabricantes de bicicletas de gravel están más orientados al sector MTB y equipan las bicicletas con cassettes de rango amplio y sin desviadores delanteros. Por otro lado, la decisión de utilizar frenos de disco profesionales en todas las variantes y neumáticos anchos en llantas anchas aptas para tubeless no sorprende.
Canyon Hover Bar: "doble manubrio" flotante para mayor comodidad
Quizás la nueva característica más emocionante y sin duda la más innovadora que Canyon presenta con su nueva Grail CF es la llamada Hover Bar. Cualquiera que haya mirado las fotos de la bicicleta habrá notado que el área de la cabina toma un tiempo para acostumbrarse. a. El área de agarre parece flotar sobre el manillar real, de ahí el nombre. Flotar Bar.
Las ventajas de esta construcción son obvias en el verdadero sentido de la palabra: debido a que el área de agarre real se subcontrata a un manillar adicional, este ya no es el principal responsable de la transmisión directa del impulso de dirección a la potencia o, en última instancia, a la horquilla y la parte delantera. rueda. Esto resuelve un problema muy conocido en Canyon con la Hover Bar: por un lado, el área de dirección debe ser cómoda, pero por otro lado, debe ser lo suficientemente rígida para evitar un manejo esponjoso. Con la barra flotante, el enlace superior adicional con su perfil plano puede flexionarse fuertemente hacia arriba y hacia abajo. Los impulsos de dirección se transmiten a través de la cabina totalmente integrada.
Por supuesto, esta construcción innovadora también presentó a los diseñadores desafíos ergonómicos. El área de agarre real no solo es más alta, sino que también se desplaza un poco hacia atrás. Por supuesto, todos estos factores deben tenerse en cuenta en la geometría del cuadro por un lado, pero por otro lado complican las especificaciones clásicas como la longitud de la potencia y se elevan un poco. Por cierto: se dice que el peso adicional en comparación con una combinación tradicional de potencia y manillar es de alrededor de 120 g, pero se desconoce el peso exacto de la Hover Bar.
Dado que todas las variantes de equipamiento del Canyon Grail CF están equipadas con la nueva cabina y los marcos están diseñados en consecuencia, probablemente no sea fácil cambiar la cabina. También por esta razón, se ha pensado en los tamaños correctos: cuatro de los siete tamaños de cuadro tienen su propio tamaño de cabina; además de la longitud de la potencia, también cambia el ancho del manillar.
Los datos clave de la Canyon Hover Bar
ángulo del vástago: -15 °
Alcanzar: 70 mm
Llamarada: 7,5°
longitud del tallo: 60 mm (2XS) | 70 mm (XS-M) | 90 mm (L-XL) | 105 mm (2XL)
ancho del manillar: 400 mm (2XS) | 420 mm (XS-S) | 440 mm (ML) | 460 mm (XL-2XL)
Geometría de la Canyon Grail CF - Reach and Stack Plus
La geometría del nuevo corredor de grava de Koblenz también es emocionante. Sin embargo, debido a la barra flotante, los valores convencionales de alcance y acumulación no se pueden aplicar como de costumbre. Debido a que el área de agarre se desplaza hacia arriba y hacia atrás, no es posible sacar conclusiones fiables sobre la posición sentada del Grail CF utilizando el método de medición tradicional. En cambio, Canyon incluye la nueva cabina al especificar los valores y, por lo tanto, habla de Reach+ y Stack+.
Entonces, al menos estas dos cifras solo son comparables con otras bicicletas hasta cierto punto: Canyon proporciona convenientemente algunas cifras de comparación de su propia cartera. Estos muestran que la posición del asiento en el Grail CF se encuentra entre el Endurace y el Ultimate en términos de deportividad.
En general, los diseñadores han dado gran importancia a la suavidad de marcha: la distancia entre ejes es comparativamente larga, el ángulo de dirección es plano y, por supuesto, los neumáticos más gruesos también se ajustan fácilmente (hasta 42 mm). Hablando de neumáticos: la Grail CF 2b tiene ruedas en los dos tamaños de cuadro más pequeños, 650XS y XS, por lo que las proporciones generales y, por lo tanto, la ergonomía se mantienen constantes a pesar del tamaño pequeño.
Grial del Cañón de la Geometría
2XS | XS | S | M | L | XL | 2XL | |
tubo del asiento (en mm) | 432 | 462 | 492 | 522 | 552 | 582 | 612 |
vaina (en mm) | 415 | 415 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
Distancia entre ejes (en mm) | 988 | 990 | 1020 | 1029 | 1040 | 1063 | 1073 |
Ángulo de dirección (en °) | 70.25 | 71.25 | 71 | 72.5 | 72.5 | 72.75 | 72.75 |
Ángulo del asiento (en °) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Alcance+ (en mm) | 401 | 422 | 439 | 458 | 475 | 494 | 513 |
Pila+ (en mm) | 594 | 615 | 638 | 660 | 687 | 700 | 728 |
longitud del tallo | 60 | 75 | 75 | 75 | 90 | 90 | 105 |
longitud de manivela | 165 | 165 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
Tamaño del impulsor | 650b | 650b | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
Juego de bolsas Topeak y ojales para guardabarros
Con sus propiedades generales dentro y fuera del asfalto, una bicicleta gravel también es muy adecuada como bicicleta deportiva de turismo. Por supuesto, Canyon también es consciente de este potencial y también ofrece a los compradores de Grail la opción de equipar la bicicleta para recorridos más largos de varios días. Junto con Topeak, se ha desarrollado un conjunto de bolsas que se adaptan a la nueva bicicleta gravel de Koblenz. Compuesto por una bolsa para sillín y cuadro y un rodillo para manillar, ofrece mucho espacio. El cuadro también ofrece ojales para guardabarros y, por supuesto, espacio para dos portabidones.
Sin embargo, los detalles sobre el conjunto de bolsas Topeak para Canyon Grail aún no están disponibles.
Modelos, precios y características de Canyon Grail CF
Al comienzo del modelo, el Grail CF estará disponible en seis variantes. Las diferencias se limitan principalmente a la transmisión utilizada, las ruedas y el marco. El cuadro CF SLX, que pesa menos de 850 g, está inicialmente reservado para el modelo superior, que también pesa solo 8,22 kg. Pero incluso la versión básica por 2.199 € es cualquier cosa menos un peso pesado, a pesar del grupo 105 algo más pesado y pesa muy por debajo de los 9 kg. Las traducciones del circuito son aptas para montaña y largo recorrido; Los platos 50-34 se encuentran con los casetes 11-34, por lo que también tiene una ligera relación de transmisión 1: 1 para subidas de grava más largas.
Todos los modelos tienen en común el Hover Bar Cockpit ya mencionado y los neumáticos G-One de 40 mm de ancho de Schwalbe. Las ruedas son las nuevas C1800 de DT Swiss o llantas de alto carbono de Reynolds. La combinación de neumático/rueda en todos los modelos es tubeless-ready, el ancho interno de las llantas es de 22 mm (DT Swiss) o 23 mm (Reynolds).
La cómoda tija de carbono VCLS 2.0, diseñada para ofrecer hasta un 15 % de flexión vertical, está instalada en todos los modelos a partir de la Grail CF 8.0. Con los modelos básicos, tienes que conformarte con una tija de carbono tradicional.
La Canyon Grail CF SLX también está disponible como conjunto de cuadro por 2.599 €. Viene con Hover Bar y tija de sillín VCLS 2.0.
Marco: Grial CF SL
Conducir: Shimano 105
Impulsores: DT Suiza C1800
Peso: 8,62kg
Precio: € 2.199
Marco: Grial CF SL
Conducir: Shimano 105
Impulsores: DT Suiza C1800
Peso: 8,6kg
Precio: € 2.199
Marco: Grial CF SL
Conducir: Shimano Ultegra
Impulsores: DT Suiza C1800
Peso: 8,4kg
Precio: € 2.599
Marco: Grial CF SL
Conducir: Shimano Ultegra Di2
Impulsores: DT Suiza C1800
Peso: 8,54kg
Precio: € 3.599
Marco: Grial CF SL
Conducir: Shimano Ultegra
Impulsores: Reynolds Assault ATR Disco Carbono
Peso: 8,46kg
Precio: € 3.599
Marco: Grial CF SLX
Conducir: Shimano Ultegra Di2
Impulsores: Reynolds Assault ATR Disco Carbono
Peso: 8,22kg
Precio: € 4.599
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