Prueba: Drop-A-Gogo no es la primera tija telescópica de Contec, pero sin duda es la de mayor calidad hasta la fecha. Con un recorrido de hasta 150 mm, también es una opción real para el sector del enduro e incluso viene con dos mandos por un PVP de 249 €, uno en estilo gatillo para el lado izquierdo y otro en diseño universal para bicicletas con desviador delantero. y/o bicicletas eléctricas.
Especificaciones de Drop-A-Gogo de Contec
Diámetro: 30,9 / 31,6 mm
Buje: 100 / 125 / 150mm
Respuesta: Pasante
Remoto: Zug
funcionamiento interno: gasduck
Precio: € 249
Drop-A-Gogo de Contec: dimensiones del puntal de prueba
Carrera efectiva: 148 mm
Profundidad mínima de inserción: 150 mm
Longitud máxima utilizable: 355 mm
Altura del asiento retraído: 59 mm
peso: 705g (1 por gatillo + hilo de 200cm) | 571 g ('desnudo')
Drop-A-Gogo de Contec: montaje
En primer lugar: cualquier persona que ya haya montado una tija telescópica con enrutamiento interno de cables encontrará el camino en el Contec Drop-A-Gogo de inmediato. Todo lo que necesita para el montaje está incluido en el volumen de suministro: carcasa exterior y tapas de extremo de Jagwire y, por supuesto, el cable de cambio que se utiliza para el control. Las instrucciones son buenas en términos de contenido, pero la presentación con bocetos bastante pequeños y en un formato difícil de manejar podría mejorarse. Por otro lado: ¡cumple su propósito!
El cable se puede colgar fácilmente en el hueco previsto para este propósito en la parte inferior del soporte, la cubierta o su tapa final tiene un ajuste seguro y apretado.Definitivamente no hubo escatimar en la mano de obra aquí y los buenos ajustes facilitan considerablemente el montaje. .
En el otro lado, el tren se sujeta en una de las dos palancas suministradas con un tornillo Allen. Un buen detalle: Contec ya ha aplicado el bloqueo de tornillos en la fábrica aquí, como lo ha hecho con todos los demás tornillos necesarios.
Contec Drop-A-Gogo: procesamiento
Nos sorprendió mucho la mano de obra de la tija telescópica Contec, en un sentido positivo. Las bajas tolerancias ya se notaron durante el montaje y, por lo demás, no hay absolutamente nada de qué quejarse aquí. Todos los componentes están hechos de metal, no hay juego ni traqueteo en ninguna parte. Las dos palancas tampoco tienen por qué esconderse de alternativas mucho más caras. La superficie de agarre respectiva está acanalada para un agarre adicional y la operación es suave, pero sin traqueteo. Las abrazaderas de las dos palancas se pueden abrir por completo, por lo que la configuración anterior no tiene que ser empujada completamente fuera del manillar para el montaje.
Drop-A-Gogo de Contec: Característica
Cuando se trata de ensamblaje y procesamiento, la tija de sillín telescópica Contec obtiene las mejores calificaciones: ¿qué pasa con la función? La fuerza de los dedos requerida para operar la palanca es cómoda, pero no tan suave como con otros soportes. Sin embargo, esto no necesariamente tiene que ser negativo y para la mayoría de las personas es más una “cuestión de gusto”. La velocidad de extensión del Drop-A-Gogo debe destacarse positivamente: Esto está exactamente en el rango correcto para nosotros. El sillín se mueve hacia arriba rápidamente, pero no tanto como para lastimar un área sensible.
No nos gustó mucho la sensación bastante esponjosa en la palanca. Mientras que otras publicaciones brindan comentarios claros sobre la activación del mecanismo en la publicación, con Contec solo siente una resistencia un tanto indefinida. Sí, eso es poco más que la tan citada mosca en el ungüento, pero el Drop-A-Gogo rivaliza con los mejores soportes, y ahí es donde cuentan los detalles.
Después de una fase de prueba relativamente corta, todavía no podemos hacer declaraciones fiables sobre la robustez en uso continuo: Sin embargo, hasta ahora, el soporte no ha causado ningún problema. Sin embargo, Contec promete una larga vida útil gracias a los sellos de alta calidad. Sin embargo, si surgen problemas, el cartucho cerrado en el interior se puede reemplazar fácilmente y todo el servicio se maneja en Alemania.