Prueba: El pequeño fabricante Portland Design Works from - sorpresa: Portland - no es muy conocido en este país, pero los estadounidenses ofrecen una amplia gama de piezas adicionales de alta calidad, desde guardabarros hasta portaequipajes y portabotellas hasta campanas. Gran parte de ella hecha a mano en Portland y con una apariencia de alta calidad. Recibimos una gama completa de piezas adicionales pdw para probar: una bicicleta urbana Drössiger RSA deportiva sirvió como "portador de piezas".
Portland Design Works también tiene varios guardabarros en su cartera: echamos un vistazo más de cerca a la versión totalmente metálica. Y seamos honestos: los guardabarros de bicicleta rara vez son motivo de entusiasmo. Especialmente en bicicletas algo deportivas, en realidad son más un mal necesario que un accesorio elegante. Pero precisamente porque el beneficio está tan en primer plano aquí, es aún más molesto que muchos guardabarros fallen allí. Demasiado estrecho, demasiado corto, demasiado desvencijado o simplemente no está a la altura en términos de calidad. Con los guardabarros Full Metal de Portland Design Works querrás convencer incluso en dos puntos: el diseño y la calidad.
Antes de entrar en los detalles y el rendimiento de los guardabarros, primero los datos clave más importantes: como su nombre ya indica, están fabricados íntegramente en metal, más precisamente en aluminio anodizado. Ligero, robusto y protegido contra la oxidación. Está disponible en dos versiones: estrecho para bicicletas de carreras y neumáticos de hasta 23 mm de ancho y en una versión urbana para neumáticos de hasta 35 mm de ancho. Se puede elegir entre los colores antracita claro y negro. Especialmente agradable: Portland Design Works ofrece material de montaje opcional para bicicletas que tienen problemas de compatibilidad: las extensiones para que la pinza de freno de disco tenga espacio son tan importantes como los ojales para tornillos que se pueden empujar en el cierre rápido, si la horquilla lo tiene. no tiene el hilo adecuado.
Los guardabarros ya estaban instalados en nuestra bicicleta de prueba. Por lo tanto, no podemos compartir ninguna experiencia de primera mano con el ensamblaje, pero si observa la construcción y las instrucciones y videos correspondientes de Portland Design Works, queda claro: alguien ha pensado en esto. Cualquiera que haya instalado guardabarros en una bicicleta probablemente sepa que no parece difícil, pero en la práctica resulta ser aún más complicado. No es raro que incluso tenga que usar un taladro y perforar los agujeros para los tornillos en la lámina de metal usted mismo, ¡poco práctico! Con los guardabarros totalmente metálicos puede prescindir de tales contorsiones de montaje. Los detalles también son correctos: todos los puntos de conexión entre puntales y guardabarros están cubiertos con una película antivibración.
¿Y el rendimiento? inmaculado. La versión de 45 mm de ancho se montó en nuestra bicicleta de prueba. Oficialmente, esto solo está aprobado para un ancho de neumático de hasta 35 mm, pero tampoco hubo motivo de queja con nuestros neumáticos 38 Panaracer. Las láminas de metal ópticamente discretas están firmemente unidas a la rueda y ni siquiera dan un vistazo durante los minutos de los paseos adoquinados. Si las placas son realmente necesarias en carreteras mojadas y lluvia torrencial, mantienen la espalda, las piernas y los pies secos de forma fiable, gracias a su longitud suficiente.
Si no solo quieres mantener tu trasero seco, sino que también quieres convertir tu bicicleta en una mula de carga de vez en cuando, no puedes evitar un portaequipajes. Nuevamente, pdw ofrece varias soluciones. En nuestra bicicleta se instaló el Everyday Rack, quizás la variante más tradicional y al mismo tiempo más versátil. Con una carga máxima de 25 kg, tiene mucho espacio y puede lanzarse al próximo viaje de trekking. Sin embargo, con el portaequipajes no solo quieres atraer a los ciclistas de trekking clásicos y sus bicicletas, sino también a los propietarios de bicicletas deportivas.
El gran problema: no es raro que las bicicletas deportivas, ya sean bicicletas de montaña o de carreras, carezcan de argollas de montaje para un portaequipajes. Los muchachos de pdw, por supuesto, estaban al tanto de eso. Precisamente por esta razón, el portaequipajes Everyday Rack también se puede acoplar a estas "bicicletas problemáticas" sin tener que aceptar ninguna pérdida de capacidad de carga o estabilidad. Los orificios para tornillos de las placas de montaje están dimensionados de tal manera que también pasa un cierre rápido. Se incluyen abrazaderas para los puntos de fijación superiores. Solo aquellos que viajan con un eje pasante en la rueda trasera miran dentro del tubo.
En nuestro caso, sin embargo, no dependíamos de estas "soluciones improvisadas", sino que el portaequipajes se atornilló a los ojales correspondientes como de costumbre. Visualmente, el Everday Rack es impresionante: consiste principalmente en aluminio anodizado negro y la placa de bambú forma un bonito contraste con él. En su función, se destacan especialmente los travesaños bajos, que mantienen el peso centrado y ofrecen un mejor manejo.
Si el espacio de almacenamiento en la parte trasera no es suficiente, también puede utilizar un portaequipajes delantero. En el caso de la canasta de tareas pdw, no podrá almacenar toda su compra aquí, pero el elegante artículo ofrece espacio más que suficiente para pequeños mandados. A juego con el portaequipajes trasero, la parte inferior está hecha de bambú, el resto del portaequipajes está hecho de aluminio. Inteligente: un candado en U se puede guardar en el lateral. Por cierto, el montaje es sumamente sencillo y se puede realizar en una amplia variedad de manillares. Dos abrazaderas robustas abarcan todo el manillar (31.8 o 25.4 mm) y mantienen la cesta en su sitio de forma fiable. En ningún momento durante nuestra prueba hubo ni el más mínimo indicio de problema.
Hablando de manillares: aquí es donde se encuentra el timbre King of Ding II, uno de los timbres de bicicleta más convincentes que jamás hayamos usado, tanto visual como sonoramente. Mano de obra de muy alta calidad en un diseño retro elegante, la voluminosa campana de latón produce un sonido agradable y muy fuerte que también se puede escuchar fácilmente en el ajetreo y el bullicio de la gran ciudad. Atención ciclistas de carreras: el timbre también está disponible para montar en el tubo de dirección debajo de la potencia; la abrazadera reemplaza a un espaciador.
Por último, pero no menos importante, hay otro accesorio oculto en el triángulo del marco: el portabotellas. Esto está disponible en varios diseños geniales. Además de las tres formas de pájaro (Gorrión, Búho y Pájaro), también hay una variante para los amantes de los gatos y una forma clásica. Todos están hechos de aluminio y sujetan bien las botellas normales de bicicleta. Incluso con fuertes sacudidas, no hubo problemas durante la prueba.
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