Mercado: Todo el mundo tiene una bicicleta lista para usar. ¡La costumbre es genial! Drössiger ofrece la oportunidad de opinar sobre su propia bicicleta y elegir equipamiento, color y diseño. En la parte n.° 1, mostramos cómo Alex, de Ganghelden en Nuremberg, ayuda a un cliente a armar la bicicleta de sus sueños. Ahora, en la parte #2 queremos mostrar cómo se construye la bicicleta ordenada.
En el primer paso estuvimos con los héroes de las pandillas en Nuremberg-Stein. Esta es la genial tienda de bicicletas de Alex Ederer. Hemos visto como un buen consejo de un profesional experimentado ayuda a tener claridad sobre cómo debe ser la moto que puede hacer feliz al propietario. Aquí de nuevo para leer:
https://www.velomotion.de/2018/10/droessiger-so-entsteht-dein-individuelles-wunschrad-teil-1/
En primer lugar: trabajo mental
La bicicleta se configuró en la cita en la tienda de bicicletas. El distribuidor vuelve a comprobar que no se ha olvidado nada y envía el pedido a la oficina administrativa de JBS GmbH & Co. KG en Eschweiler. Se requiere una logística sofisticada para garantizar que las numerosas variantes en las que se ofrece cada rueda se puedan construir rápidamente. La gestión de inventario y los jefes deben estar al día para que el flujo de trabajo no se detenga.
Segundo: trabajo de preparación
Hay muchos marcos en los estantes, sin pintar, por supuesto. Dado que cada cliente puede elegir un color individual, incluida la decoración, la construcción comienza con un marco desnudo y en bruto. Ralf y sus colegas son los maestros de grandes cantidades de estanterías, cajas y palets. Un paraíso para los amantes de la bicicleta se extiende a lo largo de 5.000 metros cuadrados. Recoge todas las piezas según el pedido y pasa todo al departamento de recubrimiento.
Luego viene el trabajo de detalle.
El marco entra en la pintura, en realidad se debería decir en la capa de polvo. Allí se vuelve a limpiar el marco y se enmascaran todas las zonas que no se van a pintar. El marco recibe una carga eléctrica que asegura que los gránulos de pintura rociada se adhieran a él. Finki ha estado haciendo esto durante algunos años y el recubrimiento es agradable y uniforme.
Si el marco está completamente cubierto de pintura, se mete en el horno. A altas temperaturas, las perlas de plástico de colores se derriten en una capa sólida. Con este proceso, esto asegura una superficie particularmente duradera y resistente.
Cuando el marco sale del horno, Chico toma el relevo. Imprime la decoración personal deseada para cada cliente, un paso importante en el camino hacia la bicicleta de sus sueños. Esto requiere absoluta precisión y experiencia. La gran cantidad de colores, combinaciones y variantes de modelos significa que Chico podría cometer algunos errores.
Para cada tamaño de marco, necesita conocer los puntos de referencia exactos para poder colocar las pegatinas perfectamente. Una mano firme y mucha práctica aseguran una fijación sin arrugas. Las calcomanías se asientan sobre una película portadora. Se colocan y se presionan con el , luego se retira la película de soporte. Ahora el chasis está listo para el proceso de modelado final, antes del ensamblaje.
La lámina que se utiliza no es arbitraria. Porque el marco todavía recibe el acabado aplicado en mate o brillante, nuevamente como una capa de polvo y se mete en el horno por segunda vez. Este recubrimiento de polvo doble no solo se ve de alta calidad, sino que también hace que el marco sea aún más duradero. Se evita deliberadamente el uso de pintura húmeda, ya que esta se procesa con solventes altamente tóxicos y, por lo tanto, es extremadamente dañina para las personas y el medio ambiente. ¡Nos gusta eso!
Por último, pero no menos importante: el trabajo manual
El marco ya se ve como el cliente lo quería. Solo falta el montaje de los componentes para completar la obra de arte. Solo ahora se fresan los asientos de los cojinetes y las roscas a las dimensiones finales. De esa manera puedes asegurarte de que todo encaje perfectamente. El soporte inferior, las punteras y el tubo de dirección deben estar exactamente en el ángulo correcto entre sí. El metal funciona cuando se expone al calor, por ejemplo, al soldar, y luego los marcos deben "alinearse" nuevamente.
Este es el nombre del proceso en el que se verifica y corrige la precisión dimensional con la ayuda de una mesa estable y plantillas de metal. En las primeras semanas después de la soldadura, durante el almacenamiento, todavía se está trabajando en la estructura de red cristalina del material. Al finalizar los puntos de encaje lo más tarde posible, el ajuste es el mejor posible.
Ellos mismos construyen las ruedas para las bicicletas Drössiger, lo que está en línea con la política "No-Bullshit" de la marca. Después de todo, la bicicleta de los sueños no solo debe impresionar con un aspecto de ensueño, sino también con un rendimiento de ensueño y una excelente durabilidad. Sven es un especialista y, junto con sus colegas, ensambla cada bicicleta con gran experiencia.
El hecho de que no se ensamble aquí al estilo de una línea de ensamblaje también contribuye a brindar una calidad óptima. Así es como un mecánico ensambla cada rueda de la A a la Z. Conoce cada detalle y se siente responsable del producto en general. Con el ensamblaje clásico en línea, cada trabajador siempre ensambla el mismo componente. Es más rápido, más barato y significa que se pueden utilizar instaladores más sencillos. Las bicicletas listas para conducir se desmontan parcialmente de nuevo para empaquetarlas de forma segura para el envío. Por supuesto, todas las instrucciones de uso también lo acompañan en el viaje.
Si surgen preguntas, el cliente siempre puede ponerse en contacto con su distribuidor local y puede ponerse en contacto con el equipo de Drössiger. ¡Esa es una gran ventaja! La rueda no es un producto anónimo de una producción en serie. La persona de contacto que ideó la bicicleta junto con el propietario está disponible y accesible si es necesario cambiar algo. Incluso el mecánico que ensambla las piezas en una bicicleta no es solo un número.
En la última parte, Drössiger - así es como se crea la bicicleta de sus sueños - parte #3, tenemos la bicicleta terminada en la prueba de manejo.
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