Prueba: Por menos de 1.5 euros, la BH Gravel X Alu 1.500 forma parte de la gama más asequible, pero viene con grupo Shimano 105 y ruedas ligeras. El marco de aluminio también ofrece numerosas opciones de montaje para guardabarros y portaequipajes.
BH Gravel X Alu 1.5: Los hechos
Material del marco: Aluminio
Tamaño de rueda(s): 700c
holgura de neumáticos: 45 mm
Dimensiones del eje (v/h): 12 × 100/142 × 12
Ojales de guardabarros: Ja
Ojales portaequipajes (v/h): Sí / Sí (se puede adaptar)
sostenedor de botella: tubo inferior arriba, tubo del asiento
Peso ruedas v/h (con neumáticos, cassette y discos): 1.540g / 2.040g
Peso bicicleta completa sin pedales (talla M): 9,94kg
Precio: € 1.399
El fabricante español ofrece tres modelos en este segmento, de los cuales el 1.5 es el más económico. La Gravel X Alu también se encuentra en la zona fronteriza entre una crosser deportiva y una moto de turismo todoterreno: la posición del asiento es moderadamente deportiva, el comportamiento de la dirección es entre equilibrado y ágil; si quieres, puedes montar portabultos y guardabarros. A diferencia del modelo hermano con SRAM Force 1.000×1, que es más de 11 euros más caro, la bicicleta de prueba está más adaptada a asfalto y caminos de tierra: los neumáticos Hutchinson ruedan bien y rápido en buen suelo gracias a la banda de rodadura suave y ofrecen una oferta decente. agarre en las curvas en caminos de grava y similares con el hombro perfilado más fuerte del neumático. La combinación de platos 50/34 proviene de las bicicletas de carreras y, con el cassette 11-34, da como resultado un rango de transmisión muy amplio, aunque con gradaciones irregulares.
Geometría BH Gravel X
SM | MD | LA | XL | |
tubo del asiento (en mm) | 500 | 520 | 540 | 560 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 523 | 542 | 561 | 582 |
tubo de dirección (en mm) | 120 | 140 | 160 | 180 |
vaina (en mm) | 428 | 428 | 428 | 428 |
Ángulo de dirección (en °) | 70,5 | 71,5 | 72 | 72 |
Ángulo del asiento (en °) | 73,75 | 73 | 72,75 | 72,5 |
Alcance (mm) | 366 | 371 | 380 | 391,5 |
Pilas (mm) | 535 | 562,7 | 583,6 | 602,6 |
Marco | Grava X Aleación 7005 |
tenedor | Grava X Carbono 1.5 |
Impulsores | ShimanoRS370 |
Neumáticos | Overide Hutchinson 38mm |
Cambio trasero | Shimano 105 |
palanca de cambios | Shimano 105 |
manivela | FSA Omega 50/34 |
Cambio delantero | Shimano 105 |
Freno | ShimanoBR-R517 |
tija de sillín | BH Lite 27,2 |
Silla de montar | Prólogo Kappa RS |
Vástago | BH SL |
Links | BH Lite Compacto |
El enrutamiento interno de cables, la horquilla de carbono y los ejes pasantes están actualizados, y la bicicleta del País Vasco se ve muy bien de todos modos: el tubo superior hidroformado ligeramente curvado, los tirantes planos y la pintura metálica brillante crean una alta calidad. impresión.
BH ha dotado al gravel crosser de un completo Shimano 105, algo que no es algo normal en este rango de precios. Solo los frenos de disco mecánicos no son ideales, ya que deben reajustarse laboriosamente una y otra vez. Valdría la pena considerar una actualización a un sistema mecánico-hidráulico, pero esto es bastante costoso. Sin embargo: los frenos de disco mecánicos hacen su trabajo de manera confiable y son mejores que su reputación.
BH Gravel X Alu 1.5 – Vamos a Gravel
El BH Gravel X ofrece un cambio bienvenido para todos aquellos que principalmente se sienten conectados con la carretera. Especialmente cuando está en un recorrido exploratorio o en nuevas rutas, a menudo se encuentra al final del camino pavimentado. Con un corredor de grava eso no es un problema en absoluto. Gracias a los neumáticos más perfilados y anchos, también puedes afrontar caminos en mal estado, caminos forestales y trozos de grava de la mejor manera posible. Pero el BH Gravel X también fue capaz de convencer en la carretera con muy buenas propiedades de rodadura.
El peso de la bicicleta gravel entra en juego en las pendientes. Debido a la relación de transmisión y al peso total, las pendientes de hasta el 10 o el 12 % deberían ser fácilmente factibles en caminos forestales. En rampas cortas y muy empinadas, como estás acostumbrado en ciclocross, alcanzas tus límites principalmente debido a la relación de transmisión. Los neumáticos también parecían demasiado resbaladizos para un uso cruzado explícito, especialmente en una superficie húmeda. En nuestra opinión, el BH Gravel X es perfecto para todos aquellos que buscan un poco de variedad en su entrenamiento, especialmente en otoño, o que les gusta estar en movimiento sin restricciones. El BH es particularmente convincente en rutas ligeramente montañosas que alternan entre bosques y caminos asfaltados.
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