Prueba: Con la serie Grinder, la empresa con sede en Colonia tiene un concepto interesante en oferta: una bicicleta de grava que está disponible como modelo deportivo con un Sram 1x11 y una tija de sillín abatible por un lado, y como un viajero rápido bicicleta con portabultos, guardabarros y sistema de iluminación en el otro. Probamos el deportivo Bulls Grinder 3.
Bull's Grinder 3: Los hechos
Material del marco: Aluminio
Tamaño de rueda(s): 700c
holgura de neumáticos: 42 mm
Dimensiones del eje (v/h): 12 × 100/142 × 12
Ojales de guardabarros: Ja
Ojales portaequipajes (v/h): No / si
sostenedor de botella: tubo inferior arriba, tubo del asiento
Peso ruedas v/h (incl. neumáticos, cassette y discos de freno): 1.532g / 2.151g
Peso bicicleta completa sin pedales (talla 55): 9,85kg
Precio: € 2.199
Bulls Grinder 3 – ¿Posibilidades ilimitadas?
Molinillo de toros de geometría 3
49 cm | 52 cm | 55 cm | 58 cm | 61 cm | |
tubo del asiento (en mm) | 490 | 520 | 550 | 580 | 610 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 536 | 552 | 569 | 587 | 604 |
tubo de dirección (en mm) | 135 | 160 | 189 | 213 | 240 |
vaina (en mm) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1020 | 1024 | 1037 | 1047 | 1061 |
Ángulo de dirección (en °) | 70 | 71 | 71.5 | 72 | 72 |
Ángulo del asiento (en °) | 73.5 | 73.3 | 73 | 72.8 | 72.5 |
Alcance (mm) | 370 | 375 | 381 | 389 | 395 |
Pilas (mm) | 562 | 589 | 614 | 638 | 664 |
Marco | Aluminio 7005 de doble conificado |
tenedor | Carbono de toro |
Impulsores | Bujes Formula / Llantas Bulls XC-21D |
Neumáticos | Schwalbe G-One Allround Micropiel TLE 40mm |
Cambio trasero | Shimano Ultegra |
palanca de cambios | Shimano Ultegra |
manivela | Shimano Ultegra 46/36 |
Cambio delantero | Shimano Ultegra |
Freno | Shimano Ultegra Hidráulico |
tija de sillín | Carbono Duroflex de Bull |
Silla de montar | Selle Royal asfalto GF |
Vástago | Bulls |
Links | Bulls |
El Grinder 3 está justo entre el deporte y la comodidad. Comparte cuadro de aluminio y horquilla de carbono con el resto de modelos, y como único punto de venta tiene una completa Shimano Ultegra, que llama la atención de inmediato: los Bulls de la marca ZEG montan la combinación de platos 46/36, que proviene de la Cross. rango y, junto con el casete 11-32, asegura que no solo camina los engranajes rápidos. Los numerosos agujeros roscados también son muy prácticos; incluso se puede montar un caballete lateral. Así es como la moto se convierte en la base de una auténtica carrera de turismo.
También es agradable que Bulls monte llantas sin cámara costosas que armonizan perfectamente con las llantas compatibles con sin cámara cuando realiza la conversión. Esto demuestra su valor en terrenos irregulares gracias a su amplia resistencia a los pinchazos, también muy práctico cuando se viaja.
La geometría del asiento, que se adapta a una postura erguida con un marco delantero corto y un tubo de dirección largo, también se adapta a este tipo de uso. En la bicicleta de prueba, los espaciadores debajo de la potencia proporcionan una altura de manillar adicional. Por cierto, las luces de la batería "Monkey Link" se pueden enganchar en la potencia y la abrazadera del sillín, lo que es práctico, ya que están sólidamente unidas y no pueden girar. De esta forma, la Grinder se puede utilizar de forma permanente como una bicicleta de todos los días, incluso sin una dinamo de buje.
Bull's Grinder 3 - Vamos a grava
Gracias al cuadro de aluminio universal, la Bulls Grinder 3 es una bicicleta gravel muy versátil en nuestro campo de pruebas. La geometría incluso permite una configuración desde en gran parte deportiva hasta cómodamente vertical. La distancia entre ejes ligeramente más larga de la Bulls Grinder 3 te brinda una conducción agradablemente suave, lo que ayuda a los principiantes y a los ciclistas ocasionales a dominar la bicicleta. Por un lado, los neumáticos Schwalbe G-One de 40 mm de ancho aportan un extra de comodidad, que no solo ruedan bien y apenas molestan incluso en tramos de asfalto más largos, sino que también ofrecen al conductor mucha comodidad debido a su gran volumen. Especialmente en caminos de grava, los neumáticos brindan la tracción necesaria para estar seguro en la carretera.
La tija de carbono Duroflex, desarrollada por Bulls, también va bien con este enfoque en la comodidad. Esto ahorra mucho, lo que no siempre se puede decir sobre el marco en sí, especialmente en terrenos irregulares. Los golpes llegan al conductor sin filtrar, especialmente en la parte delantera, y cansan las manos y los brazos con bastante rapidez. Por otro lado, la horquilla rígida de carbono también brinda una sensación de dirección directa y nunca se siente esponjosa. Hay pequeños inconvenientes con el manillar, que en nuestra opinión no encaja del todo en el panorama general en términos de sensación de conducción e incluso ha demostrado ser molesto en algunos casos debido a su ergonomía inusual.
Uno de los aspectos más destacados del Bulls Grinder 3 es sin duda el grupo Shimano Ultegra, que no es algo habitual en el segmento de precios de nuestro campo de pruebas. Gracias a la manivela de 2 vías y un casete adecuado, también se pueden dominar cómodamente pendientes más largas y recorridos de entrenamiento de varias horas. Además, la Bulls Grinder 3, como todos los modelos de Bulls Grinder, tiene la opción de acoplar guardabarros, luces y portaequipajes, lo que convierte a la gravel en una compañera adecuada para el uso diario, ya sea para desplazamientos diarios o recorridos de varios días.
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