Prueba: El Fuji Jari ha sido uno de los favoritos durante mucho tiempo en la gama del fabricante estadounidense desde que se presentó. Con toda probabilidad, esto tampoco cambiará en el año modelo 2019: el Jari se mantiene fiel a sus raíces y debería ser capaz de inspirar a los fanáticos del bikepacking y de las giras en particular.
Fuji Jari 1.1: Los hechos
Material del marco: Aluminio
Tamaño de rueda(s): 700c
holgura de neumáticos: 42 mm (700c) / 2,0″ (650b)
Dimensiones del eje (v/h): 12 × 100/142 × 12
Ojales de guardabarros: Ja
Ojales portaequipajes (v/h): Si / si
sostenedor de botella: tubo inferior hacia arriba, tubo inferior hacia abajo, tubo del asiento, horquilla
Otros: Ojales en el tubo superior
Peso rueda v/h (con neumáticos, cassette y discos de freno): 1.550g / 2.080g
Peso bicicleta completa sin pedales (talla M): 9,72kg
Precio: € 1.999
Fuji Jari 1.1 – ¡Que comience el viaje!
La compañía estadounidense con raíces japonesas pone gran énfasis en el segmento de aventura y turismo, y el Jari es el modelo superior aquí. Dado el precio de poco menos de 2.000 euros, la gente está feliz de asentir a la vista de un Shimano 105 completo con platos y bielas FSA, aunque ya hay un Ultegra completo en otros lugares. En cualquier caso, la pintura dorada del marco de aluminio es agradable, y el Panaracer Gravelking fabricado en Japón también encaja muy bien, al igual que las cabecillas de los radios de color bronce. Los neumáticos y las llantas son compatibles con tubeless, lo que en realidad es esencial en el segmento de grava.
Geometría Fuji Jari 1.1
XXS | XS | S | M | L | XL | XXL | |
tubo del asiento (en mm) | 460 | 490 | 520 | 540 | 560 | 580 | 610 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 510 | 525 | 535 | 545 | 560 | 575 | 595 |
tubo de dirección (en mm) | 110 | 120 | 140 | 150 | 170 | 190 | 210 |
vaina (en mm) | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1004 | 1020 | 1022 | 1016 | 1027 | 1037 | 1058 |
Ángulo de dirección (en °) | 70.5 | 70.5 | 71 | 71.5 | 72 | 72 | 72 |
Ángulo del asiento (en °) | 74.5 | 74.5 | 74 | 73 | 73 | 72.5 | 72.5 |
Alcance (mm) | 363 | 375 | 375 | 370 | 379 | 383 | 397 |
Pilas (mm) | 532 | 541 | 569 | 572 | 592 | 609 | 628 |
Marco | A6-SL aluminio |
tenedor | FC-440 carbono |
Impulsores | Luz WTB COM i23 |
Neumáticos | Panaracer GravelKing SK 38mm |
Cambio trasero | Shimano 105 |
palanca de cambios | Shimano 105 |
manivela | FSA Omega Aventura 46/30 |
Cambio delantero | Shimano 105 |
Freno | Hidráulica Shimano 105 |
tija de sillín | Conceptos Ovalados 300 |
Silla de montar | Conceptos ovalados X38 |
Vástago | Conceptos Ovalados 313 |
Links | Conceptos Ovalados 325 |
Rápidamente queda claro hacia dónde se dirige esta bicicleta: la Jari es más una bicicleta de turismo que un equipo deportivo y prefiere recorridos largos, preferiblemente con equipaje; hay muchas opciones de montaje, por ejemplo, en el tubo superior en la parte delantera. Agregue a eso cables internos, ejes pasantes y detalles como los tirantes delgados y curvos, para que todo esté bien en ese sentido. Fuji eligió la geometría para que coincida con el uso previsto: la posición de sentado es vertical y es similar a la del Bulls; la dirección animada en general también recuerda a la bicicleta de Colonia. Con siete tamaños, las longitudes del tubo de dirección y del tubo superior aumentan en incrementos de entre 10 y 20 mm, por lo que el ajuste no es difícil. Por supuesto, no se puede obtener una posición de asiento realmente deportiva a partir de esta geometría, pero Fuji tiene suficientes otros modelos para eso.
Por cierto, en términos de peso, el Jari lo está haciendo bastante bien; diez kilos con pedales es un valor decente en el segmento de bicicletas de turismo. Lo que podría irritar a uno u otro es el manillar de la propia marca Fuji Oval Concepts: con una inclinación de 25°, las palancas STI están tan inclinadas que cuesta acostumbrarse a la posición de las palancas de freno.
Fuji Jari 1.1 – Vamos a la grava
Incluso a primera vista, el Fuji Jari 1.1 llama la atención por su acabado dorado. Pero no solo en el marco en sí, sino también en varios accesorios, puede ver mucha atención al detalle. Aquí, por ejemplo, los pezones o la pared del neumático se combinaron en color con el diseño. Pero tanto por el aspecto primero, porque el Fuji Jari 1.1 también tiene mucho que ofrecer en términos de rendimiento.
A primera vista, puede ver rápidamente que el Fuji Jari 1.1 está dirigido principalmente a los fanáticos de la grava aventureros. En particular, su gran cantidad de ojales para montar varias bolsas, portaequipajes, soportes, guardabarros y mucho más lo convierte en un compañero adecuado para recorridos prolongados. El resto de equipamiento del Fuji Jari 1.1 encaja bien con esta imagen y está orientado principalmente a la funcionalidad. El grupo Shimano 105 ofrece el buen rendimiento habitual y es menos propenso a defectos. Los neumáticos Panaracer GravelKing SK también deben cubrir suficiente rango, especialmente en viajes más largos y recorridos variados de varios días, para estar en la carretera correctamente sobre grava, suelo forestal o asfalto.
No puedes equivocarte con las piezas adicionales ovaladas internas, incluso si la ergonomía y la forma inusuales del manillar hacen que las palancas de freno se sientan un poco extrañas al principio. El marco del Fuji Jari 1.1 hace un trabajo sólido en todas las áreas y también es adecuado para un uso versátil por este motivo. El funcionamiento suave del Fuji Jari es particularmente útil para los estiramientos, aunque ciertamente podría ser un poco más de agilidad y comodidad en algunos lugares. Sin embargo, esta bicicleta gravel ofrece una exitosa combinación de funcionalidad, rendimiento y apariencia, especialmente para ciclistas de turismo.
Svato dice
¿Tienen alguna restricción de peso para Jari?
gracias svato