Prueba: Con la Orbea Terra M31-D 19, probamos una auténtica ligereza entre las gravel bikes. Incluso con pedales, se pueden alcanzar pesos por debajo de los 9 kg sin ningún problema. ¿El velocista ligero también puede resistir en la dura vida cotidiana de la grava?
Orbea Terra M31-D 19: Los Hechos
Material del marco: Carbono
Tamaño de rueda(s): 700c
holgura de neumáticos: 40 mm (700c)
Dimensiones del eje (v/h): 12 × 100/142 × 12
Ojales de guardabarros: Ja
Ojales portaequipajes (v/h): No no
sostenedor de botella: tubo inferior arriba, tubo del asiento
Peso ruedas f/r (con neumáticos, cassette y discos de freno): 1.550g / 2.120g
Peso bicicleta completa sin pedales (talla M): 8,71kg
Precio: € 2.599
Ligera con aspecto de avispa: la Orbea Terra se baja de la balanza con asombro incrédulo. La bicicleta de España, que está disponible en varias variantes de color, pesa menos de nueve kilos con un juego de pedales ligeros SPD, un verdadero valor superior. La forma de llegar allí es a través de un cuadro de carbono delgado y liviano, donde la elegante parte trasera es particularmente atractiva debido a la falta de un puente sobre la rueda. El tubo inferior está protegido contra impactos de piedras con una película gruesa, las piezas adicionales de alta calidad están montadas en forma de un Sram Rival completo. Las ruedas podrían adelgazarse aún más, y el Schwalbe G-One montado en contraste con la especificación estándar lo hace más fácil: los neumáticos como las llantas Fulcrum se pueden montar sin cámara, lo que aporta de 150 a 200 gramos, dependiendo de la cámara utilizada.
Geometría Orbea Terra M31
XS | S | M | L | XL | |
tubo del asiento (en mm) | 460 | 510 | 554 | 590 | 630 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 531 | 543 | 555 | 570 | 585 |
tubo de dirección (en mm) | 122 | 137 | 156 | 182 | 212 |
vaina (en mm) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1017 | 1030 | 1043 | 1060 | 1078 |
Ángulo de dirección (en °) | 70.5 | 70.5 | 70.5 | 70.5 | 70.5 |
Ángulo del asiento (en °) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Alcance (mm) | 370 | 378 | 385 | 392 | 400 |
Pilas (mm) | 545 | 560 | 575 | 600 | 625 |
Marco | Tierra OMP |
tenedor | Orbea Tierra |
Impulsores | Fulcrum Racing 600DB |
Neumáticos | Kenda Flintridge K1152 40mm |
Cambio trasero | sram rival |
palanca de cambios | sram rival |
manivela | sram rival |
Cambio delantero | Ohne |
Freno | sram rival |
tija de sillín | Orbea OC-III Carbono 27.2 |
Silla de montar | Selle Italia X3 Flujo |
Vástago | Orbea OC-II |
Links | Compacto de telaraña FSA |
El Orbea es definitivamente un peso ligero, y eso también debería afectar el rendimiento. La única pregunta es: ¿Qué tipo de bicicleta es esa?
"Gravel" son sólo los neumáticos de la Orbea Terra. Por supuesto, si lo desea, puede montar guardabarros, pero por lo demás, esta es una bicicleta de fondo con una geometría de asiento deportiva. Si no coloca exactamente una torre espaciadora debajo de la potencia, está en movimiento con un voladizo decente, aunque los tamaños disponibles complican un poco las cosas: de M a XL, la "pila" crece en incrementos de 25 mm con 7 a 8 mm más de "alcance" cada vez. . Si estás entre dos tallas, puedes elegir si quieres sentarte mucho más erguido o más parecido a una carrera. La relación de transmisión también es comparativamente deportiva con un plato 40 y un casete 11-36: los modelos con plato doble ofrecen muchas más reservas en la montaña. Así que el Orbea Terra probablemente no sea un turismo de larga distancia: la avispa ligera está esperando a los conductores rápidos.
Orbea Terra M31-D 19 – Vamos Gravel
Con la Orbea Terra M31-D19 teníamos una de las bicicletas más ligeras de la prueba. Esto se debe sobre todo al cuadro de carbono de alta calidad, que sin duda podría pasar como una bicicleta de ciclocross pura con su geometría. Esto también se hizo evidente rápidamente en nuestra prueba de manejo con Terra, porque es muy ágil y directo para un corredor de grava, lo que se nota particularmente al acelerar y en subidas empinadas. Debido a la buena rigidez del cuadro de carbono en combinación con la geometría de carrera extremadamente deportiva, la comodidad se resiente un poco en terrenos extremadamente accidentados, pero esto no debería ser particularmente molesto en viajes rápidos y vigorosos.
Para no ignorar por completo la comodidad, la parte trasera del Orba Terra está ligeramente curvada para absorber y distribuir mejor los impactos. También puede ver en la relación de transmisión que el área de aplicación es más en rutas nítidas con subidas más cortas, porque el Sram Rival con 1×11 tiene 40 dientes en el plato (de lo contrario, a menudo 42 dientes en bicicletas de grava) y 11 - 36 dientes. El Sram Rival también hace un gran trabajo aquí y cambia de forma rápida y precisa como de costumbre gracias al sistema DoubleTap.
Las piezas adicionales se basan en el manillar FSA Gossamer Compact ergonómicamente muy bueno y una tija de sillín Orbea de fabricación propia que incluye sillín Prologo, lo que garantiza una buena comodidad de asiento. Con la estable y liviana Fulcrum Racing 600 DB en la que se asienta el Schwalbe G-One, estará bien preparado para paseos rápidos sobre grava y suelo forestal, así como en la carretera.
Jan Lowenau dice
Buena prueba. La versión M 30 del mismo precio con los nuevos engranajes Shimano 105 R 7000 hubiera sido interesante. Cabe destacar la posibilidad en Orbea de crear la pintura que desees sin cargo adicional y de configurar el equipamiento de la bicicleta por un cargo adicional.
Daniel dice
Según otros sitios, muy bien puede colocar un portaequipajes en el Terra. ¿Quién es ahora?
Si realmente tiene ojales, probablemente sería mi próxima bicicleta...
Herbert dice
Los tornillos están en el puntal trasero inferior (M3), no puedo responder si estos son para un portaequipajes. Definitivamente, un portaequipajes solo se puede colocar en la parte superior de la tija del sillín (ver imágenes en la página de inicio de ORBEA Terra)
Monto un M20-D 19 con Ultegra y solo puedo confirmar el informe. Con Ultegra definitivamente tienes más opciones. También puede pedir frente 50/34. La bicicleta viene con un tubo de dirección completo, por lo que puedes "sentir tu camino" hacia la posición de asiento óptima con espaciadores, el resto es aproximadamente la longitud de la potencia. La bicicleta fue una de las primeras que se entregó en 2019 y ya he hecho algunos kilómetros en terreno mixto y puedo decir "Estoy completamente entusiasmado con el diseño y el manejo". Los remaches de carbono llegarán en primavera y entonces será perfecto.
Alex dice
@ Herbert:
Adición interesante.
¿Cuánto pesa el M20 con el grupo Ultegra? Suena muy atractivo en general. Gracias. Alex
Michael dice
A principios de noviembre de 2018 recibí el Terra M2019 D20 XL Custom 19 con grupo Ultegra y ruedas DT-Swiss y neumáticos Schwalbe G-ONE. La bicicleta pesa 9300 g, incluidos los pedales XC-Pro (SPD), lo que probablemente se deba al gran cuadro XL...
Alex dice
@Miguel
Gracias por la información. Eso encaja bastante bien con las especificaciones de peso de los grandes anuncios publicitarios, que ahora puede encontrar aquí y allá para el M20. Solo necesito un marco S, pero la diferencia de peso no será tan grande. De todos modos, sigo dudando mucho entre la Terra y la Backroad. Las geometrías y los pesos son muy similares. Desafortunadamente, la óptica del Backroad no se puede personalizar, mientras que la elección de componentes para el Terra es bastante limitada y también bastante costosa.