Prueba: Presentada hace unas semanas y probada por nosotros: la nueva Rose Backroad Gravelbike. Por poco más de 2.500 €, obtienes un cuadro de carbono ligero de alta calidad y el noble grupo completo Sram Force 1 en la bicicleta de Bocholt. ¿El concepto general es convincente?
Rose Backroad Force: los hechos
Material del marco: Carbono
Tamaño de rueda(s): 700c
holgura de neumáticos: 42 mm
Dimensiones del eje (v/h): 15 × 100/142 × 12
Ojales de guardabarros: Ja
Ojales portaequipajes (v/h): No / si
sostenedor de botella: tubo inferior arriba, tubo del asiento
Peso ruedas v/h (incl. neumáticos, cassette y discos de freno): 1.574g / 2.281g
Peso bicicleta completa sin pedales (talla 57): 8,68kg
Precio: € 2.549
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Rose Backroad Force - Bicicleta gravel deportiva con genes cruzados
El Backroad es delgado y discreto, casi un poco discreto. Pero vale la pena mirar más de cerca, porque la bicicleta de pedido por correo de Bocholt está equipada con Sram Force completo de extremadamente alta calidad. La elegante abrazadera del sillín y el enrutamiento limpio de los cables se notan en el cuadro liso, así como algo más: el tubo superior ligeramente inclinado ya indica que se trata más de una bicicleta de fondo que de una bicicleta de grava, por lo que la elevación deportiva es no acompañado de demasiado estiramiento. La única diferencia con el Rose-Crosser "real" radica en el juego de ruedas, que tiene suelas Schwalbe G-One Allround de 38 mm de ancho. Sin embargo, junto con el cassette 11-42, estos también aumentan el peso de la máquina de carbono.
geometría rosa backroad
51 | 54 | 57 | 59 | 62 | |
tubo del asiento (en mm) | 483 | 513 | 543 | 563 | 593 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 525 | 540 | 555 | 568 | 582 |
tubo de dirección (en mm) | 130 | 147 | 164 | 174 | 188 |
vaina (en mm) | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
Ángulo de dirección (en °) | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 |
Ángulo del asiento (en °) | 74 | 73,75 | 73,5 | 73,25 | 73 |
Alcance (mm) | 370 | 377 | 384 | 391 | 398 |
Pilas (mm) | 541 | 559 | 577 | 587 | 599 |
Marco | camino de rosas |
tenedor | disco de alto rendimiento |
Impulsores | Disco Rose R Thirty |
Neumáticos | Schwalbe G-One Allround Evolución 38mm |
Cambio trasero | Fuerza Ram1 |
palanca de cambios | Fuerza Ram1 |
manivela | Fuerza Ram1 |
Cambio delantero | Ohne |
Freno | Fuerza Ram1 |
tija de sillín | Rosa C-170 Carbono |
Silla de montar | Selle Italia Novus Flow |
Vástago | Ritchey WCS C220 |
Links | Ritchey WCS Evomax |
En cuanto a la geometría del cuadro, la Backroad es casi una bicicleta de carreras; si la eliges con componentes 2×11, también estás bien equipado para recorridos rápidos por asfalto. Por otro lado, el amplio paso permite neumáticos significativamente más anchos, lo que facilita el uso de grava. Esto convierte a la moto en una todoterreno muy deportiva, que también tiene mucho que ofrecer en lo que respecta a los ojales roscados: los accesorios para guardabarros e incluso un portaequipajes trasero están ocultos bajo tapas protectoras apenas visibles. Básicamente, la Rose Backroad Force es y sigue siendo una crosser de pura sangre que brinda mucha alegría a los ciclistas ambiciosos, sobre todo por su peso extremadamente bajo, que permite una aceleración furiosa, un fácil transporte y un manejo divertido. Cualquiera que entienda que una bicicleta de grava es una bicicleta de turismo de larga distancia necesita un concepto diferente.
La dimensión del eje de la horquilla es interesante: aquí Rose usa un eje pasante de 15 mm en lugar de 12 mm, que ahora es más común en el área de la carretera y la grava. En la práctica, esto no hace ninguna diferencia, pero podría ser interesante para los cazadores de gangas: también encajan los juegos de ruedas MTB de 29″, que ahora suelen ser muy baratos debido al estándar Boost que ahora se ha establecido allí.
Rose Backroad Force - Vamos a la grava
El Rose Backroad Force nos despierta la curiosidad incluso antes del primer viaje, porque no solo se ve de alta calidad y está bien hecho, sino que también se siente bien. Esta primera impresión se confirma bastante rápidamente después de conducir. El cuadro de carbono de alta calidad convierte la potencia en una propulsión decente y mantiene una suavidad de primera clase en terrenos irregulares.
La buena rigidez hace que la aceleración en subidas empinadas y después de las curvas sea casi un juego de niños. Aquí es donde entra en juego el bajo peso de la Rose Backroad Force. Sin embargo, la gravel racer mantiene la calma incluso en los baches y, gracias a la construcción del cuadro en combinación con la horquilla, ofrece un cierto nivel de comodidad en la grava. Pero no solo convence el cuadro de la Rose Backroad Gravel Force, el equipamiento también tiene mucho que ofrecer. Gracias a la Sram Force, como ya nos dice el nombre, con plato en la parte delantera, tienes un buen rango de marchas disponible tanto en tierra como en asfalto para hacer frente a muchos recorridos diferentes.
Los neumáticos G-ONE Allround Evo de 38 mm de ancho de Schwalbe ofrecen una resistencia a la rodadura relativamente baja en la carretera y nos mantienen seguros en la pista fuera de la carretera. Las ruedas Rose R Thirty Disc, ligeras y duraderas, garantizan una estabilidad direccional aún mayor. Gracias a sus milímetros adicionales de altura, evitan que las piedras más pequeñas vuelen a través de los radios e interrumpan la marcha. La tija de sillín de carbono Rose RC-170 Flex ofrece comodidad adicional y ayuda a absorber los golpes desagradables. Encontramos el manillar Ritchey WCS Evomax un poco inusual para el uso de Gravel, que puede proporcionar un poco más de libertad para los antebrazos, pero debido a la curvatura extrema en el manillar inferior no es particularmente cómodo de sostener si también quieres tener los dedos. en los frenos.
Mathias dice
¿También puedo usar ruedas 650b con neumáticos de 42 mm o incluso más gruesos en Backroad?
Felix dice
Por lo que puedo ver en la tienda online, ¿el grupo SRAM solo está disponible como 1×11? Si quieres 2×11, ¿tienes que usar el grupo Ultegra?
Alex dice
Si buscas una Force 22, ¡llévate la versión Cross de la Backroad! Es el mismo marco, puedes cambiar el resto como quieras. Arme esta bicicleta para mí (p.d., por un pequeño recargo, también puede tener la horquilla de la versión Randonieur (también el mismo cuadro) con ojales para portaequipajes).